problémy s imobilizérem (?)

vlkovic · Příspěvek od **vlkovic** » ned kvě 14, 2017 20:40

Ahoj Lidičky.
Čím dál častěji se stává, že nejde Clio II nastartovat. Někdy točí startér, ale evidentně nejede zapalování, jindy je blokovaný startér. Myslím si, že je to dané imobilizérem, ale nemám potuchy jak je zde řešený? Zda samostatnou řídící jednotkou, která může být vadná nebo "čtečkou" čipu v klíči ? A netuším, co z toho je zaměnitelné za díl "z vrakárny" ?
Prosím, poradíte ? Jestli je moje domněnka správná a co s tím ?
... zapomněl jsem dodat, že po odpojení baterie se to vyřeší (i když jednou už to bylo i až po 4.pokusu)...

Dík.

Zefek · Příspěvek od **Zefek** » ned kvě 14, 2017 20:56

Ještě napiš motor a rok výroby. Pokud ale nejde startér, nejspíš to imobilizérem nebude.

vlkovic · Příspěvek od **vlkovic** » ned kvě 14, 2017 21:10

Je to rok 98, benzín 1.2. Stalo se to zatím asi 4x a z toho 2x startéru cvakla jen spínačka, ale netočil a 2x se stalo, že startér točil, ale bylo blokované podle mě zapalování a tak nenaskočil.

Union_2008 · Příspěvek od **Union_2008** » úte kvě 16, 2017 16:04

Pokud ti kontrolka blika rychle bude to tim jsou lidi kteří to umi opravit- v klicku je cívka a ta blbne. Vyplati se priplatit a vlozit do nej čip a je po starostech stalo me to kolem 800.- ale mam clio II

vlkovic · Příspěvek od **vlkovic** » úte kvě 16, 2017 22:32

.... máme 2 klíče a stalo se to s oběma .....
Já mám fakt spíše už podezření na některou z řídících jednotek

Naposledy to bylo tak, že po otočení klíčkem se nestalo vůbec nic - ani palubka se nerozsvítila. Odpojení a připojení baterky.... a vesele se jelo....

Zefek · Příspěvek od **Zefek** » úte kvě 16, 2017 23:01

Bude haprovat nějaké ukostření. Na jednotky bych to neviděl (aspoň, dokud se nezkontrolují základní věci).

vlkovic · Příspěvek od **vlkovic** » úte kvě 16, 2017 23:08

Dík za tip. Zkusím projít elektriku...

vlkovic · Příspěvek od **vlkovic** » úte kvě 16, 2017 23:09

Nějaký tip na co se soustředit ?

Zefek · Příspěvek od **Zefek** » úte kvě 16, 2017 23:35

Třeba ukostření převodovky na levé straně. Tam to zlobí dost často.

vlkovic · Příspěvek od **vlkovic** » stř kvě 17, 2017 05:59

Díky moc. Když jsme ho kupovali před 2 roky, tak původní majitel říkal, že to bylo zrevidované. Tak už je možná čas to zopáknout....

Pořád lepší než měnit ŘJ

pecaturboman

Chci se zeptat jestli při zapnutí kontrolek kontrolka čerpadla motoru má hned zhasnout a nebo až po nastartování motoru, U clia3 mě v autobazaru zhasla okamžitě a to sem ani nestartoval a u clia 2 až po nastartování,nevím jestli to tak u trojkového má být .

kotasekh · Příspěvek od **kotasekh** » čtv kvě 18, 2017 22:36

Co je kontrolka cerpadla motoru?

pecaturboman

Prostě tato: http://www.ford-club.cz/wp-content/uplo ... ka_mil.jpg

kotasekh · Příspěvek od **kotasekh** » sob kvě 20, 2017 09:24

Jo takhle

. MIL, neboli check engine, pripadne kontrolka emisi. Pokud nesviti nebo neblika pri nastartovanem motoru, bude vse ok.
EDIT: Pockej, ty vlastne resis neco jineho, uz chapu. Pokud by v bazaru napojili kontrolku check engine na jinou kontrolku, aby to za jizdy nesvitilo (nejaka blbe odstranitelna zavada, check engine by furt svitil, coz jiste nechteli), zhasinalo by to spolu s jinou kontrolkou zaroven. Jinak ma zhasinat samostatne myslim a ma svitit dokud se nenastartuje (pokud si to dobre pamatuju). Druha vec je, kdo by se s necim takovym drbal u Clia, kdyz prvni pohled obycejnou diagnostikou pres mobil vse prozradi?

Zefek · Příspěvek od **Zefek** » sob kvě 20, 2017 09:33

Záleží jak u kterého auta. Ale pokud by svítila tahle kontrolka, tak by měla svítit i kontrolka service. Často se stane, že se oblbne jen jedna kontrolka (airbag, mil, ...), ale service se nechá s tím, že to potřebuje vyměnit olej. Přitom samostatně svítící service znamená u těchto typů problém s posilovačem řízení. Bazarníci to neví, ale znamená to asi větší problém, než kdyby tu kontrolu nevyřazovali

Problém s posilovačem (záleží ale na typu) může totiž vyjít i na 50 tisíc kč.

pecaturboman · Příspěvek od **pecaturboman** » sob kvě 20, 2017 16:43

Právě že se rožně po otočení klíčku a za 2 sekundy zhasne a je jí jedno ze nastartuju za chvilku,pak už nesviti

kotasekh · Příspěvek od **kotasekh** » sob kvě 20, 2017 18:24

Tak jsem kecal, me taky zhasne pred nastartovanim. Pokud chces mit klid, napoj to na diagnostiku a hned uvidis.

pecaturboman · Příspěvek od **pecaturboman** » ned kvě 21, 2017 08:52

Jo napojím,ale sem rád že to tak dělat má,u předchozího modelu mi to zhaslo až po nastartování

conpet · Příspěvek od **conpet** » ned kvě 28, 2017 20:39

U každýho auta je to jinak, tady ti to ukazuje když zhasne že palivový system je natlakován a můžeš startovat, však určitě po dobu svitu kontrolky slyšíš jak čerpadlo tahá

Zefek · Příspěvek od **Zefek** » ned kvě 28, 2017 20:44

To nemá s tlakem v okruhu nic společného.

conpet · Příspěvek od **conpet** » úte kvě 30, 2017 10:45

To sice nemá ale po čas svitu tahá benzin

kotasekh · Příspěvek od **kotasekh** » úte kvě 30, 2017 16:21

Tak to bych si nebyl tak jisty

. Ano, cerpadlo tlakuje pri sviticim MIL, ale sepnuti a vypnuti cerpadla neni na kontrolce nijak zavisle a u me se treba cerpadlo vypina podstatne driv, nez zhasne MIL.

Renault Club ČR / SR

problémy s imobilizérem (?)

problémy s imobilizérem (?)

Re: problémy s imobilizérem (?)

Re: problémy s imobilizérem (?)

Re: problémy s imobilizérem (?)

Re: problémy s imobilizérem (?)

Re: problémy s imobilizérem (?)

Re: problémy s imobilizérem (?)

Re: problémy s imobilizérem (?)

Re: problémy s imobilizérem (?)

Re: problémy s imobilizérem (?)

Re: problémy s imobilizérem (?)

Re: problémy s imobilizérem (?)

Re: problémy s imobilizérem (?)

Re: problémy s imobilizérem (?)

Re: problémy s imobilizérem (?)

Re: problémy s imobilizérem (?)

Re: problémy s imobilizérem (?)

Re: problémy s imobilizérem (?)

Re: problémy s imobilizérem (?)

Re: problémy s imobilizérem (?)

Re: problémy s imobilizérem (?)

Re: problémy s imobilizérem (?)

Kdo je online