Nové auto

[Kissman]

Tak tak, díky

@niky79> Kissman to evidentně myslel tak že radar je pod tím logem. Né vy smyslu blíže k zemi ale ve smyslu že ho logo překrývá.

[Stowik]

Nejbližší je v Domažlicích, z chalupy to tam mám blíž, veškerý servis budu řešit tam.

K tomu "radaru", v principu je to asi totéž, vysílá - přijímá odraz a z toho odvodí vzdálenost.

[Kissman]

V principu ano, technologie a RJ je ale jina... parkovaci senzor ma dosah v radech centimeru max. metru ci dvou. Radar pro adaptivni tempomat ma dosah 120 m.

Btw. nevite, co je presne "sit do zavazadloveho prostoru" v konfiguratoru? Predpokladam, ze to nebude to stejne, jako je v prislusenstvi, protoze to stoji 5 000,- Kč.

[Kissman]

Tak mě ještě zaujala Astra, půjdu se na ni o víkendu podívat. Především po technologické stránce...

[niky79]

Astru kombik ma kamos, par hodin jsem s ni stravil (jako spolujezdec), drobne postrehy, na ktere jsem si vzpomnel:

- ovladaci system auta je celkem jednoduchy (rlink ma mnohem vice moznosti / nastaveni)
- ambientni osvetleni je spise sranda (je to jen nejake zvyrazneni nekterych tlacitek na panelu, urcite nic jako led pasky)
- napajeni mobilu je uvnitr loketni prihradky (imho super vec, muzete tam moc porad nejaky telefon, ktery neni z venku videt)
- suprove je otevirani / zavirani kufru tlacitkem + moznost nastavit, jak vysoko se ma kufr vyklopit (u kombiku)
- system nouzoveho brzdeni mi prisel "aktivnejsi" nez u Megane, stacilo rychleji najet na auto pred vami. Nebezpecna vzdalenost, resp. moznost narazu byla indikovana pisknutim a (dost zajimave) sirokym cervenym podsvicenim u predniho skla (Renault pisme a rozsvititi se ikonka).
- ta cerna leskla lista u spolujezdce je hrozna (je na ni videt kazde smitko prachu, kazdy otisk).
- parkovaci senzory reaguji, kdyz stojite s autem, mate zapnuty motor a nekdo treba projde za vasim kufrem.

[Kissman]

Asi me nejvic zajima misto na zadnich sedackach... v Meganu je ho zalostne malo (hlavne od podlahy po spodek sedacky)...

[niky79]

Jo, jeste jsem si vzpomnel... razeni (s motorem 1,4 ci 1,6 turbo) mi prislo uplne stejne jako mam na 1,6 SCE Megane IV, tj. neprilis presne. Misto nevim, vzadu jsem nesedl. Nicmene, v megane kombik/sedan je mista na nohy dost, nicmene, kdyz si jako ridic sednu dotazu, rozhodne se tam sedi níz. Ale ono to muze byt tim, ze vepredu mozna sedim celkem vysoko, asi 12x zmacknuta packa na vysku sedadla. U megane 2 to byly jen 3-4 zmacknuti packy.

[Kissman]

Tak to jsi teda mrnous ja v meganu mam sedacku az dole, abych mohl u ridice vubec sedet a nemlatit se hlavou o strop a videl na hud

[niky79]

Ja jsem standardní 175 cm

[Kissman]

Hmm... ja 191 cm

[softouch]

- parkovaci senzory reaguji, kdyz stojite s autem, mate zapnuty motor a nekdo treba projde za vasim kufrem.

Na megane predne reaguju rovnako. Zadne len ked mas zaradenu spiatočku. Takto si to myslel? Lebo mne to takto funguje.

[niky79]

No, já přední nemám Jen zadní. A mu takhle reaguji zadní (ted to ale netvrdím s jistotou

EDIT: potvrzeno, delaji mu to zadni, pri neutralu a nastartovanem motoru. Coz je IMHO mnohem lepsi. U renaltu musite drzet spojku a couvat, aby to fungovalo.

[Kissman]

Tak to musi bejt docela sranda na kazde krizovatce fuj, to bych fakt nechtel...

[Ládys]

Niky79, jak se pak vejdeš nohama pod volant, když to vyheveruješ až do oblak. To mi občas dělaj moje ženský, sedačku až nahoru a pak mě může trefit šlak. I když jsem prcek, omlátím si stehna (ale něco dělá i bříško). Řekl bych, že přední sedačka spolujezdce je podstatně níž, než zadní sedačky.
Intens má jenom zadní senzory? Možná to byl důvod, proč jsem nakonec bral Zen s pack Parking, už si svou vylučovací metodu nepamatuju. Já podle předních zajíždím do garáže, všude je něco opřeno, tak abych neškrt.

[niky79]

Kissman: na krizovatkach to kupodivu nepipa. Alespon si nic takoveho nevybavuju.
Ládys: no uplne bez problemu. Sedacka neni uplne nahore, odhadem je cca v polovine vysky. Ja kazdopadne potrebuji videt alespon kousek kapoty. S predni sedackou spolujezdce nevim, ta je u Intens taky nastavitelna. Muzu zmerit vysku sedadla od podlahy.

Intens ma v zakladu zadni senzory, predni nema. Pack Parking jsme nebral - v intensu pro grandcoupe ten pack parking plus nejde. Jde jenom Pack City a ten stoji 18k a to se mi nechtelo davat (hlavne kvuli tomu, ze velkou cast priplatku dela ten parkovaci asistent, ktery pro sebe povazuji a zbytecny - za 12 let provozu jsem nemel nikdy problem zaparkovat a to jsem nemel vubec zadne senzory).

[Kissman]

Tak jsem se byl dneska kouknout na tu Astru a uprimne me to auto nijak neoslovilo... ale ten OnStar sakra...

[niky79]

Onstar se ti libil?

[Kissman]

OnStar, Skoda Connect a podobne systemy u dalsich vyrobcu... to je neco, co se me libi a proc si mozna koupim auto bez duse a stylu ma to svuj smysl, jako malo co jineho v aute.

Jinak rezerva jde do Meganu dat ve vybave Bosse videl jsem to na vlastni oci u dealera. Subwoofer je pak v te rezerve.

[niky79]

Aha, ok, ja si popletl OnStar s IntelliLink. OnStar je ale placeny, tusim, ze stoji 2500 ročně.

[Kissman]

Jj, 2450,- rocne... to je castka, kterou jse ochotny akceptovat, vzhledcem k funkcim (ale je pravda, ze to neni nejlevnejsi oproti konkurenci). Na prvni rok je to zdarma... no uvidime, napsal jsem dotaz na technickeho reditele v Renaultu, co nam k tomu povi, tak jsem zvedavy, jestli vubec odpovi.

[niky79]

No, ja mit Astru, tak bych za to neplatil, popravdě jsem nenašel důvod proč... Tebe na tom zaujalo nejvíc co?

[Kissman]

Tak jsem dostal nabidku od Opelu... cena stejna jako v pripade Meganu Bosse v plne palbe, tedy nejakych 600k.

+ viceprvkova zadni naprava
+ OnStar
+ elektricky predehrev

a to je tak vsechno... no, nevim. Musim rict, ze kdyz sem si do toho auta sedl, tak to bylo takove... obycejne. Z Meganu mam lepsi pocit. Kdyby aspon detekce vozidel prijizdejicich ze stran pri couvani, ale ani Opel tohle nema. Je pravda ze predehrev a OnStar - to me stale laka.

[Kissman]

Neejvic na OnStaru? Asi SOS - nehoda, automaticky vola (to, co ma byt od dubna povinne u novych aut), pak moznost kontrolovat a ovladat nektere funkce auta z mobilo a nakonec WiFi.

Pokud se rozhodnu pro Megane, tak to vse jsem schopny nahradit vlastni krabickou, ktera krome SOS (to bych resil zase krabickou od Uniqy - SafeLine v ramci pojisteni zdarma) a ovladani funkci auta umi to stejne...

/edit: tak prdlajs, Astra vysledna cena nabidky 649k... no tak to je asi rozhodnuto.

[niky79]

No, ono je možné, že SOS renault do aut zavede taky. Nevim ale, zdali je to povinne pro nově prodávana auta, nebo nově homologovana.

Každopádně ty funkce jako ovladani některých věcí z auta... Před rokem jsem si koupil fotak s úžasnými funkcemi, WIFI pro stahování fotek a má možnost jej ovládat na dalku (zoom, pořizování snímků, nastavování expozice atd.). Když jsem si zkusil jak to funguje, od te doby to nepoužil a jen fotim jako obvykle

[Kissman]

Jasne, ale fotak je neco jineho treba moznost zamknout a odemknout auto kdyz nemas klicek, vyhledani auta podle GPS, vzdalene nastartovani abys rano zahral, upozorneni na chyby atp...

Obavam se, ze pouze pro nove homologovana auta... prave toto budu resit pravdepodobne pomoci Safeline od Uniqy. Uniqa me nabidla nejlevnejsi havarijko vc. GAPU a vc. Safeline v cene tak proc ne na to ostatni (i kdyz ne vsechno) mam T-Mobile chytre auto uz ted ve stavajicim aute, jen prendam krabicku z obd do obd v Renaultu.