Renault Club ČR / SR

caute hoši, no pozeram tie auta ten strieborny diesel ma urcite viac ale je pekny,mne sa pozdaval ten modry, ale je to kazdeho vec treba to vidiet, no len vam poviem poznam jedneho ktory si doniesol Safrana 2,2dt z nemecka ,cierny ma plnu vybavu+xenony atd. ako novy pozeram na tacho potom auto a ho...

....takže mě čeká cesta do Liberce a pak nejspíš do Brna a Ostravy,kde jsou další pěkní Šafránci a vzhledem k tomu,že jsem kousek od Prahy,tak to bude pěkná štreka :) Jestli se chceš jet kouknout na toho modrýho PhII. 2,5 za 75 tis, tak si můžeš ušetřit cestu...má emulzi v oleji :roll: Mám tady Saf...

Bouraný to být nemuselo, mohl trefit srnku a škoda je hned.. Koule? No vždyť to je pracovní turbodiesel :) Nejvíc mě ale dostaly ty pedály z R20 :P Podívej se na nich na ten chromovaný rámeček v detailu. Já ho mám ve 200.tkm už trošku odřený, ošoupaný. No nevim,muj Safran měl taky 200.tkm a rámečky...

Nojo,klucí,máte recht já ty fotky zas tak podrobně zrovna u tohohle modelu nezkoumal,jinak co se týče těch světel,to může být jen nějakej blbej stín,fotky kolikrát takhle blbě matou.Ale je fakt,že jinak než osobní prohlídkou to nezjistim,takže mě čeká cesta do Liberce a pak nejspíš do Brna a Ostravy...

Anarki píše:Já ti nevím ale tohle má 200 tisíc dávno za sebou

Z čeho tak soudíš??I když je to víc než pravděpodobný Mimochodem,předtím jsem měl 2.2i r.v.95 najeto 200tis a byl v perfektním stavu...

BTW,to je on http://www.tipcar.cz/renault/renault-sa ... 42377.html

Nojo,já se právě nechci dočkat toho,že to přivezu a po 5 tisících budu dávat nový turbo.A navíc jsem TD nikdy neměl a o těch motorech prakticky nic nevim.

A 94 rok a 164 tkm to mi taky nejde do sebe !!! No, to mně taky ne...zvlášť když vzpomenu 5 let zpátky, kdy se Safrany prodávaly ještě kolem 200tis Kč, tak měly všechny najetý zhruba 180 tis km :) Ty auta asi od té doby stály v suché teplé garáži a nejezdily, nebo třeba při jízdě na zpátečku se ty ...

Zdar chlapi,přemýšlím nad Safranem 2.5TD r.v.94 najeto údajně přes 164tis.Máte někdo zkušenosti kolik vydrží obecně turbo na tomto motoru?Už jsem oželel že to nebude mít palubní PC a pytle,ale moc nevěřím tomu turbu.Jo,a informaci o spotřebě taky uvítám

Takže díky za názory,každopádně jsem jen chtěl vědět,jestli to má na pytel přípravu,nebo ne a pokud opravdu nemá,tak mě ani nenapadne abych to tam cpal,takovej pošuk fakt nejsem

To bych sice rád,ale musel bych se do toho vraku dostat,on je ten předek fakt dost rozmlácenej

Václav Sedlář píše:Tak teoreticky ano:Musíš mít volant s bagem, potom řídící jednotku bagu+předpínače a kabeláž+čidlo nárazu.Zkompletuješ to a je to.

Volant s bagem mám,jednotku bagu+předpínače taky a kabeláž plus čidlo taktéž

No,jen mě to napadlo,protože když jsem kuchal svýho Safrana,kterej má airbag řidiče,ta jsem tam zároveň našel kabeláž pro tempomat,z čehož jsem usoudil,že s pytlem by to mohlo být podobně.Oni vůbec Renaulti maj dost připravený kabeláže,i když tam ta výbava pak není.

Zdar chlapi,nevíte někdo jestli Safrani s výbavou RN měli taky konektor na připojení airbagu řidiče,pokud tam od výroby nebyl?A jestli jo,fungoval by po připojení??

aha.. tak to cumim jako puk:) asi jako na svy auto ktery ma vybavu skoro jako baccara, ale nema imobilizer ani alarm, ktery sem taky myslel ze byli v zakladu... asi se ve svycarsku nekrade :) Klídek chlapče..... Baccara není o výbavě. O tom jsou Safrany všeobecně.. Baccara je o prestiži. Speciální ...