BIO NAFTA

[Pepca]

Ahoj chtěl bych se zeptat zda uškodím motoru když budu tankovat bio naftu mám Lagunu 1.9 dci r.v. 2000. jelikož je levnější. radši se ptám než abych zkurvil motor.

[Šamša]

Pokud to budeš dělat u značkové pumpy a nebo v JZD kde maj traktor tak za 5 mega, tak jo, ale pro commonrail není vhodná, pro lepivost.

[mipesa]

Koncern PSA povoluje 30% MeŘo s ropnou motorovou naftou VW dokonce u některých motorů 100% MeŘo(FAME).Její nevýhodou je větší schopnost rozpouštění usazenin ropné MN a tak může dojít k zacpání trysek.Zde je na místě při přechodu na FAME(rostlinou naftu)výměna palivového filtru.Je určitě nutná aditivace paliva z důvodu vysrážení vody.U nás je to celkem normální, že v naftě je více vody než povoluje norma.Má dobré mazací schopnosti hlavně u rotaxů.Ale pozor není Bio jako bio ona má dobré skladovací vlastnosti tak abyste si nenaběhl do nějaké staré zásoby což byly pěkné sr..ky.

[Pepca]

takže radši tankovat normální naftu. abych nic neponíčil.

[mipesa]

Myslím si, že normální MN už asi nikde nenatankujete.Příměs MeŘO je již alespoň dva roky v množství od 5% do cca 35%.Je to bionafta 2.generace a na pumpách jí poznáte označením SMN 5 a SMN 30 v obou případech jde o tzv. směsnou motorovou naftu.
Pokud máte možnost si sehnat metylester řepkového oleje MeŘO je možné jej smíchat s motorovou naftou, ale jak jsem již psal je detergentnější a tudíž více rozpouští usazeniny, proto ta výměna toho filtru.
použitím této bionafty se nemusíte ničeho bát pokud jí nemáte z pofidérního zdroje.Chcete-li mít jistotu tak Vámi koupená nafta by měla mít atest dle normy ČSN EN 590, že se jedná již o naftu 2.generace(SMN)

[mari soli]

Myslím si, že normální MN už asi nikde nenatankujete.Příměs MeŘO je již alespoň dva roky v množství od 5% do cca 35%.Je to bionafta 2.generace a na pumpách jí poznáte označením SMN 5 a SMN 30 v obou případech jde o tzv. směsnou motorovou naftu.
Pokud máte možnost si sehnat metylester řepkového oleje MeŘO je možné jej smíchat s motorovou naftou, ale jak jsem již psal je detergentnější a tudíž více rozpouští usazeniny, proto ta výměna toho filtru.
použitím této bionafty se nemusíte ničeho bát pokud jí nemáte z pofidérního zdroje.Chcete-li mít jistotu tak Vámi koupená nafta by měla mít atest dle normy ČSN EN 590, že se jedná již o naftu 2.generace(SMN)

Chtěl bych jen upřesnit mipesa, že norma ČSN EN 590 upravuje motorovou naftu s příměsí MEŘO do 5% objemu, to znamená, že se jedná o motorovou naftu a ne bionaftu. Směsnou motorovou naftu upravuje jiná norma a to norma ČSN 65 6508, kde je minimálně 30% MEŘO.To co má 100% MEŘO je BIONAFTA. SMN 30 má oproti normální naftě lepší detergentní vlastnosti a mazací vlastnosti, jinak je téměř stejná.

[Brody]

obnovím starú tému bionafta.

A čo domáca výroba dnes sú na to zariadenia ktoré vám to vyrobia stačí pár chemikálii a olej z reštiky.

[Jonáš Černohous]

mam lagunu 2.2 DT , muzu bez obav tankovat Bio naftu? nebo to vadi i tomuto motoru?

[rousini]

Lidi bionafta nebo její příměs do nafty je zemědělská lobby. Prostě s posvěcením EU se podařilo najít další odvětví biznisu...
Nikoho z nich nezájímá, co to udělá s motorem v dlouhodobém horizontu. V dlouhodobém horizontu se vám ušmudlených pár tisíc pěkně podraží. Když na to přijde bude pozdě začít přemýšlet...

[honzasro]

Jsem téhož názoru, bionaftu netankovat.
Pokud jednou za rok dotankujete někde bionaftu, nebo si spletete stojan, nic se nestane. Ale rozhodně bych nejezdil jen a pouze na bionaftu. Dnes jsou technologie vysokootáčkových přeplňovaných dieslových motorů velmi háklivá na palivo a mazivo. Automobilky se snaží, snižovat kubaturu motoru s ponecháním potencionálního výkonu vyššího obsahu.Takže tam všechno trpí pod velkým tlakem. Viz. téma lolžiska na klice u 1,5 DCI.
Pro pár ušetřených korun to opravdu nestojí.