Laguna 2 rameno vyndání-výměna silentbloku

[qidlik]

Vrže mě zadní silentblok u ramene přední nápravy,namazal jsem ho a OK.
Mám už koupenej novej zadní silentblok,ale po zjištění,že šroub má hlavu nahoře a cca po 3 cm narazí na kastli,jsem usoudil,že se musí oddělat pomocný rám,vyklopit asi 10,20 cm?
Jaká je to práce?Je tam i šroub prý zalepený u předního silentbloku(nahřívá se)-a vadí tam poloosa,tak se musí vyndat poloosa.Nic moc práce tedy.
Můžete někdo napsat ,postup vyndání ramene přední nápravy?
Je to na servis?Kolik si učtujou, 2 hod. práce?Díky.

[EfineSS]

Jo, musí se popustit celá nápravnice. Když už to budeš dělat, vyměň ty silentbloky oba - i přední. Jinak si akorát rozhodíš geometrii.

[qidlik]

Ahoj popustit vzadu nápravnici?Podepřít tedy auto a u zadního silentbloku ty šrouby tedy povolit.A vyklopí se to vzadu tedy?A poloosa se nemusí vyndávat?

[EfineSS]

Celý auto na zvedák, povolit nápravnici na všech šroubech a kousek popustit. Pak se tam dá dostat.

[qidlik]

Šrouby povolím (nevydělávám )všechny nápravnice,sjede to dolů cca (o 3 cm odhaduji).Zadní silentblok prý taky jde těžko vyměnit-(svěrák a oříšky z goly a vytlačit).

[qidlik]

https://www.youtube.com/watch?v=iJgRkxPgV6s
NA ulici oddělává ramena ))-21 minuta-matky má ze shora,ŠROUBY HLAVAMA ZE ZDOLA-takže je i možnost nesvěšovat ,povolit matku a uříznout hlavu šroubu plátem pilky (sehnat nové).Odšroubuje se jedna matice stabilizátoru od tlumiče (kost).Nebo svěsit cca o 3 cm ,povolit nápravnici,vypáčit dopředu nápravnici a šroub vymlátit)).https://www.youtube.com/watch?v=CuGjvzyw8QY tady je video,kde to vymlátili (asi povolili nápravnici) -2.minuta oba šrouby.Laguna 3 to má podobné (šrouby vzadu má tenčí i
vpředu jiné.).Povolili nápravnici a vypákovali ji dopředu ,dělali to ve dvou,zadní šroub vymlátili nahoru.
Říkají, 1.minuta -že se šrouby pak dají zdola nahoru (!)-tedy matky nahoru!!5.minuta 22s šrouby dolů hlavama ,matky nahorě.

[marek.w]

Ahoj. Nechal jsem si poradit s brzdama (ATE) a dobrý, tak se zeptám i na přední ramena ..Máte někdo zkušenost s nějakou konkrétní značkou? Nechci nějaký Krafty, nebo Starline. Myslim na Moog, Swag, nebo prý ještě Ruville stojí za to? Pak jsem narazil u Moogu na písmeno P, nabízí dva typy ramen, vypadají stejně, i číslo dílu je stejné, jen jeden ten typ má za číslem to P, neví někdo co to je? Rozdíl v ceně srandovních 50Kč, tak nevím. Poradíte někdo?

[Šamša]

Kup origo v Renaultu, nebo Lemforder, jinak to nic nevydrží, jo a pod prachovku kuláku nacpat 00 vazelínu. Z výroby to teď šiděj, ďubnou ďubek vazelíny a myslí si, že je to OK. Pak tam vlítne voda a sůl a za rok vrže. Lepší je ale vyměnit jen kulák, silenty budou OK, tam jen odbrousíš nýty a odvrtáš a máš poloviční práci.

[marek.w]

Teď tu na to zrovna koukam, je to úplně k pláči kam ta kvalita došla..Jednou jsem měl i problém s nápravou na Opelu Omega, koupil jsem značkový silentbloky a 5 tis km a vymláceno na hadry, ale tenkrát u nás byl problém s jedním dealerem, že měnil značkové díly v krabičkách za bláto, i na něj přisli a od té doby jsem nic ani řešit nemusel, ale těžko říct jak to tenkrát bylo... vrátil sem se teď od auta a koukal jsem i na silenty a ty jsou jako novy, tak risknu jen čepy. Zkusim si zavolat do Renaultu jestli je prodávaj zvlášť a kdyby ne, tak vezmu ten Lemforder. Díky za radu

[EfineSS]

Jednoznačně vyměň i ty uložení. Tyhle díly se dost podceňujou a přitom maj dost zásadní vliv na jízdní vlastnosti. Budou dávno v háji, dělají se tam trhliny. Jestli to rameno neměl venku, tak jsi to uložení ani nemohl pořádně vidět.

[Šamša]

Dělal jsem loni uložení v původních Lemforderech a po vylisování byli silenty bez vady, žádný trhliny se nekonali a to měli dobrých 200 000 km. Už jsem na nich jednou měnil kuláky a loni podruhý. Tak jsem si jen přidělal práci sundáváním nápravnice.

[Oldřich]

Ahoj. Poradí někdo?
Musí se při výměně ramen Laguna 2 povolit nebo sunat taky převodka řízení? Dík

[Šamša]

Dřív jsme složitě vypouštěli hydraulický olej a sundávali převodku i s nápravnicí, teď už má mechanik jiný postup, odpojí tyčky řízení a převodku odšroubuje a ta visí v na autě a nápravnice jde dolů bez ní. Je to jednodušší.