Renault Club ČR / SR

Zdarte všichni... Tak jsem včera po práci sednul do auta a najednou rána a auto sedlo na zadek - praskla pravá zadní pružina, až úplně vyletěla ven a auto si solidně sedlo... Dnes jsem objednal nové pružiny, zítra budu měnit - doufám, že to půjde tak dobře, jak si představuju.. Ale teď k jádru pudla...

Mám stejný problém... Nejde o rychlost, ale o otáčky.. Pokud plynule přidávám otáčky, kompresor jede do 2.400 ot./min. pak se vypíná... Jakmile klesnou, zase se zapne.. Takže od tohoto pásma je v systému moc veliký tlak a tlakový spínač na chladiči klimatizace odstaví kompresor... Takže buď je někde...

Zdar chlapi...

Máte někdo zkušenost s použitím utěsňovače klimatizace?

Jaký byl výsledek atd? Přemýšlím na tím, protože mi chladivo uchází přes tělo kompresoru a to velmi pozvolna...
A zatím jsem nenašel nikoho, kdo by byl ochotný a schopný ho přetěsnit..

Takže to asi byla kombinace Vadné cívky a zároveň nevhodných svíček... Našel jsem chlapíka, co má osciloskop, odzkoušel to a cívka na 2. válci sváděla jiskru někam mimo a zážeh trval jen půl milisekundy, tím to celé zkratovalo a vypadla palubka a ostatní přístroje.. Koupil jsem tedy novou cívku a za...

Zkoušely se nové cívky na těch starých svíčkách a bylo to beze změny...

Leda že fakt ta kombinace - vadné svíčky a cívky zároveň...

Ale proč to den a půl jezdilo normálně a vše fungovalo, jak mělo?

martinsem píše: Snad se to tedy vyřešilo, jen nerozumím, proč se rovnou nezkoušely vrátit svíčky, když to začalo po výměně.

Ono to začlo zhruba za měsíc po výměně.. Proto jsem to svíčkám nepřikládal..

Tak po dni ježdění je to zpět pánové... Tentokrát na volnoběh - neustále padá palubka... Za jízdy se to neděje prozměnu.. V otáčkách motor nijak necuká a auto jede dobře, při volnoběhu sebou vždy hodí, jako by vypadával jeden válec.. Ukazatel spotřeby si dělá co chce a palubní PC mi ukazuje dojezd n...

tak snad to bude OK, laguna se občas umí krátkodobě opravit sama :lol: Nestraš...:-D Nejdřív se to zhoršovalo a závad přibývalo, ale od výměny svíček je klid po pěšině... :-D Jediné, co chvíli blblo, bylo stahování okna u řidiče - nejdřív šlo sekaně, tak jsem nastavil dojezdy, chvíli fungovalo a pa...

Tak pánové - vyřešeno... Jednoduše svíčky... Ty od BOSCHe prý měly asi nějaký špatný hodnoty a rušily Multiplex a auto pořádně nevědělo, co se děje a co má dělat.. Došlo to dnes na chvíli dokonce tak daleko, že nestahovalo okno řidiče, nešlo rádio, v palubce cvakaly nějaký relátka.. Já už se s Lagu ...

A ještě jen k tomu výpadku napětí -

Kaplička palubky nezhasne, rádio hraje, panel klimatizace jede, větráky, osvětlení... Prostě všechno funguje bez přerušení...

Jediné co, tak se jakoby resetne přístrojovka..

Já fakt nevím a uvidím zítra.. Přestože se v elektrice fakt nevyznám, taky si myslím, že to musí zkratovat v momentě rychleho vytáčení motoru.. Pokud ho budu roztacet pomalu a s citem, tak to neudělá.. Prostě fakt jen v momentě prudkého seslapnuti plynu.. Jakmile se motor vytoci, je to v pořádku a n...

Svíčky mi tam vrazili BOSCH Super 4 - se 4 vnějšíma elektrodama...

Mám s mechanikem domluvený, že to všechno tam vrazí na zkoušku...
Pokud by to tím nebylo, nebude za to nic chtít..

..ale vzhledem k tomu, že už se mi 2x povedlo, že nechtěla naskočit - tzn. že čidlo už není co bylo, asi ho tam kdyžtak rovnou nechám..

Jsem zvědavej zítra - vrazím tam jiné svíčky, jinou baterku a nové čidlo kliky...

Pokud to bude O.K. - zaplesám radostí...

Alternátor se nějak rozsypal, nevím přesně... Člověk, co mi to dělal mi řekl, že výhodnější je sehnat jinej... Tak mi tam dal po komplet repasi... A byl klid.. - předtím mi problikávala kontrolka dobíjení... Ty potíže, co mám teď, začaly po výměně svíček a spíš se jakoby stupňovaly.. Ale nevím, jest...

Zkusím zítra tedy taky i baterku, ať mi proměří...

A ještě jedna věc mě napadla.. Možná je to blbost, nevím.. Na ford fóru jsem našel podobný problém jednoho člověka a u něj to dělala špatná baterka- ale měl úplně stejný příznaky a evidentně nebyl sám... Může se to stát? Že by při roztáčení motoru nedával altík dostatek proudu a batrka to nezvládala...

Alternátor je tam 2 měsíce nový...
Napětí v síti nevím - a sám si to změřit neumím...

Elektrice rozumím jako ..... ani nevím co..

Možná podle nějakého návodu..

martinsem píše:
Proč se proboha nikdo nepodívá na relé, které to spíná nebo na jeho přívod, případně i pojistku... ? Autoelektrikář by si s tím měl poradit.

Právě že elektrikář prošel všechny pojistky, relé, komplet palubku, elektriku v motoru...
Přístrojovku dokonce zkoušel vyměnit... A nic..

Tak dneska mi prozměnu jinej mechanik řekl, že přesuvníkem to nebude... Že ten maximálně cvaká, jak blázen, auto možná hůř jede, ale určitě nezpůsobí tohle... Zeptal se mě na to, jestli jsem náhodou nedával nové svíčky, že ty často dělají bordel v zapalování - je pravda že tam jsou nové a nikdy před...

Já chlapi vůbec nevím... Jsem v elektrice laik a věřím zatím autoelektrikáři, že auto je po elektrické stránce v pořádku, když prý zkoušel, co šlo... Motor jakoby úplně nezhasne, protože mi to udělá i na volnoběh... Při vytáčení cukne - v ten moment padnou budíky - Motor se chvíli dusí, jakoby štěka...

Při zhasnutí motoru nezhasne palubka. To vysvětlení zní logicky, ale nezdá se mi. Vypadá to, jako by došlo k resetu UCH. A to nebude jen vačkou. Když mi motor zhasínal kvůli kabelům, tak nikdy nezhasla palubka, naopak, nahlásila chybu. A že by se sama opět spustila startovací sekvence se mi nezdá. ...

Nezdá se mi to, jakou souvislost by mohl mít přesuvník s elektrikou? Přijde mi, že jak auto cukne, motor se pohne a někde se přeruší vedení. A musí to být na napájení přístrojové desky a zapalování... Chce to schéma. Popiš přesně, co to dělá. Zhasne to a musíš startovat? Nebo jen cukne? Běží znova ...

Takže zapalovací modul to taky není... Takže dotaz na všechny zkušené - může takové chování vozu mít spojitost s vadným přesuvníkem? Že v danou chvíli je vačka tak blbě nastavená, že se motor dusí a cuká tak, až si palubka myslí, že motor neběží? Elektrikář prošel všechny kontakty, kabely a vše je O...

Tak to vypadá, že to dělá vadný zapalovací modul...
Dnes by měly dorazit, tak to v servisu vymění a uvidíme..