pérování,tlumiče,flu skáče jako koza

[krt.ecek]

jaký je rozdíl mezi prasknutou a zlomenou? oba mluvíte dle mého o tom samém, prostě jí kus chybí...

[fiero87]

po přejetí nerovností to poskakuje,netlumí to a tudíž lítám v autě a cítím každý náraz.je to nepříjemný.není to svezení hodné limuzíně.

[septim]

To musi byt nieco zle. Mne auto pekne pruzi a vozim sa pohodlne, pohodlnejsie ako v cliu, to skákalo ako koza...

[Rado77]

po přejetí nerovností to poskakuje,netlumí to a tudíž lítám v autě a cítím každý náraz.je to nepříjemný.není to svezení hodné limuzíně.

Tak "svezeni hodne limuzine" je asi v aute za 1,5 miliona, a dokonca aj tam sa najde nejaka-ta chybicka Flu je v podstate MIII s inou (mimochodom nie prilis estetickou) karoseriou. Kludne namietajte, nie som ziadny dizajner, mam iba 7 rokov vytvarnej, ale za 1 noc som schopny navrhnut 10 dizajnov, ktore budu ovela pritazlivejsie ako Flu. Sorry. Ale Rencek v tomto trochu tape, nejednotnost tvarov, interierov atd....zoberme si Koleos....hnus k pohledani ako z vonku, tak interierovo. Tak spatne SUV sa len tak nenavrhne, dokonca aj opticky uzka a vysoka Kuga je krajsia. Nove Clio III - interier total iny ako MIII platforma. Aspon ze saskuju teraz s tou prednou maskou aby bola na modeloch zhodna. Ako nic v zlom, ale napr. predky vsetkych BMW a ich interiery - to je proste jasne BMW, staci jediny pohlad, napriec celou paletou.
To Flu im dizajnovo moc nevyslo. Tvary predku a zadku doslova kricia "proste nieco rychlo navrhnime a schvalme, nech uz sa to predava!" Ale spet k teme - proste "limuzinou" by som to nenazyval ani z daleka. Proste je to obycajny sedan a basta. Za cenu nizsiu ako MIII clovek limuzinu ani nemoze cakat ze?

[Homelessbar]

když už něco začneš tvrdit, tak je nejdříve třeba si zjistit pořádně fakta. Fluence není design Renaultu, ale jedná se o koncernové auto, takže prvopočátek tohoto auta je třeba hledat v Asii, kde existuje automobilka Samsung, která spadá do koncernu Renault-Nissan, kdy z této automobilky vyšlo auto SM3 již v roce 2002 a to je počátek Fluence, stejně tak na tom je i Koleos, který pochází odsud. Ono je třeba se zamyslet, jestli je lepší mít všechna auta stejná, jen se mění rozměry, motory a váha anebo mít auta jiná a díky tomu pojmout širší skupinu zákazníků, kteří chtějí různorodost a možnost si vybrat s designů. Mimochodem interiér BMW 3 sice 5 let starého má co závidět interiéru Fluence, co se týče rozměrů a pohodlí při jízdě.

[lajos88]

... Ono je třeba se zamyslet, jestli je lepší mít všechna auta stejná, jen se mění rozměry, motory a váha anebo mít auta jiná a díky tomu pojmout širší skupinu zákazníků, kteří chtějí různorodost a možnost si vybrat s designů. Mimochodem interiér BMW 3 sice 5 let starého má co závidět interiéru Fluence, co se týče rozměrů a pohodlí při jízdě.

[fiero87]

to bylo v reklame.konecne poradna limuzina.rikejte mi Alberte.

[fiero87]

automobilka samsung?musim rict ze je jizda lepci v meganu 2,tisi motor u kabine,a pres diry to krarne tlumi.

[Homelessbar]

jenže tu musíš srovnávat nový auto a ne auto co má nalítaných už 160 tisíc. Navíc podle najezdu, tak se jedná o služební auto, takže na to řidič s...., aby se k tomu auto nějak choval. Po 160 to už se rovná malá generálka. Moje auto to taky krásně tlumí přes díry a jsem s ním spokojenej.

[Rado77]

když už něco začneš tvrdit, tak je nejdříve třeba si zjistit pořádně fakta. Fluence není design Renaultu, ale jedná se o koncernové auto, takže prvopočátek tohoto auta je třeba hledat v Asii, kde existuje automobilka Samsung, která spadá do koncernu Renault-Nissan, kdy z této automobilky vyšlo auto SM3 již v roce 2002 a to je počátek Fluence, stejně tak na tom je i Koleos, který pochází odsud. Ono je třeba se zamyslet, jestli je lepší mít všechna auta stejná, jen se mění rozměry, motory a váha anebo mít auta jiná a díky tomu pojmout širší skupinu zákazníků, kteří chtějí různorodost a možnost si vybrat s designů. Mimochodem interiér BMW 3 sice 5 let starého má co závidět interiéru Fluence, co se týče rozměrů a pohodlí při jízdě.

Odbehli sme od temy ale co uz... 1000 ludi 1000 chuti. Niekomu sa dokonca paci Fiat Multipla. Niekomu zase jednotny dizajn v ramci znacky....napr. iPhone, Mac....vsetko podobne a tak to ludia maju radi. Proste raz to ma oble rohy, tak bude mat oble rohy kazdy produkt. Ja som za ten BMW styl jednotnosti

[fiero87]

foto předních nových tlumičů.dají se sehnat.cena od 1600kč kus.o polovinu levnější než v Renaultu.

[fiero87]

h

[Hounddog]

čo to je za tlmič? myslim značka?

[makkynka]

Ja mam zadni tlumice v haji uz po 35k km, pravy zadni boucha uplne nehorazne a budu muset na jare menit oba zadni.

[sappa]

pred par dnami mi zacalo nieco pobuchovat v predu na naprave kedze som mal dneska dohodnutu garancku pockal som az na nu a vysledok obe stabilizacne tyce su v "zadnej casti tela kde chrbat straca slusne meno" kedze mi na ne plati predlzena zaruka pojdu vymenit obe inak je to v renaulte cca 106€ plus robota

tlmice su zatial ok ale bojimsa ze za cca dva roky budem musiet menit aj tie

[Hounddog]

kolko Km mali za sebou tie tyčky?

[makkynka]

mam taky prodlouzenou zaruku, ale nemyslim si ze by mi ty stabilizacni tyce vymnenily, podle mne je stejny problem u me a ne teda v tech tlumicich, ale v rencku tvrdi, ze to bouchani je normalni....

[sappa]

maju 46000 co sa tyka zaruky tak udajne je v predlzenej zaruke klauzula ze na podvozok je zaruka 3 roky alebo 50000 kedze umna mali problem s registraciou zaruky tak mi to este vychadza na zaruku

[makkynka]

No treba na tlumice, mi tvrdili, ze je zaruka 20 000km a pak si muzes polibit pr.... no se zarukou uz nepocitam a to mam tu prodlouzenou, nebudu ty vejprdky dotovat uz v nicem, ted mam jit zas po 50k km na servis a kaslu na ne, dojdu si nekam jinam a olej atd si koupim sam.