Rada - Kupa pouzitej Laguny III

[ZDENECEKCZ]

......byl jsem v autorizáku svědkem nečeho čemu se nechce ani věřit.

Nechces se trochu vic rozepsat, at vime vsichni, jaky machinace jdou udelat????

[Davidak79]

raději ne
servisce ani historii už nevěřím

[kubec666]

a čo si čakal dneska sa servisom veriť nedá ani keby čo bolo osobne som v živote v servise nebol a ani neplánujem aj keby si musím pol auto rozobrať srpavim si to sám a poriadne a aspoŇ viem čo je na aute spravené a čo nie týmto neodsudzjem všetky servisi ale je to proste môj názor hlavne skúsenosti známich a rodniny ma v tom dosť utvrdili .A ako hovoriš ani elektornickej serviske sa nedá veriť najlepšie je kúpiť auto od nejkého solídneho majitela v živote by som nebral auto z bazáru alebo od nejakého kŠeftára.

[frezer]

Ja chodim iba do autorizovaneho servisu. Majitel je dobry znamy. Vzdy da zlavu.

Tu vo svedsku, ak si kupite nove auto prvykrat idete na STK a EK po 3 rokoch, Potom po 2 rokoch a potom kazdy rok. Rozdiel medzi Svedskom a Slovenskom je ten ze nie je problem o aute si zistit kedy bolo naposledy na STK a EK a kolko malo kilometrov, este sa da zistit co bolo chyba, ak nejaka bola. Kde na SK alebo CZ registruju do systemu kolko ma auto kilometrov. Este tu je taky maly kartel ze ak kupite auto v Nemecku a po nejakom case ho chcete vymenit za nove alebo novsie, tak Vam ho nevykupia lebo bolo dovezene zo zahranicia. Jedine ak clovek preda niekomu. Ale aj tak o tom aute sa da zistit ci bolo dovezene alebo nie. V skratke tento system nie je lahko odrbatelny. A ak uz niekto odrbava musi mat gule. Nechcem vediet co by sa stalo ak by zistili ze niekto zavadzal. To by boli enormne pokuty. A zatvorenie firmy. Samozrejme taka nedoveryhodna osoba si v zivote nemoze zalozit sro, alebo zivnost.

[Zefek]

To se dá zjistit i v CZ. Na STK se zapisují kilometry a není problém si nechat vyjet protokol s tím, co technik našel. Jenže i v tom švédském systému, kdo zaručí to, že před první STK, kdy auto může mít najeto k cca 150 tisícům, majitel nepůjde a nestočí to o 130 tisíc km dolů. Pokud to má firma, pak není problém se domluvit na pravidelných kontrolách v servise, ale do servisky se to všechno zadá až při případném prodeji auta, takže po třech letech má auto najeto 20 tisíc km, v servise bylo každý rok, rozepsáno po 7 tisících km.

A nezjistíš vůbec nic, protože auto dál může jako jeté prodávat právě autorizák a rozdíl v ceně u auta s 20 tisíc km a 150 tisíc km bude značný, tak proč si nechat ujít zisk, že jo. Při obměně takového auta pak zákazník dostate samozřejmě slevu a kupující neví nic. Zákazník, který by toto vykecal by už si u takového obchodníka ani neškrtl. Zvlášť, pokud se aut kupuje najednou více a zákazník může mít slevu i 50-80 tisíc kč na auto. A to už je sakra poznat.

To, že auto bylo dovezené se u nás dá zjistit taky. Jednak to má Renault poměrně čitelné ze štítků a pak je ta informace napsaná i v TP.

A těch fint bude určitě celá řada. Nevěřím tomu, že je to specifikum CZ/SK prostředí. Stejně jako emise - nevěřím, že VW je jediný, kdo podváděl

[Davidak79]

kupte ojetinu a doufejte že vám bude sloužit

[Zefek]

Hm ... A můžeš to mít i ověřeno. Kupoval jsem auto, které jsem znal od stáří 1 rok, tzn. vím, že to není stočenka, vím, co se na tom autě servisovalo, vím jak se s tím jezdilo ...
Za dvě měsíce po koupi prdla hadice posilovače řízení. Při přidání plného plynu pokles tlaku paliva. Měnil jsem palivový filtr a přišel jsem na to, že teče vodní pumpa, tak rozvody. Pak to přestalo zamykat přední dveře. Čistil jsem teď na jaře klimatizace a vytáhl jsem z toho plesnivé filtry z roku 2012. Když jsem byl u té klimatizace, zjistil jsem, že je ucpaný její odtok. Teď v parných dnech nefunguje ventilátor v kabině.

Výhoda je, že zajdu za původním majitelem, rozebereme to a nějak to dáme dohromady Nechci si na nic stěžovat, protože třeba ta klima, rozvody a palivový filtr je běžný servis. Kilometry to mělo jen na palivový filtr a věkově na ty rozvody. Ta prdnutá hadice, nevím, to nemohl nikdo předpokládat, ale zase to nebylo nějak drahé, takže ok. Zámky se zatím vzpamatovaly a zamykají, až bude víc času, půjde to ven. A pak ten ventilátor ... Když není horko, tak to jede, ale taky půjde ven.

[frezer]

Teoreticky je to mozne ze za tri roky na aute pretoci km, ale musi ist do origo servisu, a tam by mali hned zistit pri napojeni na PC ze nieco nie je v poriadku. Dalsia vec co je na aute hned poznat ci ma 100 000 km alebo 200 000 km a to hlavne ked clovek sadne ako sa chova to auto spojka a ako sa idu rychlosti.
Ked som kupoval moju Lagunu bol pred 30 000 km pri necelych 60 000 sa menil motor a plus kontrola a potom pri necelych 90 000 km. Urcite ak by clovek kupoval auto od nejakeho Araba - kseftara tak je to mozne, ale svedi oni su poctivy. A hlavne ta starsia generacia.

Mal by som ist aj tak do servisu ku znamemu. S nim som to uz prebral ze ked dojdem na auto hodi poriadny LOOK a povie ci ma to auto tolko alebo nie. Tak isto jeho znamy kupil BMW a pri 50 000 km mu trebalo menit brzdy. Znamy tomu nechcel verit. Hodili na PC a 150 000 km minus. Hned ho siel vratit do Nemecka. Potom kupil noveho Renaulta.

Takze asi tak. Clovek ma poctivych ludi ale aj klamarov. A mozem za mna povedat ja dokazem z oci vycitat aky je to clovek. Stalo sa mi to vela krat ze som dokazal cloveka odhadnut aj ked zluboval hory doly.

[ZDENECEKCZ]

Frezer-
Pokud jsi s tim autem nejezdil, tak prd poznas, jestli ma najeto 60 nebo 160tisic. Nejvic ti o autu vypovi podrobna prohlidka. A troufam si tvrdit, ze i kdybys jezdil v uplne te same Lagune a pote sedl do jine laguny se stejnyma km a starim, ale od jineho majitele, tak kazde to auto se vude chovat uplne jinak. Takze chces stovnat nesrovnatelne.

Zefek, Davidak79
Jasne, u koupi je taky stesti nebo smula na kus.
Taky jsem kdysi kupoval stodvacitku od kamose a kolegy z prace, co ji mel po svem otci od novoty. Byla rv89, ja ji od nej koupil v 99. Vedel jsem, ze za posledni tri roky menil spojku, kazdej rok strikal dutiny, brzdy byly po GO vcetne novych desek a oblozeni. No za ctvrt roku mi odesla spojka, byla blbe pritahla prevodovka k motoru a tim mm provesenim se ohla tyc z prevodovky. Na brzdach mi furt vysela rucni brzda. Hnilo to jak starej chleba.
Lagi jsem kupil z bazaru a jsem nadmiru spokojen, i kdyz bylo par krusnych chvilek, hlavne zezacatku

[Renaulťák]

Koupe nového auta je take trochu loterie. Jezdenky jsou vetsi riziko. Na SK je moznost provereni najetych km u auta, ktere ma za sebou vice emisnich, nebo STK kontrol je tady:
https://www.stkonline.sk/overenie-techn ... y-vozidla/#
V grafu je max devet poslednich.

[Renaulťák]

Pokud byly zmeny SPZ, tak je to k nicemu, protoze by jste museli znat i predesle.

[Zefek]

To je vidět v TP. Jen blázen koupí auto tak, že si neopíše VIN a nejde se zeptat. A na to už potřebuješ mít TP. Pokud prodejce nechce k náhlednutí poskytnout, smrdí to.

[Renaulťák]

VINko je za sklem. Pokud je dobry vztah se znackovym servisem, tak prolustujou. Je otazne, jestli bylo servisovane v Renaulte, pripadne jestli nejakou bouracku, nebo drahou opravu neresil mimo, v neznackovem.

[frezer]

Tuna o aute najdes vsetko na webe. Staci ze pojdes na web zadas tam SPZ - vo Svedsku je vzdy ta ista ziadne prepisovanie, a o aute mas skoro vsetky info aj kolko sa plati dan. Za poplatok ti poslu vsetky info ktore zozbieraju od certifikovanych servisov plus co bolo na STK a EK.
Samozrejme predtym nez som kupil volal som do renaultu ci ten servis je certifikovany. U nas na SK a urcite aj v CZ je original servis iba Renault. Tuna to funguje inak. Je malo Orginal predajni Renault skor je viac takych vsetko pod jednou strechou npr- Nissan, Mercedes Ford a Renault a tam maju na vsetky 4 certifikovany servis.

Nehovorim ze na vsetkych autach je hned vidiet kolko maju km. Ale ked som sadol donho bolo vidiet ze ma tolko kolko ma. Viac nema. Burane nebolo lebo na to mam sakra dobre oko. A rozdiel vo farbe a v laku som neobjavil. Uvidime. Cas ukaze ci to bola sprevna volba. Akoze zadny naraznik je troska viac poskriabany. Ale mne na firemne ucely to bohate staci.

Ked clovek chce zistit realny stav km mozu mu to zistit v orig. Renault servise cez PC. Jedine vtedy sa neda zistit realny stav km ked bol system hacknuty alebo chip. Ale ked bolo jedno alebo druhe oni to v servise zistia.

[amat]

Sepsal jsem své zkušenosti s nákupem ojetiny + tipy jak nenaletět:

http://rnews.cz/?p=2733

[darenus]

Ahoj,
potřebuji trochu poradit, částečně jsem pročetl tohle forum, nicméně se bude jednat o můj první renault a první diesel (teda možná). Vyhlížím nějakou ojetinu s větším kufrem a zalíbila se mi tahle laguna:
https://www.aaaauto.cz/cz/renault-lagun ... 0&promo=gm
ponechme stranou, že ji prodávají v AAA. Na co se mám při koupi zaměřit? No a s tím souvisí další otázka, zda má pro mě vůbec smysl diesel kupovat. Jezdím minimálně jednou týdně Ostrava - Beskydy, občas pak dál po ČR, párkrát do roka pak Alpy, Tatry, Fatra..... Jinak vesměs po městě do práce, na nákup.....

[faldicek]

Trojkové laguny nemají žádnou typickou bolístku,takže komplet prověřit vůz, pokud možno i diagnostikou. Podle mě takový provoz je v pohodě...

[Bart007]

Neměla by mít jiný předek (světla, nárazník..) když je to 2011?

[Davados]

Ty kilometry jsou na 6letý diesel podezřele malý. Moje 2L benzín měla po 8letech 160tis.Takže u nafty bych tipoval nejmíň 30tis ročně.Držim palce ať dobře vybereš a pak jsi spokojenej.Jinak u fotek z bazaru se dá odhadnout jak dlouho jim tam stojí.Když na říjnovým inzerátu je na teploměru ke 30° a budou ti tvrdit, že je to vykoupený před pár dny,jako se to snažil bazar vnutit mně, buď můžeš jít pryč nebo licitovat o ceně:) a bacha na áčka.Když uhádáš nějakou slevu tak ti pak napočítaj nějaký jejich "pojištění mobility".Tak trvej na tom že tvá cena je včetně týhle blbosti jinak že jdeš pryč...

[ZDENECEKCZ]

DAVADOS-
Moje jednickova dyzlova laguna (jediny auto, ktery mam) ma najeto za 7 let 51 000 km. Opakuji, za 7 let.
Takze nizsimu najezdu se nemuzes takhle zas branit. Kazdej dyzl nevlastnila firma, ktera jezdila jak blazen.

Jsou totiz lidi, co si dyzl koupi z presvedceni. A ne z duvodu uspory penez za palivo. I ja pujdu do dalsiho dyzlu jen z duvodu, ze se me nelibi tocit.motor, abych mel vykon. Proste vyjedu z mesta, hodim petku a jedu furt. Jak posloucham kolegy s oktavkama a jinyma autama v benzinu, jak vykladaj: jedu 90 mimo mesto, z petky podradim a trojku, dupnu plnej plyn a zacnu predjizdet. Ja proste jen dupnu na plyn a jedu. A to se mi moc libi a uzivam si to.

[darenus]

Děkuju za rady, kilometry samozřejmě prověřím podle VIN telefonátem na autorizák. K prohlídce si přizvu automechanika s diagnostikou. Projet to zkusíme na dálnici (v Ově je to naštěstí na dálnici Ova Fm kousek). Popravdě řečeno, čím více o téhle trojkové laguně čtu, tak tím více se mi to auto líbí. V podstatě jsem na to snad nikde nečetl žádná negativa Upřímně doteď jsem byl všemi přesvědčován, že francouzské auto ne a lagunu už vůbec. Jen ještě drobnost, podle čeho poznám, zda má auto 4 control a jestli je verze energy? (jasně energy je až od 2012, ale neříkám, že vezmu přímo tu, kterou jsem tady postoval z 2011)

[ZDENECEKCZ]

Energy to prej ma na zadnim okne nalepeny. A asi nejlepe to poznas, ze to rozjedes na 130km/h na sestku a na otackomeru musis mit kolem 2250-2300 otacek. Kdyz tam uvidis 2500, tak nemas energy.
4control poznas podle napisu na B sloupku na rantlu skla prednich dveri.
Kilometry muzes proverit i na STK, kdyz slusne poprosis.

[FrantisekK]

Hezky den, no nevim, ale ta stribrna z AAA neni urcite 2011, zacal bych u sedacky, navigace (asi od 2011 byl Live system toto je stary TTC) atd, osobne bych si tipnul ze je z italie, dobre kam kouknout pri stoceni je na ujete KM na palubce a porovnat s DPF kilometry, tam to oni neumi stocit to jde jenom vymazat a to je trosku divne potom. Asi bych hledal venku mobile.de . Ale to je muj pohled jen pres fotky , jiste to lze zjistit pokud bude vin tak to je hned jasne co to je . Preji dobrou volbu a hodne kilometru s lagunou