Chiptuning 2.0dci 131kw

[Speachy]

Ahojte zaujimalo by ma či ma niekto načipovanu lagunu s 2.0dci 131 kw ... ako sa to auto chová ako je na tom prevodovka a spotreba. Chip by som nechal robiť v Profituningu kde mi povedali že dokážu zvýšiť výkon na 150 kw a 460nm.

[kotasekh]

To ti nikdo nerekne, protoze chiptuning neni tlacitko on/off, ale softwareove ladeni ridici jednotky motoru, tudiz jak to upravi, tak se to bude chovat. Muzou to upravit agresivne, nebo “na pohodu”, odspodu, odvrchu, co si jen budes prat. Muzou to taky zprasit, nebo udelat kvalitne… To se ale tady nedozvis . Ale jestli i tak potrebujes nazor uplne ciziho cloveka k tomu, aby ses sam rozhodl k nakladani se svym majetkem, tak ti tu pro uklidneni duse jeden nazor dam…
“Hej je to uplne bobma, jede to jak drak hned od volnobehu, fakt! A nepolevi to az k omezovaci, ktery posunuli na 6500 otacek! A nekouri! Vubec! A spotreba? Jeste jsem se nedostal nad ctyri litry, i kdyz na to furt slapu”.
Konec ironie .

[Renaulťák]

Mne 400 Nm zere predni gumy jak elektromobil a vypustit 180 koniku se mi asi jeste nepodarilo. I s kvalitnima gumama na mokrem asfaltu aktivuje ESP i na trojku. Takze si nedovedu predstavit, co bych delal s 60 Nm plus.
Co by na to spojka, je otazne. Pokud mas najeto nula km, tak vydrzi jeste hodne. pokud mas dve ste, budes mit brzo novou a pokud tri sta, bud rad, ze jeste jezdi. Kdyz to budes chtit prodat, tak kupec s pudem sebezachovy nacipovany nekoupi a muzes presvedcovat jak chces , ze to mas pouze pto vetsi ego.
Za deset let mam prumer 6,6 litru a to diky tomu, ze jsem se choval nezodpovedne a casto nedodrzoval rychlostni limity. Ono to klidne jede i mimo dalnici, jako na dalnici v D.

[Jirke]

Mel sem L III. předface 110kW/340Nm EURO4 s DPF (z Nemecka). Chipnul sem ji na 118kW a 390Nm. Delal jsem to kdyz mela 3 roky a 180.000km !!!
Pak sem na ni nalital celkem rychlych a ostrych 30.000km...prodaval sem ji 4,5letou na 212.000km (a vim ze pak jezdila jese minimalne 7 let bez problemu). Projevovalo se to tak, že byl znat hlavně ten kroutak. Fungovalo to presne jako poface 127kW Energy ! A presne jak tu psal kolega nademnou, na mokru nebo snehu naprosto nevyuzitelny ten vykon.
Kdybych mel 131kW (a to ze jsem ji taky pak chvili mel), chip bych zvazil...a kdyby prece ano, tak nejak mírně, rozhodně ne o 20kW nahoru...ale zas s durazem na upraveni kroutaku a treba kvuli pocitu ze mi to zere o 0,5l min.
Posledni L III. co jsem mel, byla 127kW Energy rocnik 2014, najeto 168.000km a teda tu jsem potrebu chipovat nemel vubec. ta jela snad ze vsech nejlip, ale uz zas mela trochu unavenej podvozek.
A to jsem zvyklej poslednich 10let na sestivalce BMW...