Výměna čepu nápravy

[josef01]

potřebuji vyměnit čep na ramenu nápravy Espace III. Jak jsem zjistil není moc drahý a je v ramenu zalisovaný. Poté co jsem okoukl jak to na spodku vypadá, neměl by to být problém. Nebo je v tom nějaký zádrhel? Má někdo zkušenost ??? Díky

[josef01]

to nikdo neměnil čep ????

[ratas]

Neni to nic sloziteho, vytahnes rameno a prelisujes, jen to tam drzi sroub s takovym tisicihranem, ne s klasickym sestihranem, alespon u me to tak bylo.

[josef01]

Neni to nic sloziteho, vytahnes rameno a prelisujes, jen to tam drzi sroub s takovym tisicihranem, ne s klasickym sestihranem, alespon u me to tak bylo.

HM, nebyly to čepy, ale horní uložení tlumiče na pravé starně. Komplet jsem je i s ložisky vyměnil na obou stranách. Stihl jsem to za odpolene a nyní je ticho. Kdyby bylo potřeba vysvětlím postup.

[josef01]

Neni to nic sloziteho, vytahnes rameno a prelisujes, jen to tam drzi sroub s takovym tisicihranem, ne s klasickym sestihranem, alespon u me to tak bylo.

Dneska došlo i na výměnu tohoto čepu. Tak jak to popisuješ se mi to jevilo jako brnkačka až začínám pochybovat o tom, zda-li jsi to vůbec někdy dělal!?
Jestli máš autodílnu s kompletním vybavením, pak je to věřím brnkačka. Děláš-li to v obyčejné garáži pak ne. Nejdříve jsem se pokusil to rameno vyndat ale narazil jsem na problém vylisování zadního slinentbloku po vyjmutí šroubu. Proto jsem vymyslel způsob, jak čep vyměnit aniž by se muselo rameno demontovat. Jedno odpoledne jsem se nad tím "rozčiloval" a po osvícení nápadem jsem za 3 hodiny nasazoval kolo. Bude-li zájem, sdělím podrobnější informace.

[DDT]

Josefe, napiš to
Někomu se to může někdy hodit.
díky

[josef01]

Josefe, napiš to
Někomu se to může někdy hodit.
díky

na

[renďák oskar]

nazdárek dnes jsem udělal čepy a tyčky řízení to šlo jak po másle,zjistil jsem že mám volnej čep na ramenu,ale ale jak vyndáte hned první šroub narazí mně do polosy a nejde dál je dlouhej musím tu nápravu nějak svěsit nebo ten čep jde teda vyrazit ven na autě radši jsem ho tam zatím našrouboval a poradím se díky za info jo a mám to na levé straně u řidiče

[LONGER]

jak se ti měnily ty tyčky?koukal jsem na to,a je tam docela peklo přístup.jak to šlo povolit od hřebenu?

[Pipej]

prosímtě Josefe01 popiš mi jak si dělal to uložení nad těmi tlumiči ,měnil jsem čepy ale stále to mlátí tak zkusím ještě toto,jestli to nebude ono tak už nevím

[renďák oskar]

zdárek ty tyčky úplně luxus v garáži na špalky,sundat kola povolit čepy dvě kladiva proti sobě čep vyskočí po 3 až 5 x poklepu jak kdy,stáneš manžety povytočíš na doraz řízení a hasákem to povolíš a sikovkama to vytočíš jsou menší tak se tam lépe dostaneš no a spátky odpočítáš závity na čepu atˇsedí zhruba zbíhavost a zase to popořadě dáš do kupy,hlavně pozor na podložku která se musí dát nová je součástí balení ať jí tam dáš dobře a než dotáhneš tak mrkni jak sedí v drážkách,ale určo jak mrkneš tak pochopíš taky jsem to dělal poprvé akorád manžeta na pravé straně dával jsem je taky nové a ta za boha nešla nasadit,celá výmněna trvala asi 2 hoďky nebejt tej manžety tak se to protáhlo o další 1.5 h,ale lupnul jsem ji nakonec tam: možná dobrá rada nad zlato nahřál jsem ji opatrně horkovzdušnou pistolí a tak jsem ji porazil ,ale bacha je to guma jinak už mám po zbíhavosti a jede to zase supr už mi to hodně klepalo a když jsem jel pomalu tak volan hrozně lítal do stran asi tak o 2cm a bylo to nepříjemný,taky byli oba kantáre.Tak hodně zdaru a hlavně všechno dobře dotáhnout je to přece jenom řízení celé mně to přišlo na kvalitním mater. nové čepy+tyčky 3300kč manžety300kč a zbíhavost 500kč to jde ne

[LONGER]

tak takovejhle postup jsem dělal taky,ale u benzína.má 2.0 16V,a je tam tak blbej přístup že jsem se tam nedostal ani s hasákem ani se sikovkama.no hrůza.proto jsem se tě ptal,jestli na to nemáš nějakej fígl.asi je u DCÍčka víc místa

[Barbados]

...kde jsi nakoupil ten matroš dik

[renďák oskar]

matroš jsem nakoupil u kluků v meteoru a ještě rada mrkni na uni-max.cz a tam jsem mněl v záloze klíč za 920kč to je dobrá cena i kvalitu mám z unimaxu vyzkoušenou a tím to určo pujde obědnací číslo 1131839 je to v autotechnice a jdi do toho je to nějakej peníz navíc,ale ten pocit že si mazlíka udělám sám ten je nenahraditelnej a ptej se při nákupu na těžší auta je to kvalitnější a víc to vydrží kupuju to i na osobáky a na čepech 80000km najezdím na levnejch to po 20000km jde ven tak těch pár kaček za to stojí ne??

[renďák oskar]

http://www.uni-max.cz/samostavitelny-kl ... eni-1-2/d/ tady skopíruj odkaz ju

[renďák oskar]

tak jak šli ty tyčky určo dobře co ,ale ten spodní čep to mi asi nikdo neporadí co??? tak děcká písněte nebo jdu do toho a rozdělám celého espíka

[josef01]

prosímtě Josefe01 popiš mi jak si dělal to uložení nad těmi tlumiči ,měnil jsem čepy ale stále to mlátí tak zkusím ještě toto,jestli to nebude ono tak už nevím

Musíš sundat celý "person". Stahovákem stahnout pružinu, oddělat ty dva šrouby za kotoučem, tyčku stabilizátoru a taky horní uložení, ke kterýmu se dostaneš otvory pro kabinový filtry. Musíš vhodně přivázat kotouč s brzdičem aby jsi nepoškodil hadičku. No a je průměrně zručný člověk to zvládne.

[Pipej]

PERSON- toť zřejmně celý komponent tlumič -pružina?Jinak děkuji za popis jdu na to, nejprve pustím manželku do motorového prostoru ať mi oddělá ty kryty a nechám ji zkontrolovat vzduchový filtr.Tak už to udělala tady jsou fotky.No pánové máte taky tak oddané manželky? http://pipej.rajce.idnes.cz/zena_na_espace/

[Alf8875]

No tak to ti závidím moje žena za 12 let jednou umyla auto a to ještě tak že jsem je myl znovu ! Prej ona uklízí celý dům tak že se mám postarat aspoň o auto ! Kdyby se ta tvá ale nudila výměna filtrů mě brzy čeká , možná bys ji mohl naučit dělat ještě desinfekci klimy a jistě by měla zákazníky . Nepolevuj třeba za pár let uděla na Espikovi rozborku a sborku za 1 den . Ještě jednou gratuluji ....

[josef01]

prosímtě Josefe01 popiš mi jak si dělal to uložení nad těmi tlumiči ,měnil jsem čepy ale stále to mlátí tak zkusím ještě toto,jestli to nebude ono tak už nevím

Musíš sundat celý "person". Stahovákem stahnout pružinu, oddělat ty dva šrouby za kotoučem, tyčku stabilizátoru a taky horní uložení, ke kterýmu se dostaneš otvory pro kabinový filtry. Musíš vhodně přivázat kotouč s brzdičem aby jsi nepoškodil hadičku. No a je průměrně zručný člověk to zvládne.

Musím trochu poopravit co tady píšu. Ten "person" drží celej pokupě. U těch filtrů povolíč jenom matky na šroubech M8. Tu větší středovou až po zmáčknutí pružiny. Pružinu zmáčkneš stahovákem až po vyndání persona z auta aby jsi se dostal k uložení tlumiče a ložiska. A vůbec, až to uvidíš bude ti to jasný jak to je. Ať se daří.

PS: takovou manželku musíš na rukou nosit. Ale zase ne moc aby si nezvykla.

[renďák oskar]

hm hm takže person je to železo co vněm je zasunuta ta nápravnice nebo jak se tomu odborně říká musí se to pustit na obou stranách???a musí nějak něco podložit???třeba motor??jeden borec v servisu se na to díval a že musí vyndat poloosu kvůli tomu šroubu co nejde vyndat hned se mně to zdálo divný a co zbíhavost po montáži musí se dělat???a na autě vyrazit ten čep to je asi nemyslitelný co??? prodává se totiž samostatně díky

[renďák oskar]

tak jsem dnes čučel na nápravu a asi pro mně nejednoduší bude ten šroub uříznout povolit ten zadní vyndat čep od kola a potom ten šroub koupit nový dát ho ze spodu dotáhnout matku s tím silonem proti povolování a bude to celkem jednoduchá demontáž i potom montáž to nemůže přeci nic udělat to auto to nepozná z jaké strany má strčenej šroub ne

[renďák oskar]

tak co makáči poradí někdo , nebo to mám skusit já jestli to nemá ještě nějaký háček ten person se mi nechce povolovat ďakas

[Boris šmídek]

...zdravím pánové,včera jsem dělal komplet obě ramena na Espace III.Není to sice až tak lehké ...hlavně ten dvanáctihran uprostřed ramene ale šlo to.vylisování nalisování cca10 min.Jo a když se povolí matka na tom čepu na rameni .rameno se stáhne kousek dolů a celá těhlice i s tlumičem se vyhne do boku-nejlépe dopředu jako k nárazníku.pak jde ten dvanácti hran krásně ven.je sice možné že může vypadnout poloosa....ale i stím jsem se už potkal a není to žádnej problem nasadit ji zpátky.udělal jsem při tom i tyčky stabilizátoru.a čep řízení jsem měnil i s axialním táhlem.je to lepší,protože mi nešel čep řízení vyšroubovat tak jsem to vyměnil celý.rozpojuje se to na txčce řízení v té prachovce za kulovým čepem.kdybyste chtěli něco vědět ohledně toho ramene tak napište.já si tím aspon vykompenzuji ten jednodení stres pod autem.

[renďák oskar]

no supr tak jsem pochopil že tu poloosu povytáhneš o kousek a jde to ven ju??co olej nevyteče??a to nalisování dá se zvládout bez lisu??šikovnej nástavec a šikovně poklepat??a v do převodovky na poloose je tisícihran nebo /nevím jak nazvat / tři trny z ložiskama na konci co se mi dost často rozletěli dikas