laguna III - 2,0 16V 103kW

[zbysa]

Reaguju na popis problému od člena Zbysa - dělá mi to to samé. Jak to u tebe dopadlo???

Zdravím,
poslední dobou mám hodně málo času... Mimochodem, už podruhé jsem přišel o zrcátko, tektokrát viník ani nezastavil. Já jsem si posbíral odpadlé kousky, nějak to složil a odjel... Přes pojišťovnu by to šlo jedině se spoluúčastí a možná bych přišel i o bonusy, tak jsem se rozhodl, že to dám nějak dohromady. Z minulé výměny loni to zrcátko bylo v lepším stavu (v servisu mi ho dali), tak to poskládám z těch lepších součástek a koupím akorát sklíčko (1.630 Kč).
Co se týká toho problému se startováním, po nástupu zimy problémy opět začaly (previdelně startuju za studena nadvakrát). Teď si domlouvám náhradní auto (zdarma) a budu to reklamovat. Chtějí si to tam nechat na delší dobu. Takže zatím nic...
Jinak jsem s autem pořád velmi spokojen.

Zdravím opět po pár měsících. Teď jak jsou ty tuhé mrazy, dal jsem to do servisu na diagnostiku, abych se dozvěděl, proč musím nastartovat navíckrát. Po 2 dnech trápení pozvali nějakého maníka z centrály z Prahy, který zjistil, že řídící jednotka byla údajně špatně nastavená (z výroby!!!). Tak upravil parametry a zítra se uvidí. Mám informace zatím jen po telefonu, snad se zítra dozvím víc. Už tady někdo psal, že se mu to stává taky, tak tady je možný problém...

Zbysa
Laguna III Grandtour Expression 2.0 16V

[B.F.G.]

U mě to bude asi něco jiného. Prý mi při řešení tohoto problému nahráli do ŘJ novou verzi SW, a bezprostředně po to bylo stejné. Mooožná byl můj problém palivem, startování bylo špatné ale spíš po několikadenním stání a teplotách mírně pod 0°C. Poslední nádrž jsem vyjel v současných mrazech na E85 a úplně v pohodě, start na cvaknutí a bez ztráty hvězdičky

[kulasec]

Musim auti pochvalit, v poslednim tydnu nekolikrat ranni startovani pri -22C a naskocilo vzdycky bleskove, takze vtipy o nespolehlivosti fr. aut u tohoto modelu zcela bezpredmetne. Jen kdyby jsem nevozil tu bramboru...

[zbysa]

U mě to bude asi něco jiného. Prý mi při řešení tohoto problému nahráli do ŘJ novou verzi SW, a bezprostředně po to bylo stejné. Mooožná byl můj problém palivem, startování bylo špatné ale spíš po několikadenním stání a teplotách mírně pod 0°C. Poslední nádrž jsem vyjel v současných mrazech na E85 a úplně v pohodě, start na cvaknutí a bez ztráty hvězdičky

Tak konečně mám auto doma. Úprava v řídící jednotce nepomohla! Druhý den to zkoušeli a problém přetrvával. Tak to rozebrali, aby to aspoň vyčistili - vstřiky a tak, spíš jenom, protože už nevěděli, co s tím. A představte si, našli škrticí klapku zevnitř opatlanou od barvy, tj. neměla takový průtok, jaký měla mít (jak jsem koupil, tak prodávám...). Tak to pořádně očistili a složili. Divím se však, že takto to bylo už z výroby, páč mi to poprvé udělalo už týden po převzetí... Že by pondělní nebo páteční výroba? Dneska už na první pohled bylo znát, že průběh startování se změnil. Jsem zvědav zítra... Právě teď je venku už -10°C, ráno to bude asi ještě méně.

Zbysa
Laguna III Grandtour Expression 2.0 16V

[mahal1975]

Zdarec…..tak v listopadu sem byl na garančce najeto přesně 29985 km. Garančka mě stála po slevě 3400 Kč. Což mě překvapilo…prvně mi řekli že to bude okolo 4500,- (Olej 10W40,olejový filtr,pylový filtr,diagnostika,čištění brzd) Jediné co mě zklamalo že mi předem neřekli že už tam nebudou lít plnou syntetiku ale polosyntetiku. Jinak vše ostatní OK….už mám najeto 33400 km a bez jediné chybičky. Startuje skvěle…. Zatím -20 a chytá to skvěle…
Jinak řeším teď LED osvětlení, interiér a zadní světla. Už sem vyměnil některé žárovky za LED a je to skvělé…vřele doporučuji.

[B.F.G.]

Tyjo, tak šup založit separátní vlákno a davaj fotky Já v pondělí objednal na Dealextreme taky nějaké "LED žárovky" na zkoušku. Chci dát do zrcátek LED blikače a zadní /brzdové minimálně. Tak i napiš jaké konkrétní kde máš. Nebo dej video.

[izi]

Videl som ze ste tu pisali o volantoch, pripajam sa pre porovnanie, ja mam 114000km, auto kupovane nove na Slovensku a volant vyzera ako novy.

[idam.i]

Vážne uvažujem o kúpe L III. v benzíne.U predajci mi ponúkli aj slušnú cenu ( -18%) z cenníka a zľava za leasing.Len bohužial nemajú ani jedno auto na vyskúšanie a trochu mám aj obavy z miesta na zadných sedačkách.Musím zobrať rodinu a vyskúšať,či sa zmestia.
Pokial nie,tak pôjde do Hyundai i40SW,ktoré mi ponúkol importér za velmi vyhovujúcu cenu a tam je miesta habadej.Samozrejme som si autá (1,6 aj 2,0 ) mohol vyskúšať.Kedy sa zobudí Slovenský importér Renaultu ??

[adagio]

Benzín nemají v autosalonech snad nikde. Kupoval jsem auto zcela naslepo, aniž bych se v L3 vůbec někdy projel (projížďku dieslem jsem odmítnul). Místo vzadu není (hlavně na nohy - nárty), kufr v hatchbacku taky nic moc, je moc mělký.

[B.F.G.]

V kombiku je mista dost. Ve srovnani s hjunde bych rekl ze vede. A je o tridu vyse ... papirove

[Miro_ba]

idam.i - poslal som ti SZ

[idam.i]

V kombiku je mista dost. Ve srovnani s hjunde bych rekl ze vede. A je o tridu vyse ... papirove

Neviem či som presne pochopil L.Grandtour má viac miesta?
Rázvor 5dver a kombi je totožný a priestor rovnako mizerný. H.i 40 je proti tomu autobus.A čo sa týka triedy sú úplne rovnako ,akurát H. je o generáciu novší.No cena na L. je až neuveritelná.

[Kajman]

Cetl jsem ve svete motoru recenzi na h.i.40 a vzpomínám, že nebyla moc pozitivní zejména co se týče podvozku a jízdních vlastností. Myslim, že verdikt je, že je dobrý tak na jízdu ve 130 na dálnici a na ráznější jízdu po okreskách (když člověk zaspí do práce) můžete rovnou zapomenout...motor jen řve a nejede a podvozek nesedí.....
Ale zdůrazňuji, že jsem to jen četl, osobně s tím vozem nemám žádnou zkušenost

jinak v LIII v kombiku je v kufru místa dost a co se týče zadních sedaček, tak nemám sedadla položená až na podlaze a na místo vzadu si mi ještě nikdo nestěžoval
Ale nekupoval bych zajíce v pytli a s rodinou zajel auto vyzkoušet

[idam.i]

Cetl jsem ve svete motoru recenzi na h.i.40 a vzpomínám, že nebyla moc pozitivní zejména co se týče podvozku a jízdních vlastností. Myslim, že verdikt je, že je dobrý tak na jízdu ve 130 na dálnici a na ráznější jízdu po okreskách (když člověk zaspí do práce) můžete rovnou zapomenout...motor jen řve a nejede a podvozek nesedí.....
Ale zdůrazňuji, že jsem to jen četl, osobně s tím vozem nemám žádnou zkušenost

jinak v LIII v kombiku je v kufru místa dost a co se týče zadních sedaček, tak nemám sedadla položená až na podlaze a na místo vzadu si mi ještě nikdo nestěžoval
Ale nekupoval bych zajíce v pytli a s rodinou zajel auto vyzkoušet

Novinárske reči netreba brať vážne,ale okrem toho som čítal aj dosť pozitívnych recenzií.Ja som radšej vyskúšal a bol som milo prekvapený a pritom hyundai moc nefandím.
ČO sa týka miesta v kufry to ma netrápy.Problém je na zadných sedačkách.Ako šofér sedím dosť vzadu.Keď som si nastavil ideálne sedačku a sadol za seba,mal som problém vystúpiť. To som ju úmysel dal vyššie,lebo o probléme kam nohy som vedel už vopred.Musím zobrať rodinu a testnúť to,lebo tá cena je neodolatelná a ešte zoberú ako protihodnotu moje auto.Doveziem staré a odídem na novom.Skoro ideál.

[B.F.G.]

No já nevím, mám 185cm a za mnou je místa více než dost. To pak jedině musíš mít sedačku nadoraz vzadu. Jinak jsem se přehlíd, koukal jsem na founu. Myslel jsem že píšeš I30. I40 je jiný kafe, ale to kafe stojí o 20% cca víc

[idam.i]

No já nevím, mám 185cm a za mnou je místa více než dost. To pak jedině musíš mít sedačku nadoraz vzadu. Jinak jsem se přehlíd, koukal jsem na founu. Myslel jsem že píšeš I30. I40 je jiný kafe, ale to kafe stojí o 20% cca víc

To ti úprimne závidim.Mám s tým dlhodobý problém.Mám nejaké divné nohy a to meriam iba 180 cm.
Ono tá i40 je fakt bomba.Už si pripadám skoro ako ich agent.To auto na mňa urobilo dojem.Mám ponuku na referenské auto od importéra.Nikdy som im nefandil a teraz som z toho trochu mimo.

[lubi]

Benzín nemají v autosalonech snad nikde. Kupoval jsem auto zcela naslepo, aniž bych se v L3 vůbec někdy projel (projížďku dieslem jsem odmítnul). Místo vzadu není (hlavně na nohy - nárty), kufr v hatchbacku taky nic moc, je moc mělký.

Dnes jsem si udělal 300Km výlet za benzínovou lagunou kombi dynamic, abych měl porovnání s naftou 110KW. A lépe mi vyhovuje benzínová verze. Byl jsem mile překvapen s jakou lehkostí motor zabírá a jak jde do otáček. Zpřevodování mi také vyhovuje. Původně jsem chtěl liftbek, ale velikost kufru bylo velké sklamání proti mé součastné L1. Takže začalo vyhrávat kombi, byť se mi všeobecně kombíci moc nelíbí. Místo na zadních sedačkách se mi zdálo vyhovující ( jezdím s 90% sám ). Tak mám konečně rozhodnuto L3 v benzínu. Nafta L3 byla na 16" kolech a benzín na 18" kolech. 18" vypadají na voze lépe, ale s 16" byla jízda trochu komfornější ( měkčí ). Ještě mi vrtá v hlavě systém 4control s turbo benzínem, ale to bych už asi chtěl trochu moc.

[idam.i]

Dnes jsem si udělal 300Km výlet za benzínovou lagunou kombi dynamic, abych měl porovnání s naftou 110KW. A lépe mi vyhovuje benzínová verze. Byl jsem mile překvapen s jakou lehkostí motor zabírá a jak jde do otáček. Zpřevodování mi také vyhovuje. Původně jsem chtěl liftbek, ale velikost kufru bylo velké sklamání proti mé součastné L1. Takže začalo vyhrávat kombi, byť se mi všeobecně kombíci moc nelíbí. Místo na zadních sedačkách se mi zdálo vyhovující ( jezdím s 90% sám ). Tak mám konečně rozhodnuto L3 v benzínu. Nafta L3 byla na 16" kolech a benzín na 18" kolech. 18" vypadají na voze lépe, ale s 16" byla jízda trochu komfornější ( měkčí ). Ještě mi vrtá v hlavě systém 4control s turbo benzínem, ale to bych už asi chtěl trochu moc.[/quote]


Kde sa ti podarilo vyskúšať L III. s benzínovym motorom? Kombi a Dynamic,to si bol v Nemecku??? Daj tip,budem ti povďačný.

[lubi]

Autobazar, auto dotažené z německa. Pro Tebe z Bratislavy by to byla štreka ještě větší. Seděl jsem tam asi hodinu, mám zaplatit zálohu, nemám,mám, nemám .......... prodavači v bazaru na mě začali dost tlačit a to já nemám rád. Tak jsem vzal nohy na ramena s tím kdo uteče vyhraje. Vsadím se ,že do týdne bude tohle auto pryč. Jinak auto jako kdyby vyjelo z fabriky 150 000km nikde vidět nebylo.

[adagio]

Zkoušel jste někdo s tímhle motorem to papírové zrychlení 0-100km/h za 9.1s ?

Jen ze zvědavosti jsem si to dneska zkusil, někde cestou po okreskách. Nijak jsem to nerval do krve, v kufru mi mlátil složenej kočárek, asfalt byl dost rozbitej, stopky jsem si pouštěl krkolomně sám na hodinkách, takže opravdu jen "plus mínus autobus".

Poprvý jsem měl asi 12 sec ... (moc jsem ty kvalty do ruda nerval, končil jsem takovou přidušenou zařazenou trojkou)

O kus dál jsem šel už víc zostra, vytočil jedničku i dvojku co to šlo, ale na konci dvojky mě zaskočil omezovač. Je to přesně někde na 92 km/h Nějak jsem v tom úleku ještě stihnul dát i trojku a udělal nějakejch 10,5 s

Kdyby ta dvojka šla ještě kousek dál, tak bych tomu údaji i věřil. Mít lepší povrch, bezvětří, odlehčený auto, uzší gumy, dalo by se to dát. Ale díky tý nutnosti ještě jednou řadit..., navíc ta trojka strašně dlouho netáhne.
Hodně asi záleží i na rozjezdu, jak tomu člověk naloží. Já nějak nechtěl moc trapit a kvílet někde mezi polema

Dal to někdo? Zajímalo by mě, kdy co řadit, aby to šlo aspoň pod těch 10s.

[lubi]

Mě se líbilo zrychlení 0-50km/h to je asi lepší než u nafty.

[kartmen]

Pánové, mám zálusk na ojetou LIII liftback s tímto motorem. Jak je to s rozvodama (řetěz, řemen, kdy měnit) Nějaké tipy, na co bych si měl dát pozor Najeto by to mělo mít 140 tis.km (r.v 2008), což ještě samozřejmě nechám prověřit a s velkou pravděpodobností bych šel do LPG zástavby.
Ještě tedy nejsem stopro rozhodnutý, jestli mám vzít DCI nebo benzín, mám nájezd cca 15 - 20 tis.km jenom pro sebe (žádné služebky apod.) a hlavně docela omezené finance

[faldicek]

No jediné na co ti já mohu odpovědět, že má 2.0 16v také řetěz, tedy rozvody jsou bezúdržbové tak praví servisní knížka...

[Jirke]

A ja zas musim rict, ze vzhledem k tomu, ze 2.0dCi je (navzdory povesti renaultich turbodieselu z let 2001 - 2004) takrka bezporuchovy motor a hlavne je v nich vetsi vyber, bych volil naftu !!!

[lubi]

Dopadneš stejně jako já. Taky jsem chtěl benzínovou LIII, nakonec mám doma naftu. Zatím pohoda, spotřeba 5,5 litru dle PP se dá uhlídat celkem snadno ( na vesnických cestách ). Ojeté benzínové LIII 2L jsem v ČR za půl roku našel pouze 3. Za svezení benzínová verze určitě stojí, tenkrát jsem byl hodně nadšen motorovým projevem. Sám nevím co bych dnes raději bral....benzín, nafta.....vzhledem k tomu, že mé pracoviště se stěhuje o kus dál mému bydlišti a budu nucen jezdit větší vzdálenost, tak začínám být rád za naftu. Ale... benzín je benzín.....