Ostřikovače čelního skla - úprava

[amater3]

V sekci Clio III mně nabudila výměna trysek za trysky z Citroena C3,které mají rozprašovač od uživatele Tomlu.Zjistil jsem,že tyto trysky má většina nových modelů Citroenu a některé Peugoty(např. nová 206).Trysky jsem koupil u Citroenu za cenu 10,07Euro za pár.


Otevřel jsem kapotu a začal.Odpojil jsem hadičky obou trysek od rozbočení.

Vyjmul jsem trysky z kapoty a to kývavým pohybem se současným tlakem zdola přes hadičku.

A bingo.Na rozdíl od Clia je otvor stejný jak u C3,takže žádná úprava trysek se nekoná.


Nasadil jsem původní hadičky na trysky a osadil do kapoty.Nasadil hadičky do rozbočovače a výsledek je nádherný.


Celá operace mi trvala 10 minut včetně focení.Z důvodu menšího sklonu kapoty oproti C3 je potřeba si vyrobit dva pásky z gumy o rozměru 3x10mm a tloušťce cca 1,5-1,8mm,které se podsunou pod přední hranu trysek. Tím se přizvednou a proud kapaliny nenaráží do stěračů.
EDIT:Na straně 2 je doplněna montáž spětného ventilku
Snad to pomůže

PS.pro krt.ecka:šroub který fixuje sestavu páček světel a stěračů Torx-20

[softouch]

god bless you.
presne toto som si chcel spravit, len ma odradzalo, ze tam moze byt rozdiele velky otvor a nerad by som si poskodil kapotu. no ak to sedi, ze su otvory rovnake, tak idem do toho.

[softouch]

este taka otazka. voda smeruje dobre? nie je to moc dole alebo hore?

[krt.ecek]

Amatere Štveš mě

Já je dnes koupil a chtěl být o víkendu první

Taky mě nabudila diskuze v cliu III. Jak to v thalii stříká. Přemýšlím, zda to udělat ještě teď večer, když to jde tak snadno

Každopádně děkuji za fotky, za fotku šroubu (jsem si ho ani nevšiml, když jsem to měl sundané ). Dodám to o víkendu na moje stránky, pokud souhlasíš (předpokládám, že ano, jako minule)

[amater3]

Voda mierne naráža do stieračov keď sú v kľudovej polohe,ale okno aj tak ostrieka celé
P.S krt.ecek Ty máš doživotní souhlas

[krt.ecek]

a za jízdy, cca při 100km/h?

Jinak koukám že používáš starou dobrou kolíčkovou metodu na stěrače, taky jsme to doma dřív dělali, ale nechce se mi to dávat na Nathálku, ale teď v zimě o tom dost uvažuju no

[amater3]

Zatím pouze ve městě při 50km/h.Ale je možnost přizvednutí když se rozepře pod kapotou hadička proti plechu.

[krt.ecek]

tak už to mám taky

Ráno jedu do práce po dálnici tak zkusím a řeknu dojmy, trošku mě mrzí že to do toho sterače naráží Ale vzheldem k tomu, že je budu muset sundat, tak je dám trošku níže a uvidíme

EDIT: tak už je to i na stránkách

[defuckto]

Copak je kolíčková metoda?

[krt.ecek]

když si všimneš tak má na ramínkách steračů kolíčky

Když odcházíš od auta, tak postavíš stěrače na kolíčky,to má za následek, že nepřimrznou k oknu, neopotřebují se gumičky, neomačkají se Když sepneš sterače, tak se to samo sklopí Sehnat hezký kolíčky tak neváhám, hlavně přes noc je to fajn

[amater3]

Při odstavení auta podepřeš kolíčky stěrače takže nejsou přitlačené na sklo a tím se šetří gumičky.

[defuckto]

Děkuji za vysvětlení..

[33chose33]

Děda měj dlouho škodovku 130 a tam dokonce dávaly speciální kusy gumičky, kterými se dalo zvednout raménko stěrače od skla. Jen to teda mělo nevýhodu, že se museli ručně sundat. Nikdy mě nenapadlo, že stačí stěrače pustit a oni kolíček samy sklopí. Člověk se pořád učí.

[krt.ecek]

Tak tady jsou mé zkušenosti

auto stojí: ostřikovače stříkají přes stěrač, není to ono ale postačuje to
do cca 70km/h: stejný jako když stojí
90km/h: voda již hodně naráží do stěračů, ale ještě to jde
130km/h: většina vody jde stěrače, prakticky nepoužitelný

Vymyšlené řešení: takové ty staré černé gumičky, tak jí rozstříhnout a zkusit dát pod přední část trysky, aby se nadzvedlo, snad to nebude moc (až udělám dám vědět změnu ), pokud nepomůže, tak stejně jako na některých peugeotech trošku ubrousit zadní část

[amater3]

Problém vyřešen.Stačí dva gumové pásky o velikosti 3x10mm o tlouštce cca 1,5-1,8mm které se podsunou pod přední hranu trysek.Teď to sedí jak zadek na nočníku.

[krt.ecek]

Potvrzuji slova Amatera3, jak jsem psal použil sjem gumičku do vlasů, cca 1cm z ní uřízl, vyndal ostřikovače a vrátil s gumičkou co nejblíže otvoru v kapotě. Nyní to stříká krásně do horní půlky okna. Uvidíme zítra na dálnici

[softouch]

zbehol som po praci do citroenu na panonskej a dostal som tam na ostrekovace aj zlavu 5% a platil som nieco okolo 9,53 eura. aj ked mi to celkom nesedi, lebo mi chlapik povedal, ze to ma stat 5,03 eura jedno.
no ale. hned na parkovisku pred servisom som to nahodil, cca 5 minut roboty.
jo, este taka vec. chlapik sa ma pytal, ze na ktoru C3 to chcem - rocnik. tak som povedal, ze 2008-2009. dal mi spravne
funguje mi to presne tak, ako aj na saxe, teda ze to smeruje skor dole ako hore. ako som to testoval cestou domov, tak ak by to malo byt idealne, tak to treba podlozit vpredu a ratam, ze to aj spravim. ak sa niekomu s tym nechce babrat viac ako je nutne, tak sa daju tieto ostrekovace pouzivat aj bez dostelovavania. az do rychlosti 90 km/h to podla mna bolo prijatelne, ale nie idealne.
uz teraz mi to pride lepsie, ako tie originalne. navyse maju lepsi dizajn - myslite ze ked su aerodynamickejsie, tak sa da usetrit nejake to deci paliva na 100 km?

[defuckto]

myslite ze ked su aerodynamickejsie, tak sa da usetrit nejake to deci paliva na 100 km?

Minimálně půl litru

[krt.ecek]

zbehol som po praci do citroenu na panonskej a dostal som tam na ostrekovace aj zlavu 5% a platil som nieco okolo 9,53 eura. aj ked mi to celkom nesedi, lebo mi chlapik povedal, ze to ma stat 5,03 eura jedno.
no ale. hned na parkovisku pred servisom som to nahodil, cca 5 minut roboty.
jo, este taka vec. chlapik sa ma pytal, ze na ktoru C3 to chcem - rocnik. tak som povedal, ze 2008-2009. dal mi spravne
funguje mi to presne tak, ako aj na saxe, teda ze to smeruje skor dole ako hore. ako som to testoval cestou domov, tak ak by to malo byt idealne, tak to treba podlozit vpredu a ratam, ze to aj spravim. ak sa niekomu s tym nechce babrat viac ako je nutne, tak sa daju tieto ostrekovace pouzivat aj bez dostelovavania. az do rychlosti 90 km/h to podla mna bolo prijatelne, ale nie idealne.
uz teraz mi to pride lepsie, ako tie originalne. navyse maju lepsi dizajn - myslite ze ked su aerodynamickejsie, tak sa da usetrit nejake to deci paliva na 100 km?

No na ročník se mě ptal taky, tak jsem jim nadiktoval číslo z pytlíčku co je fotka v CLIO III

Určitě si to přizvedni, pak je to dokonalost sama i při stání

Co se týče vzhledu, tak to vypadá opravdu lépe, ještě dodám zpětný ventil, aby mi nepadala hladina ostřikovače (není to moc ale trošku a když jsem viděl na meganovi jaký ten ventil dělá zázraky..) A upřímně si myslím, že bude i menší spotřeba kapaliny

[krt.ecek]

tak nyní i ve 130km/h super. Následně jsem došel ještě k jednomu poznatku, myslel jsem, že budu muset vyměnit stěrače, stačilo vyměnit trysky a stíraj zase jako nové, holt mokré okno dělá svoje

[softouch]

zdvihnem si ich, len najdem nieco vhodne na tento ukon
inak co sa tyka stieracov, mna caka po zime vymena. ten kratsi sa mi totiz od ladu poskodil a na spodnom konci sa mi odtrhava ta stieracia cast gumicky. skoda, lebo inak su v pohode. tak vymenim asi len ten jeden
a hej, stiera to lepsie, aj ked to este nemam podlozene. najlepsie ked stojim

[Jean ViC]

krtecku ty muzes porovnavat, myslis ze i na Clio 2 pofacelift(co mam ja) by se ty ostrikovace hodili ( jestli ma nova thalie a clio II podobny uhel kapota/okno)
ja mam jeden ostrikovac asi uz uplne spinavej a profouknuti vydrzi na chvilku...

[amater3]

Myslím,že Ti odpoví stejně jako já.Výměnou nic neztratíš,jen si pomůžeš.Na běžný pohled je sklon kapoty stejný a případná korekce směru proudu kapaliny se upraví vypodložením.Jediné co nevím je tvar otvoru v kapotě(jestli budeš muset upravovat trysky-směrová aretace)

[Jean ViC]

me se jeste nepodarilo je vyndat, to bude prvni ukol pro me... co sem vycetl tak zkusim zespod na ne zatlacit a vrchem hybat... jen nevim jestli se nemaji nejak otocit aby sli vyndat?

[krt.ecek]

hele to jde fakt z tuha

Já jsem to nakonec dělal, že jsem zatlačil jakoby z boku, ze spodu a tím vytlačil půlku pak obrácený směr a pak různě kvedlat a bylo to venku