nesouhlasí TYP motoru (F9Q)

[Galaxy888]

Dobrý den, potřeboval bych radu. Mám renault laguna grandtour r.v 01 a chtěl jsem to prodat, ale zjistili mi v bazaru že nesedi typ motoru. Podle tp má být F9QC7 a na bloku je F9QB7. Poradte mi prosím někdo co s tím. Co dělat atp. Děkuji předem

[Hrnecek]

Dobrý den, potřeboval bych radu. Mám renault laguna grandtour r.v 01 a chtěl jsem to prodat, ale zjistili mi v bazaru že nesedi typ motoru. Podle tp má být F9QC7 a na bloku je F9QB7. Poradte mi prosím někdo co s tím. Co dělat atp. Děkuji předem

zajdi na magistrát, oddělení dopravy, technické oddělení a nech vymazat číslo motoru..pak by to teoreticky prodeji nemělo vadit..
Když ne, tak se to stalo mému kamarádovi na Cliu, měl to samé co Ty-musel si vykomunikovat na centrále Renaultu v Praze, aby mu poslali lejstro, že ten určitý typ motoru se do auta montoval a může tam být. To potvrzení stálo tenkrát tuším 4 nebo 5 tisíc

[Jan Kalina]

Obávám se, že to tak jednoduchý nebude, pokud nejde jen o pouhý překlep v TP. Napiš sem prvních 9 znaků z VINu a jakou máš převodovku.
Jestli je typ na štítku, tak štítek odstranit a sehnat "správný" by bylo nejlepší.
Výmaz čísla motoru není k ničemu - v TP je evidovaný TYP motoru, který je taky na stejným štítku, je-li to na štítku. Typ motoru a číslo motoru jsou 2 odlišný věci.

[Hrnecek]

Obávám se, že to tak jednoduchý nebude, pokud nejde jen o pouhý překlep v TP. Napiš sem prvních 9 znaků z VINu a jakou máš převodovku.
Jestli je typ na štítku, tak štítek odstranit a sehnat "správný" by bylo nejlepší.
Výmaz čísla motoru není k ničemu - v TP je evidovaný TYP motoru, který je taky na stejným štítku, je-li to na štítku. Typ motoru a číslo motoru jsou 2 odlišný věci.

Jasně jasně, teď mi to docvaklo, že jsem stvořil blbost

[Jan Kalina]

A ještě jeden podstatný detail opiš - z bloku motoru CELÝ TYP, F9QB7 nestačí, má to ještě další 2 číslice.

[Galaxy888]

Obávám se, že to tak jednoduchý nebude, pokud nejde jen o pouhý překlep v TP. Napiš sem prvních 9 znaků z VINu a jakou máš převodovku.
Jestli je typ na štítku, tak štítek odstranit a sehnat "správný" by bylo nejlepší.
Výmaz čísla motoru není k ničemu - v TP je evidovaný TYP motoru, který je taky na stejným štítku, je-li to na štítku. Typ motoru a číslo motoru jsou 2 odlišný věci.

Ty znaky jsou: VF1KGOGO6. není to na štítku. je to vyražené na bloku právě . A převodovka manuál 6 ti rychlostní

[Galaxy888]

A ještě jeden podstatný detail opiš - z bloku motoru CELÝ TYP, F9QB7 nestačí, má to ještě další 2 číslice.

Další tam už nejsou. je tam jen to co jsem psal

[Jan Kalina]

V TP možná nejsou, ale na bloku být musí, spolu s výrobním číslem. Bude tam nejspíš ještě 50. Je-li tam cokoliv jinýho, je myslím měněnej motor z jinýho typu vozu.

[Galaxy888]

V TP možná nejsou, ale na bloku být musí, spolu s výrobním číslem. Bude tam nejspíš ještě 50. Je-li tam cokoliv jinýho, je myslím měněnej motor z jinýho typu vozu.

Pokusil jsem se udělat foto. kdyžtak bych vám to mohl poslat. Ale možná je tam 18 a nebo 16. ale jistý si nejsem. ale je to nevýrazné. Takže to je asi velkej problém co?

[Jan Kalina]

Fotku můžeš nahrát nahoře do Alba, sem pak vložíš na ni odkaz.
Může tam být 716 i 718, existují oba, ale to písmeno před tím neumím zjistit. Zatím hledám, z čeho by to mohlo být.
Tvoje auto by mělo mít 6ti-kvalt a 88kW, je to tak?

[Jan Kalina]

F9Q?716 je dTi 72kW s manuální převodovkou JC5 v Laguně I., F9Q?718 je dCi 79kW v Laguně I.i II., předpokládám taky manuální převodovka, asi ještě 5ti-kvalt.
Nemůžu si pomoct, mně vychází, že ve tvým autě má být F9Q?750 (to písmeno uprostřed neumím zjistit, bohužel patří k těm důležitým z hlediska českýho TP). Snad se najde někdo z laguňáků, kdo má nějaký materiály, kde je to konkrétnější a třeba i úplnější, než do čeho koukám já.

[100KUC]

typ vozu KG0G jsou skutečně všechny 1,9 dCi 88kW 270Nm 6 kvalt

typ motoru může být: F9Q 670, F9Q 750, F9Q 756

F9Q 718 je slabší verze 79kW 200 Nm 5 rychlostí

[Jan Kalina]

typ motoru může být: F9Q 670, F9Q 750, F9Q 756

Koukáš do Elitu, viď? Podívej se ale taky do Dialogysu, 756ku ti k typu KG0G nenabídne. A prolezl jsem i Autobenex, MRka, NTčka, a nic jinýho než 750ka mi prostě nevychází, když to všechno prokombinuju. Ale připouštím chyby tisku, všiml jsem si jich tam, může mě to blbě mást.

[Šamša]

BG0R06 s F9Q 754 mám já a to je 79kW 250Nm 6 kvalt PK6.

[Jan Kalina]

Dalo by se říct zjednodušeně, že - XG0E je 752ka, XG0G je 750ka a XG0R je 754ka (jen ty homologační písmena ve všech materiálech nejsou uvedený). Ale tak jednoduchý to není. V XG0G byla vedle 750ky i 754ka, rozdíl je v čerpadle. 750ka Bosch CR/CP3, 754ka Bosch CR/CP1 a má ještě (asi integrovaný?) nějaký další nízkotlaký plnící čerpadlo. Nebo jestli je tím myšlený to klasický podávací, jak je u starých benzínových stříkaček před nádrží pod podlahou? Sakra, milion možností
No a samozřejmě závěr jsme tu ještě nenapsali - tak jen doplním to, co jsem nakousl v 1.svým příspěvku - potvrdit výrobcem lze jen to, co tam má (nebo alternativně může taky) být. A z toho, co jsem prolezl (a že jsem toho ještě teď prošel opravdu dost) mi jako alternativa k 750ce s přimhouřenýma oběma očima jde jen 754ka a pak 670ka a 674ka. Cokoliv jinýho se obávám nikdo (myslím tím Renault ČR) neschválí jako alternativu.

[magadafagada]

nevím to jistě, ale ta písmena uprostřed údajně značí výrobní závod.

[Jan Kalina]

nevím to jistě, ale ta písmena uprostřed údajně značí výrobní závod.

Písmeno uprostřed je "homologační znak", "schvalovací písmeno". Výrobní (montážní) závod motoru udává písmeno ve výrobním čísle, resp.před ním. Např. S005966 = Sandouville

[Galaxy888]

Fotku můžeš nahrát nahoře do Alba, sem pak vložíš na ni odkaz.
Může tam být 716 i 718, existují oba, ale to písmeno před tím neumím zjistit. Zatím hledám, z čeho by to mohlo být.
Tvoje auto by mělo mít 6ti-kvalt a 88kW, je to tak?

Ano je to tak. No takže to je docela průser. No tak to etda nevím co s tím. To jsem si zase naběhl . Jinak vám všem hrozně moc děkuji za info.

[Dehumanizer]

Ja mam v technicaku len F9Q...

[Galaxy888]

Ja mam v technicaku len F9Q...

To já tam mám F9QC7 a na bloku je F9QB716(8). By mě zajímalo z čeho ten motor je. Takové problémy s autem jsem ještě neměl. K tomu mě tam v posledních dnech začalo svítit kontrolka žhavení a ztratí to výkon. Jsem z toho už zoufalej

[Šamša]

To já mám v techničáku tuhle hovadinu - F9Q T7. Technickou jsem vžy prošel a pro jistotu vozím sebou ještě originál Belgický techničák ze kterého je to opsané.

[Jan Kalina]

Galaxy: průser jak se to veme. Jasně, motor nesouhlasí s českým TP, v čechách problém. Legálně neřešitelnej, to na rovinu - leda že bys sehnal správnej (původní) motor a vyměnil. Prakticky je to (zbytečný) nesmysl. Sice to není legální, ale jedinou možností pro tebe bude sehnat někoho šikovnýho, kdo vybrousí označení na bloku a vyrazí tam pěkně tvý F9QC750 a máš navždy pokoj. Aby sis nemyslel - nemáš jiný motor, než který tam má být. Máš přesně takový, jaký tam patří, máš F9Q. K naší smůle podle instrukcí Renaultu ČR se ale u renaultů eviduje prvních 5 znaků, nejen základní 3 jak je obvyklé. Bohužel v těch 5ti je to nešťastný písmeno uprostřed, který má bohužel né sice každý motor jiný, ale variant je neskutečně mnoho, ikdyž jsou auta úplně stejný třeba i včetně výkonu a odlišují se jen nějakou drobností, např.vývojovou změnou na čerpadle nebo jiným detailem nemající nijak zásadní vliv a třeba s typem motoru ani nijak nesouvisí. Proto si dovolím tvrdit, že tvůj nynější motor mající původně 72 nebo 79kW má u tebe klidně deklarovaných 88kW, protože pokud se někdy původní motor poškodil a byl vyměněn pouze blok s hlavou, byly vyměněny úplně totožný díly, jen bohužel mají vyražený jiný číslo a nikdo to ke tvý smůle neřešil.

Dehumanizer: a co máš na bloku? Celý, jaký písmeno uprostřed?

Šamša: Martine jaký máš na bloku písmeno uprostřed? Nemáš tam náhodou to T Pak bys to měl totiž v TP v pořádku přeci


Ostatní s F9Q: připište nám sem prosím vaše kW, typ vozu (z VINu 4.-9.znak, např.BG0G06) a celý typ motoru z bloku (ne z TP, a včetně toho písmene uprostřed). Nejsem si úplně jistý tou 750kou, byť to považuju za nejpravděpodobnější.

[Hrnecek]

podívám se zítra, jen mi Honzo prosím napiš, kde to na motoru najdu..děkuju(doufám, že při mém štěstí najdu nějaký průšvih..)

[Jan Kalina]

U starších F-motorů je na stejným místě nastojato přinýtovaný hliníkový štítek se stejnými údaji.

[Šamša]

Šamša: Martine jaký máš na bloku písmeno uprostřed? Nemáš tam náhodou to T Pak bys to měl totiž v TP v pořádku přeci


Ostatní s F9Q: připište nám sem prosím vaše kW, typ vozu (z VINu 4.-9.znak, např.BG0G06) a celý typ motoru z bloku (ne z TP, a včetně toho písmene uprostřed). Nejsem si úplně jistý tou 750kou, byť to považuju za nejpravděpodobnější.

Zítra schválně sundám plast a mrknu na motor.