Einspritzung überprüfen zhavice su ok

[perfe11]

Caute menil som silentblok na prevodovke a po naštartovaní táto hlaska.
Mal som to uz pred 15000km a boli to zhavice. Teraz som ich premeral a vsetko fungujú super.

Skúšal som lkedy to naskakuje lebo nie vzdy mi to výpise. No a zistil som ze mi to vypisuje len vtedy ked naskočí kontrolka zjavenia i ked len na sekundu a v tom momente tam mam tu chybu ale ked sa zjavenie nezobrazí neskončí žiadna chyba.
Takze je to na zhaveni ale cim to môže byt?
Preto som zmeral zhavice a všetké dobre. mal som tam 12.5v ako aj na baterke.

Šiel som zmerať káble co idu k zhavicom a vo vypnutom stave som mal na dvoch valcoch 5.8 V na dalších dvoch valcoch a 6.5 V. Troska som sa čudoval ze tam bol prúd a este rozdielny.

Je mozne ze to je zeriavacie relé?
Alebo ze mam len 12.5V na baterke? Nieje to malo?

[perfe11]

Takze som to dal dnes nacitat v servise a zevraj je to prietokomer.
Co to vlastne je? neviete?
A kde to je

[EfineSS]

Průtokoměr čeho? To ti víc neřekli? Jen průtokoměr? Že by třeba váha vzduchu?

[perfe11]

Průtokoměr čeho? To ti víc neřekli? Jen průtokoměr? Že by třeba váha vzduchu?

No presne to ma napadlo ked som teraz hľadal lebo povedal ze 150 EUR a to sedí;-)
Len dufam ze ked to kúpim a vymením ze to aj bude ono

[perfe11]

takze kupil som to.
Teraz otazka na monterov. Ako hovymenit?
Treba demontovat baterie a aj cely vzduchovy filter a vsetko?
Alebo da sa nejako ta rura odtial demontovat?

Zajtra rnao idme nato.

Vydel som ze tam je spona hore aj dole ale ta dole je tam dajak cudne a haby sa my cela rura az niekde nevime kde do zadu a bojim sa ze tam nieco odrthenem

dakujem

[perfe11]

Takze výmena bola v pohode no žiaľ to nevyriešilo problem.
Takze som dal spat starý a idem ho vrátiť v pondelok.

No ale ked som šiel domov tak som sa cestou zastavil na 5 minút no a naštartujete a svieti stop a piše einspritzung defekt. Voľnobežné otáčky troska kolíšu ale motor ide dobre akurát nad 2500 uz nechce ist.
Kua chlopy co to bude? Niesu tam dajaký snímače abo dačo?

Dakujem

[perfe11]

boha uz sa cítim ako schyzofrenik. Najedol som sa troska, posedel a ze idem povyberať náradie z auta. Sadnem naštartujem a žiadna chyba. A ja ze co????
Preparkoval som vypnem a nastartujem. Skočila kontrolka zhavenia a nabehla ta chyba co na začiatku. Čiže Einspritzung überprüfen. Pripojil som Bluetooth obdii a aplikáciu torque. Našlo dve chyby nieco P ale ja somár som si ich neuložil. Tak som ich vymazal a vymazalo ich. Znovu som vypol a naštartoval neukázalo zjavenie a auto bez chyby. Povozil som sa a ide ako hodinky točí do 4500 otáčok ako nic s tou chybou a aj bez. Takze nechápem. Ako co by to mohol byt. Ale cudne ze tu chybu ukazuje ale cez tu diagnostiku mi uz neukazuje žiadnu chybu ako neviem.


Možno jedna vec ze posledný cas ked bolo este zima troska ťažšie štartovalo. Môže byt ze to je ta riadiacia jednotka zhavenia co je pod ľavým podbehom??
Je tam okrem toho a zhavicov nieco ine co by to mohlo byt?
Lebo co ine ked to vyskakuje len ked zhavi?
Pýtam sa lebo nieje to lacné a len tak to kúpiť sa mi nechce.

[johnyd21]

Nešpekuluj s pičovinami Bluetooth OBD a iné hračky v mobile a daj to na clip-a,inak budes blúdit a hladat onicom.

[perfe11]

Nešpekuluj s pičovinami Bluetooth OBD a iné hračky v mobile a daj to na clip-a,inak budes blúdit a hladat onicom.

Však to bolo v servise a povedali ze váha vzduchu a vymenil som a žiadna zmena.

To Bluetooth ma len tak napadlo bo to mam a nečakal som ze vobec nieco nájde.
Jedine ze pôjdem do original Renault.

[johnyd21]

povedali ,že vaha vzduchu- to nasvedčuje tomu že tu diagnostiku ovladajú 100%.

Daj to pozriet tomu čo vie s diagnostikou pracovat a nie prečítat čo píše.Tam je vela možností a váha to nebude.

Ked to ide do núdze tak regulacia tlaku turba-ventil,variabilita......je tam čo testovat,ale normalny diagnostik vie čo má robit

a ten zbytok nech sa hrá na konzole.

[perfe11]

povedali ,že vaha vzduchu- to nasvedčuje tomu že tu diagnostiku ovladajú 100%.

Daj to pozriet tomu čo vie s diagnostikou pracovat a nie prečítat čo píše.Tam je vela možností a váha to nebude.

Ked to ide do núdze tak regulacia tlaku turba-ventil,variabilita......je tam čo testovat,ale normalny diagnostik vie čo má robit

a ten zbytok nech sa hrá na konzole.

no to mas pravdu.
Ale to mi slo do nudze len teraz ked som siel domov z dielne kde som skusal tu novu vahu vzduchu.

Inak teraz mam len tu jednu chybu einspritzung übreprufen ale aj ta chyba mi vyskoci len ked mi zapne zhavenie inak nie. Mozno kontakt neviem.
uz som to mal pred dvoma rokmi a menil som zhavice ale teraz su ok

Ale asi skocim do origo renaultu lebo v bratislave asi nikoho nenajdem

[perfe11]

Takze dnes zase nudzovy rezim a chyba
P0100 Mass Volume AIR Flow circuit.
Druha P0670 - nasiel som na webe Glow Plug Control Module Circuit Fault

Read more at: https://www.obd-codes.com/p0670
Copyright OBD-Codes.com

uz teraz neviem :D


Dnes poobede vyberiem EGR ventil a skusim precistit ci to neroby ono.

[Zefek]

Obvod váhy vzduchu.

[perfe11]

Obvod váhy vzduchu.

Cize niekde zlomeny kabel?
To by slo lebo od kedy som menil ten silentblok a mal som to cele rozobrate a riadiaca jednotka tam hegala hore dole.

No teraz zistit ze ako zistit kam tie kable idu ?
Ma to aj poistku?
Zeby ta druha chyba je tiez obvod ale rele zhavicov?

[perfe11]

egr ventil som vonku nedostal len polku :) takze som aspon vycistil co tam bolo a dal to spat.

[perfe11]

Chlapa mne uz asi šibe.
1. Ked je auto studené výpise Einspritzung defekt a svieti stop aj servis. Auto neide nad 2500 otáčky .

2. Prejdem s ním 500 metrov. Takze sa troska zohreje. Vypnem nastartujem a svieti uz len servis a Einspritzung überprüfen . Auto šľape ako hodinky.

3. Po 1.5 kilometri zastavím. Znovu nastartujem a som bez chyby.

Ja uz neviem ale na zlý kontakt mi to pripadá ako blbosť.

[johnyd21]

Chlapa mne uz asi šibe.
1. Ked je auto studené výpise Einspritzung defekt a svieti stop aj servis. Auto neide nad 2500 otáčky .

2. Prejdem s ním 500 metrov. Takze sa troska zohreje. Vypnem nastartujem a svieti uz len servis a Einspritzung überprüfen . Auto šľape ako hodinky.

3. Po 1.5 kilometri zastavím. Znovu nastartujem a som bez chyby.

Ja uz neviem ale na zlý kontakt mi to pripadá ako blbosť.

Na čom ideš? Som písal čo máš robiť a špekuluješ jak beta s pičú.
Daj este jeden a dem nato.

Daj dole hlavu vysmíkaj piesty vymen soft-potom to jebni na vrakač a je to redy.Spokojný?

Ak nemáš 20€ na diag dojdi spravím.

[perfe11]

Na čom ideš? Som písal čo máš robiť a špekuluješ jak beta s pičú.
Daj este jeden a dem nato.

Daj dole hlavu vysmíkaj piesty vymen soft-potom to jebni na vrakač a je to redy.Spokojný?

Ak nemáš 20€ na diag dojdi spravím.

Hlavne kľud však o tom je fórum aby sa človek poradil.
Rad by som si to sam spravil. Mam aj ddt2000 ale tam mi to nejak velmi nefungovalo. Žiaľ.
Ja mam rad ked sa možem troska v tom sam pohrabať. Pre mna je to troska relax.

Pravdu povediac nechcel som dat 25 EUR za diagnostiku v renaulte ked som uz raz platil v inom servise a prémie za nic ale áno asi moja sprostosť.

Si z Bratislavy a robis diagnostiku ? A co by si za to chcel ?

Dakujem

[johnyd21]

Nie nie som z BA ale NM.

[perfe11]

takze prave volal original servis.
Ze chyba vvedia v prietokomeru cize vahe vzduchu.
Ze konektor tam vyzera velmi zle a ze to moze byt ono ale ze sa neda zohnat len cela kabelaz cize vyse 400 eur.

Ze prv tu koncovku vymenit a ked nepomoze tak potom kable pozriet.

Celkom by ma zaujimalo ci tu nieje nejaky plan zapojenia kde by som vydel kde tie kable idu z tej koncovky aby som ich vedel premerat.
ako elektrikar Merak mam takze by som si to vedel zbuchat :).

[perfe11]

pridavam protokol.

[perfe11]

Take vymenil som stare sylentbloky a auto je zase uplne bez vybracii radost jazdit.
Vymenil som aj tu znicenu koncovku ale tu chybu mi stale ukazuje.
Asi skocim zase do renaultu co uz

[perfe11]

Takze som bol v renaulte zas. no a chyba pretrváva. Povedali ze treba vymeniť váhu vzduchu, riadiacu jednotku zhavicov a zhavice. Tym pádom ze zhavice maju 3 roky a tak 20000km si nemyslím ze su zle lebo auto štartuje ako oči. No skúsil som premeral váhu vzduchu a zistil som ze výstup sa nemení podla pridanie plynu. Nic sa nedeje čiže nic nemeria. Takze skúsim ju zase vymeniť .

Otázka na Vas: nemáte niekto niekde schému zapojenia tej koncovky ??? Mam podozrenie ci som nepoplietol káble. Su tam Pet z toho dve hrubé biele (napájanie +a-) a dve hnedé káble. Este ze to nemôžu nejako odlíšiť auch Jaj.

Dakujem

[perfe11]

Takze som uz zase funkčný a bez chyby.
1. Chyba bola ta koncovka labku co sa a klikací na váhu vzduchu.
2. Chyba bola chybná vaha vzduchu ktorá asi koli tej koncovke odišla
3. Chyba bola riadiaca jednotka/ relé zhavenia - tam bolo staré zhrdzavené a aj kontakty boli skorodované take do zelena.

Vsetko výmene a teraz to funguje ako oči.

[nebeskm]

Mám podobný problém. Koupil jsem Megana II 1.9dCi 96kW a rozsvítila se mi hláška Einspritz überprüfen a klíč. Auto jede beze změny úplně normálně. Kamarád to napojil na diagnostiku a hlásilo to chybu filtru pevných částic a nabízelo mu to regeneraci. Radši mě poslal ať to pořádně protáhnu, že by se to mělo vypálit samo. Tak jsem jel 40km, otáčky celou cestu 2500+, spíš kolem 3000, a nic se nezměnilo. Bývalý majitel nedávno měnil žhavičky a nechával čistit ten filtr. Nebude příčina zanášení toho filtru nebo celé té hlášky někde jinde?

Pak to má ještě jednu mouchu - občas nechce startovat - nažhaví, zhasnou kontrolky jako by bylo nastartováno, ale startér ani neškytne. Většinou to v tomhle případě chytne na druhý pokus. Někde špatný kontakt? Ukostření? Nemůže to souviset s tou hláškou?

Ptám se tady, než zase pojedu za mechanikem, ten se na to dostane až příští týden.