rada při koupi laguny

[Jirke]

Nesedla mi 1.5dci, tak vsechny ostatni diesely budu blby? To je teda logika.

Pokud AAA tam to auto maji, tak proc ne. To ze ho inzeruji jeste neznamena, ze tam je.

[Boudy]

Já nejím rajčata. Hele nechutnají mi. To ale neznamená, že nejsou super ... jen prostě ne pro mě... tak naftu neřeš. A je to ...
Já mám LII 1,8 benzín 88kW a LIII 2.0 dCi 131kW a obojí je fajn

[ZDENECEKCZ]

Helou trojkaři
oživím téma a poptám se. Plánuju už čím dál více přechod z jedničkový laguny na trojkovou. Můj syn už bude dělat zkoušky na řidičák a bude si lagunku brávat čím dal častěji, Tak asi plánuju na podzim udělat STK a zhruba v zimě až na jaře příštího roku mu ji přenechat upně a já bych přelezl na Lagi III z roku cca 2009-2011.
Představu mám o kombi a výbavě plus minus asi takovou.
Chci naftu 2,0dci, (asi nejlepe těch 110kw) manuál převodovku, dvě koncovky výfuku, navigaci, výhřev sedaček, sklopný zrcátka a park senzory aspon vzadu. Tam tu změť čudlíků u páčky ruční brzdy. Nejlepe textilni sedačky, přinejhorším polokuži. A taky nejlepe i el.výhřev čelního okna, ale to jsem našel málokdy v popisu inzerátů. Ve výbavách se tak nějak nevyznám, ale co mě hodně mate je to, že vím, že dvě koncovky znamenají automaticky FAB/PDF filtr, který se prý nezanáší a mělo by to být v poho. Ale co KW u těch motorů? Pročítal jsem zde něco o krátké a dlouhé převodovce, ale nevím, který KW maj kterou, prosím o vysvětlení.
Také prosím o zběžné info, nač si dát pozor a naco se pořádně kouknout a vyzkoušet. Chci při koupi a mé možné bleskové zamilovanosti si v rámci zkušební jízdy zajet na ofiko STK a na mé náklady ji komplet projít. Pokud namítáte, že prodejce/bazar mi to nemusí umožnit, tak je jasné, že z tama zdrhnu jak zapřísáhlý metalista z koncertu skupiny Depeche Mode

Diky za jakékoliv postřehy a rady

[kubec666]

Osobne som kupoval 2.0dci 110kw rok dozadu rocnik 2013 ten moj je motor energy tie sa zacali davat do lagun od rocniku niekde koncom 2011 a presne tieto motory maju tu dlhu prevodovku a tym padom vynikajucu spotrebu cez 6 l na 100km som sa zatial nedostal nech robim čo robim...
Inak čo sa tyka vykonu je 110 kw taka ideal varianta aspon mne vyhovuje velmi v celku pekne to taha ten vykon je uplne postacujuci...
A ako hovotis dpf by som sa nebal jazdil som uz na vela diesloch s dpf ale zatial najviac čo sa mi pozdava je tu v 2.0dci kde praktickt uz mam najazdenych zatial len nejakych 75tkm ale ze mam nejaky dpf filter ani neviem ,prakticky ho vôbec nevypaluje a neblbne....
Naopak zlu skusensot som mal u mitshubishi 1.8did tiez 110 kw tam ten dpf bol uz medzi 60-80tkm fatalny problem stale to len regenerovalo potom v motrovom oleji bolo kvantum nafty a tym sa znehodnocoval a podobne....
Keby mam odporucit tak 110kw nemam vyhrady je to dobry motor a najlepsie verzia energy kde je aj super spotreba...a k vybave osobne vlastnim uplny zaklad kde su predne zadne park. senzory ,vyhrievane sklapane zrkadla same sa sklapaju aj pti zamikani auta ,vyhrievane sedacky polokoza cisto latkove pokial viem lagIII ani nemali , dvojzonova klima navigacia vsetko co mi uplne staci, osobne este lutujem ze som nedostal alebo nemal v tej mojej presne natacacie xenony mam tam len h7 ale kupil som kvalitnejsie ziarovky a svieti to uplne super oproti inym autam...

[EfineSS]

"Delší" převodovky by se měly vyskytovat u faceliftu a u "energy" motorů. Já mám facelift, ale nejsilnější verzi bez označení "energy" a mám krátkou. Rozdíly jsou pak třeba i v brzdách, standartně jsou 296 mm kotouče vpředu a 300 mm vzadu. Nejsilnější verze má vpředu 320 mm kotouče (ale to se asi nějak váže i na 4Control). Jinak bixenony rozhodně doporučuju. Ať už co se týká svítivosti, tak natáčení do zatáček. Snadno si na to človek zvykne. A když občas sednu do auta s halogeny, tak to s prominutím svítí jak pouliční osvětlení

Hodně ty rozdíly tady popisoval Amat, tak se mrkni.

[ZDENECEKCZ]

No dnes pročítám táma SPOTŘEBA tady u L-III a jsou hrozný rozdíly mezi lidma, hlavně ten JIRKE má furt k 8l/100m, ale podle teho, co píše jezdí jak hovádko.

No v inzerátech se nepíše, jestli je to energy nebo neenergy verze motoru, to poznám jak? V techničáku nebo podle kodu motoru?

momentáně slintám nad těmito dvěmi krasavicemi
http://www.auto-diskont.cz/cz/renault-l ... &model=223
a
https://www.autoesa.cz/renault/laguna/k ... /780128769

jsou to sice 96kw, ale i to je dobrý

Jsem tak nějak zmatenej z těch informací ohledně 96/110kw, krátkých a dlouhých převodovek, udávaných spotřeb mezi 5,2 až 8,8l/100km i když je jasné, že hodně dělá noha řidiče

[kubec666]

Rozdiel v energy motoroch je hlavne v prevodovke tá je u nich dlhá pri tempomate 86km/h na 5. stupni prevodovom točí tak 1750-1800ot/min.pri krátkych netuším ako to je lebo ja osobne mám energy z dlhou .
A ešte neviem či je to len pri energy motoroch alebo aj niekotoré novšie neenergy to mali ale osobne na mojom energy mám aj iné vstrekovacie vysokotlakové čerpadlo CR ktoré má podávacie čerpadlo v nádrži tak pod kapotou nemám pumpičku na natahanie paliva ....lebo staršie mali čerpadlá ktoré mali podávacie zubové čerpadlo priamo na vysokotlakovom čerpadle CR konkrétne model Bosch CP3 ... ja na energy má BOSCH CP1-H3.

[Jirke]

Jirke uz zadnou Lagunu nema
I kdyz sem nejezdil jak hovado, zralo to 7. Proste verze s FAPem a kratkou skrini!
Verze bez FAPu zerou min i s kratkou skrini.

Nedavno jsem z SRN privezl L II. 2.0dCi 127kw, jel jsem porad 140, jednou sem zkusil Vmax 220kmh a prijel sem s 6,7. To se mi nikdy s L III. nestalo.

[ZDENECEKCZ]

Jirke
Ja nerekl, ze jezdis jak hovado, ale hovadko, coz je roztomilejsi

No ale promin, ty tvoje testy VMAX jsou fakt na spotrebu zabijaci. To ja s mou jednickovou jel jen jednou 160/170 a to bylo omylem hned nejak zezacatku, proste jsem ridil, kecal se svagrem a v aute klid a pritom takova rychlost. Njn, ticha lagunka.

No v tematu spotreba jsem na 22 strance a byl jsi asi machr, co se maximalni spotreby tyce

[amat]

Já se svou L3 127kW s FAPem a krátkou skříní jezdím běžně za 6,5l průměru. Když jedu slušně tak je tam hned číslo začínající 5.x l. Takže i krátká převodovka umí jezdit úsporně. Co se týče porovnání spotřeb, podívej se na náš žebříček spotřeby: http://rnews.cz/?page_id=1781

Najdeš tam spotřeby všech verzí 2.0dCi (vč. energy). Vše je zajeto jízdním stylem, který odpovídá přísně předpisové jízdě, tedy tak, jak by měl jezdit každý.

[ZDENECEKCZ]

Tak pno me nejde az tak uplne o spotrebu i kdyz taky, zejo.
S mym 2,2dt najedu mesivne cca 800-1100km se spotrebou kolem osmi, nekdy pod, nekdy nad. Rozdil mezi blbnutim a uspornou jizdou je maly. A ono pri takovem najezdu uz je fest rozdil, jetli to bere 6,5 nebo 8,5.
Talze ano, pokud dovezu dom neco za +/- 150klacku, tak bych chtel, at to tech osm bere pri blbnuti a divoceni. Pri klidne jizde, kterou preferuju z 90% byvh mel tu predstavu kolem 6-6,5 ideal.

Tqkze jen pro upresneni:
Verze energy toci na 6st pri 100km/h kolik otacek? A kolik toci NEenergy verze? Todlensto bych si jednoduse zapamatoval a i podle toho bych to mohl hnex poznat, kdyz rikate, ze v TP to neni napsano.

Je skoda, ze nikdo v mem okoli nema trojkovou lagunu, hned bych se snazil dojednat nejakou testovaci jizdu. Ale mam smulu.

[EfineSS]

Při 130 km/h točí motor s krátkou převodovkou 2500 ot/min, s dlouhou pak cca 2250 ot/min.

[ZDENECEKCZ]

Bezva vysveleno, diky.

[Jirke]

Ja sem si pak proto koupil trilitra, protože při stejnym stylu jizdy ten trilitr zere skoro stejne jak ten dvoulitr neenergy..

[faldicek]

Ještě k těm výbavám, navigaci bych moc neřešil, do starších Carminatů nejsou mapy a TomTom nic moc, pokud si hudbofil tak mrkej na verze s lepším audiem Bose nebo i Cabasse hraje výborně. Vyhřívané čelní sklo se do LIII nedělalo a sedadla jsou i plně čalouněné, mám je

[ZDENECEKCZ]

Jj tech Cabassu jsem si vsiml. O navi mi ani tqk nejde, jsu spokojeny se Sygickem mobilu. Ale ten displej tam je krasnej a jeste pocestenej.
A co el park brzda? Jsou vpoho? Prej kdyz zablbne, tak oprava jde do desetitisicu.

Asi zavolam do AAA, at mi daji vedet, az budou mit v Opave na pobocce nejakou Lag3, at testnu jizdu a posez a vubec osobni zkusenost.

[Novotka]

Od AAA nebudu odrazovat sam sem koupil. Je dobre si poridit na otrapy jinou sim kartu.
Auto co maj si nech dopravit na pobocku pobliz a zkousej.
Nov

[ZDENECEKCZ]

Ono nad kvalitou nebo neprofesionalitou AAA nebudu diskutovat. Je jasne, ze pri jejich poctu prodanych aut se najde sem tam prodany zmetek.
Kdysi jsem tam chtel strelit favorita. Prisel king, udelal kuku zprava, zleva, otevrel dvere, sundal tesnici gumu, gumu nacvakl zpet a rekl: diky nemame zajem. Opravdu za ani ne 3 minuty jsem z tama odjizdel. Jj, pod gumou byla uplne jinak bila barva nez na zbytku auta, sam jsem to netusil. Takze neco na tom bude, ze jsou profici.

[Jirke]

To ja v AAA kdysi (pred 15lety) favorita nechal a jeste jsem vydelal

Jinak bych s nima auto resit nechtel, protoze na to nemam nervy !

A jinak myslim ze lagun je vsude dost, a nemel bYch problem jako kupec dat na stul klidne 200,- za poradnou projizdku, ne jen 2km kdy poznas uplny kulovy. Totiz casto prave nechteji ty bazarnici jezdit, protoze tech co se prijdou jen svyzt je pomerne dost. A ono to sou docela naklady.
To ze Carminat ma navimapy z roku 2012 nevadi, je to naprosto profesionalni navigace, lepsi nez z te stejne doby napr. v BMW. TomTom je trapnej a slozitej az hruza.

[ZDENECEKCZ]

Vsak jasny, o to mi jde to projet aspon 50km, poradne to prohrat, jestli to nevari, nebuble nebo nejak neblbne po uplnem prohrati agregatu, pak pokud bude vse ok a ja se zamiluju, tak to vzit na STK a komplet projit. Pak zajet zpet, zkusit srazit cenu a diskutovat o sleve a pak placnout na stul prachy a odfrcet domu.

To vse samosebou si zaplatim ze sveho, jak tu delsi zkusebku, tak i STK. Slusny a ochotny bazar anebo inzeratovy prodejce si najde tu hodinu a pul, mozna dve hodky na to, aby to prodal. Jooo pokid se budou cukat, tak se otocim na kramfleku i kdyby k autu davali plnou nadrz, trpjuhelnik a lekarnicku zadara.

[rmata]

Zdravím všechny. Chtěl bych se zeptat zda tu má někdo přístup do databáze renaultu kvůli prověření podle vin. Auto bylo dovezeno z Itálie, jako rok a půl staré. U prodejce se semnou vůbec nebavili.

[EfineSS]

Zkus jiného prodejce. Obecně s tím není problém. V Brně vždy v pohodě.

[rmata]

Zdravím, tak už jsem si konečně koupil svou lagunu. Je to Coupe 2.0 dci 110kw.
Mám pár otázek a nechci zakládat nové téma.
Jde o zamykání a odemykání, mám čudlík na klice a uplně jsem nepochopil jak to funguje. Pro zamknutí musím dvakrát máčknout na kartě a nebo stačí jen tento čudl? Hands free kartu nejspíše nemám, ale nevím.
Dále se chci zeptat, jelikož toto není uplně praktické auto, zda se dá na střechu dát zahrádka, ve střeše žádné držáky nejsou a bezrámová okna asi neumožnují dát jí ani z boku.
Předem dík.

[ZDENECEKCZ]

Promin, ale neodpustim si maly rypanec.

Tak proc jsis nekoupil kombika? Jako ano, kupe je krasne, ale treba pro me velmi neprakticke. Ja jsem jeden z tech, co ho zajima velikost kufru, tazne atd atd. A pritom za sedm let, co mam kratkou L1 jsem vozik nepotreboval, vse jsem prevezl v kufru. A dokonce i 250kg kotel na tuha paliva. Sice mi couhal ven, auto sedelo na silnici jak sopel.
Vzivote bych si auto nekoupil jen kvuli vzhledu a pak se pidil po taznem nebo hagusech.
Mimochodem: ani na L1 liftback nejsou hagusy. A pochybuju, ze na coupe nejaky budou. To spis budes muset namontovat tazne a sundavat ho.

[EfineSS]

Musíš strkat kartu do čtečky když startuješ?

Střešní nosiče tam asi nepůjdou. Není to za co chytnout. Ale zkušenost nemám.