Motor 1,9 dCi 96 kW F9Q804.

[milan209]

Zdravim, mám Renault Megane II s 1,9 dCi 96kW naj. nejakých 250k ale nevylučujem že aj viac.
Do cca 60 km/h ide auto normálne ale pri vyšších rýchlostiach začne motor buď cukať, alebo sa vypne pri nízkých otáčkach a záťaži,
Čo to môže spôsobovať?
Idem vymeniť palivový filter.
Nemá tento motor nejakú opakovanú chybnú vec ako majú iné autá? Napr. SCV ventil, čidlo tlaku na rampre, alebo niečo iné?
Vopred ďakujem.

[Renaulťák]

Nerozumim, co myslis tim, ze se ti vypne. Predpokladam, ze ztrati vykon a jde do nouzaku.
Pokud je to tak, nejcasteji je problem s turboventilem v rohu pred spolujezdcem. Dve hadicky a jeden konektor.
Nebo cidlo tlaku nahore plastove roury, trojpolovy konektor.
Muze to vyt vice problemu okolo turba, treba deravy chladic.....

V nasem pripade jsme neresili doporuceni Renaultu na vymenu, ale prehodili jsme ventili mezi lagunama a ten "vadny" stale v Lagune funguje.
Cidlo tlaku Renault vymenil, po par sto metrch opet v nouzaku, krabali se v kabelazi, po par kilometrch opet v nouzovem. Nasel jsem preletovavany kontakt, po odbandazovani kabelaze jsem zjistil, ze jeden vodic pruzi. Po vymene kusu kabelaze stale jezdi.

[milan209]

Zdravím, takže po diagnostike ukazuje sa vadný ventil podtlaku turba. Idú do neho 2 vodiče. Keď sa prepoja 2 hadičky mimo ventilu, na turbe regulacia lopatiek funguje. Keď sa napoja na ventil, tak to nejde. Ventil som kupil použitý a má byť OK. Rád by som vedel, aké hodnoty maju byť na jednotlivých vodičoch. Jeden vodič ide z RJ, druhý vodič je napojený na ďalšie štyri.
Poprosím niekoho, kto má prípadne nejakú elektrickú dielenskú schému tohto motora, tam by to mohlo byť napísane. Alebo, kedže som momentálne v Prahe, tak niekoho, kto mi vie s tým pomôcť.
Ďakujem.