Rada - Kupa pouzitej Laguny III

[frezer]

Zdar.

Chcel by som kupit pouzivanu Lagunu 3 grandtour 1,5 dci. Problem je v tom ze neviem naco si dat pri kupe pozor, kolko km je pre tento motor maximalny . Ma z Vas niekdo 1,5 dci??? Ako ide, ake su naklady na servis? Do kolko km by ste mi ju odporucili kupit?

Vdaka za kazdy jeden dotaz

[EfineSS]

Projdi si toto téma, případně pokračuj tam http://forum.renaultclub.cz/viewtopic.php?f=82&t=87566

[frezer]

Presiel som si celu temu aj ine cital som vsetky diskusie. Ono to je velmi zaujimave ze clovek napise do temy co vlastne potrebuje ale vzdy sa to zvrtne a rozobera sa nieco ine, je to skoro pri vsetkych vacsich diskusiach.

Chcem vediet vas nazor: mam na vyber 3 laguny:

1 -2010 - 1,5 dci, po facelift-e, 76 000 km po servise, FAP, uroven vybavy - exception - 7 900 eur

2 -2010 - 1,5 dci, 124 000 km po servise, Fap, uroven vybavy - exception - 7 570 eur

3- 2011 - 1,5 dci, po facelift-e, 126 000 km po servise, FAP, uroven vybavy - BOSE -8 500 eur

Vsetky maju servisnu knihu.

A teraz by som potreboval radu do coho ist.

Ci pozerat na novsi motor po facelift-e, alebo na km, alebo na vybavu.

Vdaka za kazdu 1 radu.

[EfineSS]

Na to přece nemusíš zakládat sólo vlákno. Dotaz polož v jednom již existujícím tématu.

Ale abych nebyl úplně OT. Zjisti si v Renaultu historii všech třech aut. Pak si vem s sebou mechanika a všechny auta si pořádně prohlídněte a projeďte. Pak ti bude jasný, která za ty peníze bude nejlepší. Ty sám musíš vědět co chceš.

Co se týká motoru 1,5 dCi, zkušenosti jsou tu popsaný. Stejně tak rozdíly předfacelift/facelift. Stačí si to tady trochu pročíst a pohledat.

[Jirke]

Presiel som si celu temu aj ine cital som vsetky diskusie. Ono to je velmi zaujimave ze clovek napise do temy co vlastne potrebuje ale vzdy sa to zvrtne a rozobera sa nieco ine, je to skoro pri vsetkych vacsich diskusiach.

Chcem vediet vas nazor: mam na vyber 3 laguny:

1 -2010 - 1,5 dci, po facelift-e, 76 000 km po servise, FAP, uroven vybavy - exception - 7 900 eur

2 -2010 - 1,5 dci, 124 000 km po servise, Fap, uroven vybavy - exception - 7 570 eur

3- 2011 - 1,5 dci, po facelift-e, 126 000 km po servise, FAP, uroven vybavy - BOSE -8 500 eur

Vsetky maju servisnu knihu.

A teraz by som potreboval radu do coho ist.

Ci pozerat na novsi motor po facelift-e, alebo na km, alebo na vybavu.

Vdaka za kazdu 1 radu.

A to jsi opravdu takovej klidas ze vyzadujes motor 1.5?
Z tech 3 jedine to BOSE

[frezer]

Mozno keby som to mal doma na SVK tak by som siel do 2,0 dci. Ale potrebujem to v zahranici. Takze budem na tom dost lietat. Ja vacsinou vzdy dodrzujem rychlosti, a jedine kde netreba dodrziavat je v niektorych castiach Nemecka na dialnici, cim rychlejsie tym hlbsie do penazenky.
Z druhej strany sa poznam, niekedy idem az za hranicu moznosti auta.

[Novotka]

Já bych treba bral určitě s nejmíň kilakama,pokud jsou prokazatelne.
Výbava je dobra,ale ty km pro me znamenají víc.
Me by stačila auto klima, auto brzda a zadní okna v el. Zbytek je pro me bonus.
Ale je to na vkusu každého soudruha.
Nov

[amat]

Kilometru se u L3 opravdu neboj, jestli má mít auto 80tkm nebo 120tkm, mezi tím nebude prakticky žádný rozdíl co do stavu auta. Naopak výbavu si tam těžko doděláš - není to tak snadné jako u L2. BOSE jen tak nedoděláš (je to na výměnu všech repro + natahání kabeláže po celém autě).

Pokud ti takhle jde o cestování s co nejnižší spotřebou, tak ano 1.5dCi umí jet opravdu na vzduch, ale musí se to umět a musí se volit defenzivní styl jízdy. Když to člověk honí tak jezdí za 6-7l. Nicméně když se trochu uskromníš a jedeš slušně tak opravdu není problém jet za čtyři - ale chce to umět využívat efektivní pásmo motoru. Ostatně 1.5dCi vede náš žebříček spotřeby:

http://rnews.cz/?page_id=1781

Tajný tip však je 2.0dCi ve verzích od roku 2012 motory M9R 854 a M9R850 (ENERGY). Tyto dvoulitry mají dlouhou převodovku a celkově jsou naladěny úplně jinak a platí zde jednoznačně - jedou jak prase, ale nežerou. Mají třeba mnohem údernější spodní pásmo než běžné 2.0dCi, takže zatahují mocně, přesto mají neuvěřitelně nízkou spotřebu. Běžná realita na dálnici se pohybuje cca 5,5l bez jakékoliv snahy při 130kmh. Když se člověk trochu snaží, tak jede za čtyři úplně v pohodě. Tyto dvoulitry jsou opravdu velmi úsporné. Spotřebou se v podstatě vyrovnají 1.5dCi s tím, že vždy máš pod kapotou dostatečnou výkonovou rezervu.

[amat]

Dukaz misto slibu: dneska (vlastne uz vcera) jsem jel z Olomouce do Nachoda. V Ol. jsem nuloval PP a do Nachoda dorazil s prumerem 4,8l... Laguna 2013 2,0dCi 110kW (M9R 854).

[frezer]

Co vy na to ?

https://www.autobazar.sk/13577635/renau ... a-2-0-dci/

https://www.autobazar.sk/13620059/renau ... -kw-150-k/

[Jirke]

Ta prvni je atraktivnejsi. Ale vyhrev sedadel tam neni... Takze ani jedna by me nezajmala

[Novotka]

Ta první nemá nápis na pátých dveří.
Nov

[Jirke]

Dobrej postreh, takze lakovany vrata.

[amat]

Frezer tady resi jako prioritu spotrebu za kazdou cenu. S takovym pozadavkem se musi zapomenout na 2.0dCi 131kW. Ten motor je uzasny a jede doslova jako prase. Ale vzdy a u vsech verzi se poji jen s kratkou prevodovkou (jinak by neudelal stovku za osm sekund). To sice pomaha dynamice a kupodivu i hlucnosti pri bezne jizde - diky lehkym prevodum motor nikdy neduni, ale spotreba se tezko srazi pod sest. Tedy stejne jako u vsech 2.0dCi u verzi pred faceliftem. Na hodnoty kolem ctyr litru se tento motor proste nepodiva, nejde to (leda pri uplne nesmyslne jizde).

Pokud nestaci dynamika 110kW u verze M9R854, kterou zminuju vyse (a je mnohem lepsi nez u bezne 110kW verze), pak nezbyva nez hledat v kupce sena povestnou jehlu - 2.0dCi 127kW ENERGY (M9R858). Je to extremne vzacny motor, vyskytoval se co vim tak od roku 2013, poji se s dlouhou skrini, ma start&stop + dalsi eko vychytavky a jede bozsky. Je uzasne silny a spotreba se prakticky nelisi od toho naseho 110kW.

[frezer]

Este nejaky ten den naspat som riesil spotrebu a vykon ved ked clovek zaplati viac za diesel nic sa nestane.Premyslal som aj nad 2,0 dci, ALE

Som vo Svedsku a chysta sa tu brutalne zvysenie dani na motorove vozidla. Dan sa plati podla CO2 - kolko auto vytvori. Auto ktore teraz plati okolo 400 eur dane po novom by malo platit okolo 1500 eur dane. To je nejakych 380% zvysenie dani. Chcu to dat na nove ale aj na starsie auta. Cize pojdem iba do 1,5 dci. Nebudem riskovat ze dvihnu dan za motorove vozidlo a za 2,0 dci by som sa nedoplatil.

Teraz uz iba najst to spravne auto pre mna.

Zdar

[paveloslav]

no ta dan je urcite velke minus pro vetsi objemy.Delam v rakousku a je fakt ze rakusaci cumijou v cem jsou schopni jezdit cesi protoze tam ta dan je taky dost vysoka,znamy tam dela v Renaultu a 2.0dci tam jezdilo jen jedno vse bylo 1.5dci v lepsim pripade 1.6dci.Jen jedna pripominka lagun s 2.0dci jsem videl spousty s vic jak 300000km s 1.5dci snad ani jednu.Jestli budes honit kilometry tak aby te to nesezralo na servise.Objem proste nicim nenahradis.Ja mel 1.5dci v cliu a utahal jsem ji protoze jezdim daleko do prace,ted mam druhy 2.0 dci a max spokojenost,kam se hrabe 2.0tdi od koncernu.Ja jinak jezdim za 5,9l a to se moc na limitech nehlidam,s tim autem proste 90 jed nejde.

[frezer]

Otec ma 1,5 dci 85 konovu v Megane II-2005 auto ma nabehane 240 000 km, na svoj vek ide v pohode. Samozrejme neide uz ako predtym ale da sa v pohode a ma to iba 85 koni. A dalo to 170 po dialnici plne nalozeny. Ked myslim plne tak plne, A priemerka pri 170 km 7,5 litra. Na Megane sme dokazali prejst po dialnici cez 1200 km na jednu nadrz.
Ale najhlavnejsie je pre mna poistka a dan. Lebo za 2,0 dci po novom by sa malo platit okolo 1500 eur co je skoro jeden mesacny plat+ povinna zmluvna poistka a mate mesacny plat. Dufam ze nezvysia dan na motorove vozidla.
Ja potrebujem auto na chodenie. Nie ako kamos kupil pouzivaneho Scenica, pretocene kilometre z 280 000 na 170 000, a po nejakych km mu zacal zrat olej. A s autom denne najazdil 5 km. Nechapem cloveka co si kupi diesel na super kratke trasy, ved ani benzin v zime sa mu nema sancu nahriat za taky kratky cas.

[ZDENECEKCZ]

Omlouvam se autorovi, ze jsem tu vlezl do jeho tematu.

Hoši co rikate na toto? Nejak me to moc zaujalo a ani ten duclej pravej prah mi nevadi.

http://www.auto-diskont.cz/cz/renault-l ... &model=223

Diky za nazory a rady a i negativa. Jen mluvte, co na srdci

[FilipIn]

Že nikdo nikdy nevyfotí celou řidičovu sedačku,vždy jen vršek.

[ZDENECEKCZ]

Že nikdo nikdy nevyfotí celou řidičovu sedačku,vždy jen vršek.

Ale to je poface, takze uz by to melo byt podsite tou latkou. A jinak sedacku neresim, cetl jsem, ze to lidem predface ph1 praskalo po 70-100tis km

[Jirke]

A mame tu dalsi ilustrativni inzerat z AAA. Ke kazdymu inzeratu se rad vyjadrim - k tem z AAA je to ale ztrata casu.

[ZDENECEKCZ]

Proc? Nebud labuť a rekni

[Jirke]

Protoze je ilustrativni

[ZDENECEKCZ]

Jako ano, chapu, napisou inzos a lidi tom jedou. Auto uz neni, ale maj moznost vnutit jiny. A uspeji treba ve 40% a to jim staci.
Jako jinak ja aaa neodsuzuju, jezdim koukat do Opavy, kdyz jedu okolo. Byl jsem tam minuly tyden v nedelu, ale zadna lagunka tam nebyla. A hned za 2 litry ze.mi dovezou. Jsem mu rekl, ze.mu muzu dat telefon a jak nejakou dovezou, tak at mi zavola a ja dojedu, ze nikomu nedam jen tak 2litry.

Lagi 3 furt vyhlizim i na parkovistich, chci ji ukazat robe nazivo, z obrazku jde prd poznat. Neni tu nekdo, kdo bude pronizdet krnovem ze by se stavil na cigaro s L3 kombikem? Nechci se projet, hen robu do toho posadit vedle volantu.

[Davidak79]

ačka ti to auto dovezou za dva litry, když se ti nebude líbit prachy ti vrátí.