Prosím o pomoc starty scenic

[miloun]

Zdravím....potřeboval bych poradit. Scenic 2 1.6 82kw benzin. Za studena blbě startuje a v podstatě hned zdechne. Poprvé psalo čidlo vačky to vyměněno. Problém stejný. Dva roky zpátky se dělali rozvody i s variatorem ten nastavovač vvt. Dnes vyměněny daný nový a problém furt stejný. Přes počítač nehlásí žádnou chybu. Má někdo zkušenosti do čeho hrabnout?

[marek230177]

Skutečné hodnoty.....

[miloun]

Marku 230177. Když nechceš poradit tak tady nepiš.

[marek230177]

Ale já se snažím poradit, hlupáku. Píšu, abyste sledovali skutečné hodnoty senzorů před startem. Je možné, že některý senzor, často třeba teplota vody nebo MAP senzor, ukazuje špatně. Není v poruše, čili v jednotce není žádné chybové hlášení, ovšem jeho hodnota má natolik velkou odchylku, že motor pak zlobí.

Než začneš někoho osočovat, zamysli se především nad sebou. Absolutně nevíš, co máš dělat, v diagnostice umíš možná vyčíst paměť závad a tím to končí, ovšem když se tu najde někdo, kdo se snaží poradit, hned dostane po kulích. Příště se na Tebe každý vysere, broučku.

[miloun]

V tom případě se ti teď omlouvám. Děkuji za odpověď. Ony písmenka a psaní a tvá první odpověď se mohla pochopit úplně špatně. Prostě každý není talent na auta ale třeba na něco jiného. Jen jsi to mohl napsat po lopatě tak jak teď. Ještě jednou sorry a děkuji

[miloun]

MAP senzor vyměněn, čidlo teploty vody taky a problém pořád přetrvává. Nějaký další rady prosim

[kotasekh]

A menilo se to proc?

[marek230177]

Dobrá otázka.....

[miloun]

Zkouší se vše možné a nemožné. Čekám na dalšího člověka s lepší diagnostikou. Od přesuvniku po ty čidla co jsem psal vyměněno a furt za studena chcipa

[kotasekh]

No pokud se postupuje takto, tak neni rady… V anglictine na to je krasny vyraz “parts cannon”, viz ZDE, pokud umis trochu anglicky

[miloun]

Dobrý má tu někdo nějakou radu co by pomohla s opravou?

[kotasekh]

Ano, to uz bylo napsano na zacatku. Live data. Pres ne prekontrolovat funkcnost (ve spravnem rozsahu) vsech veci, ktere diagnostika umoznuje a prestat menit naslepo cidla. A az pote, co se vylouci vsechna cidla, tak zacit mechanicky kontrolovat motor. Co treba palivove cerpadlo a jeho tlak? Presuvnik vacky ma svuj solenoid, ten pracuje v poradku? Nemen neco, co neni vadne. A pokud si servis nevi rady, jdi jinam. Drazsi servis nakonec muze byt o dost levnejsi.

[marek230177]

Přesně tak. Nejpravděpodobnější příčina tohoto chování je buď nízký tlak paliva (dá se vcelku snadno změřit), což může být ucpaný benzínový filtr (měnil ho někdy někdo???), špinavé sítko v palivovém čerpadle nebo vadné čerpadlo, anebo ventil nastavení sací vačky. Taky by to mohl dělat imobilizér, ale tomu moc nedávám.

[miloun]

Zdravím všechny a všem chci poděkovat za ochotu. Nakonec to byl řidicí ventil vačkové hřídele.

[marek230177]

Tak hurá......

[kotasekh]

Tak jo, dobry tip jsem mel . Ono je nekdy problem to i diagnostikovat, protoze pokud si dobre pamatuju, co mi kdysi rikal mistni guru Zefek, tak v Clipu v originalnim jazyce francouzstine existuje kod pro chybny solenoid presuvniku, ktery je do anglictiny (nebo cestiny, uz nevim) prelozen jako chyba presuvniku, coz je samozrejme spatne. A ja se divil, proc pdfka k diagnostice louska ve francouzstine .

[marek230177]

Jo, ty překlady jsou někdy průser. Máme to v práci úplně stejně. Česky nám to napíše Porucha zapalování, ale jakmile to přepnu do němčiny, okamžitě mi to napíše Porucha snímače Trigger otáček motoru. Takže často je nutné skutečně dešifrovat to v originálním jazyce.