Renault Club ČR / SR

Já mám 1,4 8V, jezdím cca 75% dálnice a zbytek město, vpodstatě full gas (dálnice 140 - 150km*h^-1, město co to zákon dovolí) a spotřeba vpodstatě celých 50 000km co to auto mám skoro přesně 7,5l/100km. Uvažuji také nad přestavbou na plyn, a možná nad trochu radikálnějším řešením: koupit silnější au...

Zdravím, jaký palivový filtr by jste mi doporučili koupit, na výběr mám z těchto: - 31.710.00 UFI vnější průměr [mm]: 55.00 | vyska ( v mm ): 141.50 - 31.948.00 UFI vnější průměr [mm]: 55.50 | vyska ( v mm ): 143.00 | Materiál: umělá hmota - KL416/1 KNECHT vyska ( v mm ): 141.90 | Průměr v mm: 62.50...

Já mám pocit že se tam do toho konektoru dostává vlhkost, tak to znovu očistím a dám tam vazelínu...

jj :/

benytrans píše:Procistil si primo konektory na zadnich svetlech?

Ano, oba konektory a oba zemnici body...

Update:
chyba se znovu projevuje (a zem v kufru to už na 100% není), je někde nějaká další zem která by to mohla způsobovat? Někde u budíků?
Dík

czprava píše:strč hlavu o kufru, otoč jí vpravo či vlevo a uvidíš drát přikurtovaný maticí (na zadní stěně proti světlu). To je kostřiště zadních lamp. Povolit, vyčistit, prostříkat Kontoxem, smontovat a je to.

tuna kontaktolu a šmirgl papír pomohl, díky za rady

Uz si nepamatam postup ako som to naspat zosynchronizoval, ale zacalo to tak, ze som dlho stlacil tlacidlo centralu v aute pri riadiacej pake, pokial sa zamky zavreli a naspat otvorili a potom som stlacil tlacidlo na kluci. Odvtedy to je zosynchronizovane. Toto si skusal a nefunguje? Kluc som v spi...

Ak kluc po stlaceni blika, mozes skusit zosynchronizovat kluc s immobilizerom. Tazko povedat, ci je vadny imobilizer alebo kluc. Vacsinou to byva kluc. Imo zvykne skor cely vyhoriet :) Navod ako na to a pripadne co na kluci zmerat najdes tu: http://wiki.mykangoo.de/index.php?title=Zentralverriegelu...

czprava píše:jasná kostra zadní lampy v kufru. osobní zkušenost

A poradil by jsi mi kde je to tam ukostřené? samozřejmně pročistím konektor kontaktolem, nicméně rovnou bych se koukl i na tu kostru přímo
Dík

Musím tě trochu poupravit ale imo nemá s centrálem nic společného ne?

To mně ani nenapadlo, jak to odstranit - kde je světlo kostřené?

Zdravím, poslední dobou mi prosvěcuje kontrolka zadních mlhovek když šlápnu na brzdu, je nějaké místo kde by mohl být zkrat nebo kde bych mohl hledat problém?
Jen dodám že na autě mám tažné, ale zatím jsem letmým pohledem nemohl najít nikde v el. instalaci vzadu nějaký zkrat.
Díky

Dobrý den, chtěl bych se zeptat jestli nemá někdo schéma centrálního zamykání na Thalii 1.4, r.v. 2000, popřípadě nějakou dílenskou příručku, kde je centrální systém nějak popsán, přestal mi fungovat, při stlačení klíče se nic neděje, v autě u řadící páky při stisknutí čudlíku to zamyká a odemyká b...

Mám stejný problém jako ty v bodě 1, ale zatřást autem jsem nezkoušel... Řešení by mne taky zajímalo

Zefek píše:Hm, zajímavá nabíječka

nojo, tak mi změnili fotku nemám nejmenší tušení kdo to je, vyměním to

Já měl sundané kola na obou autech nedávno, na své Thalii protože mi uletělo obložení z jedné destičky (Brembo) a na Cliu protože se tam dávali zimní pneu (ale nestihl jsem to přeměřit..). Docela rána když z té destičky odletělo to obložení, ještě že jsem to měl domů 2km a na dojezd stačila ruční br...

Naskytla se mi jiná příležitost: koupili jsme domů ještě Clio 1,2 43kW a světe div se - ono má kotouče s vnitřním chlazením! Takže až bude čas tak to doma poměřím

Mně je to jasné, ale prosím, neřešte už techniku brzdění: opravdu mně zajímá hlavně technická stránka výměny nechlazených kotoučů za chlazené... ABS na autě mít nebudu ani kdybych se na hlavu postavil... Thalie samozřejmně není ideální na můj jízdní styl, nicméně bylo to jediné auto ve velmi slušném...

Všechny rady ohledně brždění znám, samozřejmě že brzdím krátce a silně, nicméně i tak ty brzdy dokážu při průjezdu Břežanským údolím přehřát. Jsem rád, že se snažíte poradit ohledně jízdního stylu - tyhle rady ale opravdu nepotřebuji. Větší kotouč tam rozhodně cpát nebudu, jediná rozumná volba je po...

Uvedu to vše na pravou míru: a) nechci aby to lépe brzdilo, ale aby to déle vydrželo brzdit stejně b) vzadu mám buben, tam bych upgrade nehledal protože přehodit to z bubnové brzdy na kotoučovou není tak lehké (navíc zadek stejně zablokuju ale ta malá část brzdného účinku vzadu mně nezachrání když s...

Bosch prodává dva druhy třmenů (0 986 474 677 a 0 986 474 671 pro pravou stranu a 0 986 473 671 nebo 0 986 473 677 pro levou stranu), předpokládám že jedno je pro kotouče do tloušťky 12mm a druhé pro kotouče do tloušťky 20mm (cca 1700Kč kus) jenomže si a) nejsem jistý jestli to tak opravdu je; b) po...

Drážkované na autě už mám (video jsem viděl už dávno), jsem s nimi spokojený i přes to, že by mohli více žrát destičky. Nicméně jak jsem už říkal přímo na Thalii v Elitu nabízejí i disky s vnitřním chlazením - mají stejný průměr a uchycení ale jsou tlustší, předpokládám tedy že je potřeba přehodit b...

Je až neuvěřitelné jak s takovým (rozuměj "rodinným") autem jde jezdit Zajímá mně právě jak je rozlišné uchycení kotoučů a brzdových třmenů od verzí co mají od výroby kotouče s vnitřním chlazením

No předpokládám že pro usnadnění výroby soudruzi ve Francii udělali pouze jiné třmeny, předpokládám že jsou na silnějších motorizacích? Šlo by tedy přehodit třmeny a disky ze silnějších variant? Jsem mladej a blbej, rád jezdim ostře - občas ty brzdy zahřeju tak, že už to neni nic moc. Je to perfektn...