Jak natřít Espace, rezavění dveří

[Miroslav Boš]

Ahoj, ještě jednou. Chodím kolem toho svého Rendy 2.2i 1991 a koukám na něj jak je chudáček celej otlučenej. Můj kolega ho před sedmi lety koupil ze Švícar a tak už má asi nějakou tu lavinu za sebou. Kapota motoru je úplně býlá, a má to být šedá metalíza. Střecha je taky dosti vyšusovaná a má drobné prasklinky. Máte někdo zkušenosti s barvama na "plastespas". Uvažoval jsem o nástřiku u lakýrníka, ale asi to nestojí za to. Napadlo mě, co to trochu naštětkovat. Máte někdo nějakou zkušenost?

A ještě jedna věc. Dveře u řidiče už jsou dosti vyrazlé. Ne dveře ale spojení mezi vnější a vnitřní vrstvou plastu. Když dveře zavřu, tak asi 3 mm odchlipuje spodní venkovní část zezadu. Máte s tím někdo zkušenost. Klempíře na to asi poslat nemá smysl co?

[Tomáš Langer]

Ahoj Miroslave,

vyrezlé na Espace nic být nemůže. Vše na karosérii je buď z oceli žárově zinkované (pak to může rezavět jen při mechanickém poškození Zn povrchu) nebo ze skelného laminátu.
Říkat skelnému laminátu "plastik" je tak trochu drzost - pod pojmem plastik si každý představí vstřikovaný díl, jaký najdeš např. na vysavači. Espace je dělaný laminováním, stejně jako třeba kanoe na sjíždění řek. Čili naše auta jsou vlastně kompozitová - jen místo uhlíku či kevlaru, používaného v F1 jsou jako základ použitá skelná tkanina a jako plnivo polyesterová pryskyřice (jsou o hodně levnější).

Z toho vyplývá i odpověď - klempíře k autu nepouštěj ani na 5 metrů, nebo ti ho spraví jako ten, co před vývozem do ČR spravil toho mého nýtováním . Rozlepené vrstvy na dveřích můžeš jednoduše slepit Epoxydem (nebo Lepoxem či jiným Epoxy lepidlem), je potřeba dát malou vrstvu lepidla, stáhnout k sobě svěrkami a v teple (v zimě garáž, v létě i venku) nechat aspoň 24 hodin vytvrdnout (u Lepoxu stačí přes noc).
Nebo se poptej po kamarádovi, který jezdí na vodu s kanoí, ať ti to spraví - to je nejlepší "klempíř" na Espace