Uz ste niekto prevadzali takuto opravu na Thalii?
Ak som to spravne pochopil, ide o monoblok spolu s katalyzatorom. Treba ho zdemontovat u priruby vyfukoveho zvodu motora a na druhej strane u objimky ktora spaja katalyzator s trubicou tlmica.
Potom na stole treba previest odrezanie pletenca a privarenie noveho kusu.
Co vsetko treba zdemontovat pri tejto oprave a na co sa mam pripravit?
Demontaz u priruby zvodu motora sa robi odspodu alebo zvrchu?
Pretrhnuty pletenec vyfuku - vymena
Moderátoři: Moderators General, Moderators Technika
Ako vidim, najvacsi problem bude s nahradnym dielom.
V Renaulte predavaju len cely monoblok aj s katalyzatorom.
V elite a podobnych retazcoch predavaju len univerzalne vlonvce s obidvoma koncami k navareniu. Na thalii je vsak vlnovec votknuty bezprestredne do priruby, ktora sa pripaja k vyfukovemu zvonu bloku motora. Nie je tam co kde odpilit a nie je to kam navarit.
To snad nebudem musiet kupit cely katalyzator, ked ho mam dobry. Renault shit.
Vlnovec moze prasknut kedykolvek (pri naraze na jamu a pod) tak nechapem, preco tento diel nie je vymenitelny.
Bez 100% tesneho vyfukoveho systemu neprejdem cez STK, takze auto mozem rovno zahodit, lebo kupovat katalyzator za 20 tis. SK do stareho auta ktore ma najazdene 240 tis km nema zmysel.
Je to skoda, lebo auto je inak uplne v poriadku. Motor bezi krasne, nezere olej. To je tak s renaultami ...
V Renaulte predavaju len cely monoblok aj s katalyzatorom.
V elite a podobnych retazcoch predavaju len univerzalne vlonvce s obidvoma koncami k navareniu. Na thalii je vsak vlnovec votknuty bezprestredne do priruby, ktora sa pripaja k vyfukovemu zvonu bloku motora. Nie je tam co kde odpilit a nie je to kam navarit.
To snad nebudem musiet kupit cely katalyzator, ked ho mam dobry. Renault shit.
Vlnovec moze prasknut kedykolvek (pri naraze na jamu a pod) tak nechapem, preco tento diel nie je vymenitelny.
Bez 100% tesneho vyfukoveho systemu neprejdem cez STK, takze auto mozem rovno zahodit, lebo kupovat katalyzator za 20 tis. SK do stareho auta ktore ma najazdene 240 tis km nema zmysel.
Je to skoda, lebo auto je inak uplne v poriadku. Motor bezi krasne, nezere olej. To je tak s renaultami ...
-
- Člen RCČR
- Příspěvky: 2219
- Registrován: pát črc 28, 2006 14:37
- Bydliště: Teplice
- Kontaktovat uživatele:
RE
Podívej se na nabídku firem Bosal nebo Remus jak to řeší oni
Laguna II/ 2.0DCi/16V /175Hp - chip na 225 (2007)Dynamique
Megan II 1,9 DCi/88kW / 2005/chip na 150Hp , Megan II 1,5 DCi/ 63kW / 2004 - chip na 105Hp. Právní ochrana DAS.Autokamera TrueCam A5, Clip v.135
http://klondajk.brdy.org/
Hledají se spolubojovníci z Klondajku a Jinců.
Tak vrakovisko asi skusim, ked uz budem uplne zufaly.
Momentalne to neviem ani zdemontovat. Je to pripojene k prirube vyfukoveho zvodu takymi 3 srobami, ktore neviem ci maj 9mm alebo 10, lebo 9-ka kluc sa tam nevojde, a 10-ka longa. A este je to v takom nepristupnom priestore, ze racnou viem otacat len asi tak v 10-15 stupnovom uhle. Co je akurat rozkyv tej 10-ky.
Zdola sa to srobovat neda, lebo presne pod tym je tyc riadenia.
O srobe na druhej strane (pripojenie k vyfuku) ani nehovoriac. Tu asi bude treba rozpilit alebo roztavit.
Momentalne to neviem ani zdemontovat. Je to pripojene k prirube vyfukoveho zvodu takymi 3 srobami, ktore neviem ci maj 9mm alebo 10, lebo 9-ka kluc sa tam nevojde, a 10-ka longa. A este je to v takom nepristupnom priestore, ze racnou viem otacat len asi tak v 10-15 stupnovom uhle. Co je akurat rozkyv tej 10-ky.
Zdola sa to srobovat neda, lebo presne pod tym je tyc riadenia.
O srobe na druhej strane (pripojenie k vyfuku) ani nehovoriac. Tu asi bude treba rozpilit alebo roztavit.
Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 21 hostů