Kde hledat krokový motůrek

[hotak.mi]

Potřebuji poradit,nevím kde hledat krokový motůrek na Laguně 1,8i 16v 2001 a kde hledat palivový filtr,v nádrži je jen čerpadlo se sítkem a co to aktivní uhlí není to místo filtru?Můžete poslat nějaký fotky hotak.mi@seznam.cz
Dík a omlouvám se za založení nového tématu ale nic jsem tu nenašel.

[Zefek]

Krokový motor je součástí škrtící klapky. Přesněji řečeno, už tam není a funkci krokového motoru převzala škrtící klapka. Palivový filtr už asi taky nenajdeš, je tam doživotní v nádrži a nemění se, pokud ho nemáš někde pod autem.

Proč hledáš ten krokáč? Co ti to dělá?

[hotak.mi]

Já Ti děkuji
palivový filtr jsem nikde nenašel a tu škrtící klapka najdu kde,to má něco společnýho se vzduchem? a dá se nějak vyčistit?protože mi kolísaj otáčky na volnoběh,při jízdě nic znát není jen když stojím někde na křižovatce tak to lítá ze 700 až 1100 otáček.Mám to tejden a vůbec se v tom nevyznám.......

[Zefek]

Vyčistit se samozřejmě dá. Škrtící klapka je vzadu jako by za motorem nahoře. Vede k ní hadice od vzduchového filtru. Možná, že to vyčištění pomůže. Se vzduchem to má společného hodně Kontrolka nějaká nesvítí?

[hotak.mi]

to je ten celej plastovej černej kryt co jde od vzduchového filtru,ten mám celej demontovat a vyčistit...
ne žádná kontrolka nesvítí...
jen musím vyměnit snímač uhlu natočení volantu,svítí serv. a esp
na diagnostice my řekli že je to tímhle a že se to musí kalibrovat....ani nevím kde to je....něco jsem tu o tom četl ale to asi sám neudělám bez kalibrace....

[Zefek]

On se i po výměně musí nakalibrovat. Není to zase tak složité, ale chce to diagnostiku, aby bylo vidět, co ten snímač taky dává za hodnoty.

Ta škrtící klapka je jen ta součástka vzadu na motoru, na konci té hadice.

[hlina23]

Můžete prosím někdo hodit foto kde se přesně nachází?
Díky moc

[jozko1984]

Tak teraz som stoho blbec cely cas hladam krokovy motorcek a on tam neni.poradte co moze sposobovat volnobeh ktory pada na 200-300 otacok a niekedy zdochne skrtiaca klapka ma trocha cierny nanos v spodnej casti ale nic hrozne je to asi 0.5mm vrstva.vdaka

[Tomina1987]

Také se potýkám s kolísáním otáček. Zrovna dnes se mi několikrát stalo, že při dojetí na křižovatku a zastavení otáčky padly razantně dolů, jakoby motor chtěl chcípnout a poté to vyskočilo na cca 1100ot. Je to divné, mám nově vyčištěnou škrtící klapku, jsem po rozvodech s přesuvníkem a oleji. Můj soukromý tip je ještě vzduchový filtr, který mám dloooouho neměněný a pokud nepomůže, tak palivový filtr, ovšem nechce se mi věřit, že je doživotní...?

V AutoKelly jsou filtry pro tuto motorizaci s dostání za cca 300Kč.

[jozko1984]

Vzduchovy filter to nebude ja ho mam nedavno meneny.a palivovy by mal vplyv na aj na jazdu.je to nieco co sa tyka volnobehu ale co tak to netusim

[jozko1984]

Poradte niekto uz si neviem rady naco sa zamerat pri volnobehu ktory pada na nizke otacky a v zapeti sa ustaly tak ako ma.sprava sa to presne tak ako ked je zly krokovy motorcek ktory v aute nemam.vdaka za rady

[Šamša]

Krokový motorek je zabudovaný v té klapce, jak jinak by se ovládal volnoběh a chod motoru.

[jozko1984]

A da sa vymenit alebo treba druhu klapku?

[Šamša]

Kup si čistič na brzdy, vymontuj celou klapku a pořádně to vyčisti a pak to ještě prostříkat Kontaktolem.

[Zefek]

Šamša, motorek volnoběhu v klapce není! Volnoběh je ovládaný přímo otevíráním a zavíráním klapky. Není tam nic, jak bývalo u starých klapek, kde byl ještě ventil, nebo právě krokáč a byl tam tak vytvářený obtok klapky. Tohle je už dávno pryč.

[jozko1984]

Takže čo stou klapkou oplatí sa ju čistit alebo da sa opraviť? diagnostika žiadnu chybu nehasli.

[Zefek]

Měl jsem auto, které zhasínalo po vyřazení rychlosti a klapka byla xxxxxxxxxx jak jetel. Pomoct to může.

[jozko1984]

diky skusim to.

[camel]

Ještě když jsem vlastnil Volvo 440, taky mi kolísal volnoběh - bylo prasklé sací potrubí (nebo spíš hadice) za čidlem nasávaného vzduchu. Zalepeno a byl klid. Do motoru šlo víc vzduchu než udávalo čidlo, lambda sonda ve výfuku házela jiné hodnoty a řj tu ubrala, tu zase přidala paliva a tak otáčky lítaly nahoru dolů. Možná je to volovina, ale tak mi to bylo vysvětleno.

[Šamša]

Šamša, motorek volnoběhu v klapce není! Volnoběh je ovládaný přímo otevíráním a zavíráním klapky. Není tam nic, jak bývalo u starých klapek, kde byl ještě ventil, nebo právě krokáč a byl tam tak vytvářený obtok klapky. Tohle je už dávno pryč.

Já nemyslel obtokový ventil co byl na starších modelech, mám ho např. i u BMW, ale myslel jsem motorek co ovládá přímo tu klapku.

Zdroj mjauto.cz