Renault Club ČR / SR

JJ, plus dvakrát punčochu, síce je v aute trocha viac prachu, ale nie sme alergici, takže úplne v pohode

A stačí to len sem tam vyprať

Ja som dal na predok Excel-G a na zadok Gas a Just a musím povedať, že 100 % spokojnosť

S každým autom sú starosti, niekedy záleží od ceny
Ale zatiaľ by som renault nemenil, pretože sú všetky diely dostupné za babku a je to veľmi pohodlné jazdenie

Jasne, navŕtať dierku do prahu

Mne sa to tiež veľmi páčí, len tak ďalej

Kolega má passata s 81 kw a má spotrebu do 5l, proste to nijak neženie a jazdí kľudne :wink: Je to ročník 99, dal za neho 260 000 a následne asi ešte 40 000 sk, ale má na tom aute komplet všetko vymenené :) Tú spotrebu má krásnu, ale keď si to porovnám so svojou lagy, tak za tú cenu som stále v plus...

Podľa mňa asi bude problém v čítačke(krúžok okolo tam kde dávaš kľúč) IMO nedovolí naštartovať, ak sa nestotožní po otočení kľúčom s RJ jednotkou

V tom prvom prípade ti ručička ukazuje množstvo oleja a následne ukazuje teplutu motora, tak ako pri všetkých starších renckoch :wink: Termostat nájdeš úplne ľahko, stačí ísť po hornej hrubej hadici od chladiča, nemôžeš ho minúť :lol: Výmena je jednoduchá, len treba potom vymeniť aj chladiacu kapali...

4l podľa mňa budú stačiť

Jak jinak, keď tam žiadny gél nie je

Chvála bohu, zatiaľ po 206 000 km nemusím riešiť prasknuté zvody, ale ak to na mňa príde tak sa poobzerám po bývalých autobusákoch, pretože tam sa liatina zvárala vo veľkom

Podľa mňa za to môžu skôr zoxidované plôšky na plošáku prístrojovky
Oprava je veľmi jednoduchá, rozobrať prístrojovku, vybrať plošák, preletovať plôšky a znova zložiť

Edit:
Teraz som si všimol, že blbnú aj kontrolky, tak to je potom s mikropájkou na dlhšie
Mne blbli len ručičky.

Problém bude len to autorádio, ináč nič

http://uloz.to/629410/02082008.jpg
http://uloz.to/629409/02082008(001).jpg

Keď som sa lepšie pozrel, tak to mám tak isto ako ty

Zajtra ti to vyfotím, ak by ti to pomohlo

Najprv pozri poistky, a ak sú ok, tak bude v háji termospínač na chladiči

U mňa je to čidlo osadené trocha inde, čiže fotka by ti asi moc nepomohla

Je to len na takej stromčekovej gumičke, nič viac. Pokiaľ je dobrá tak ak ju zasunieš tak musí držať. Ak ju máš sprhnutú tak jedine zohnať na vrakáči druhú, v niektorých čo ti požičajú diel na skúšku sa to dá(vymeníš si gumičku a vrátiš čidlo s tou svojou akože ti to nejde )

žiarovky v prístrojovke sú 1,2W 12V(teda pýtaj žiarovky 1,2W do prístrojovky) a po odpojení prístrojovky by si samosebou o údaje nemal neprísť pretože si to PC necháva v eeprom

Klasika, je to zasunuté iba cez gumičku, nič viac
Ak by tá váha vzduchu blbla tak by si mal veľký problém s ťahom motoru, raz by to šlo a raz nie, otáčky by boli rozhodené, atď.

Tiež sa prikláňam k nezapojenému konektoru.
Ale len tak pre kontrolu, sa treba pozrieť do toho zapaľovača, pretože veľmi rado z neho odpadne kúsok umelej hmoty, čo potom neumožňuje napätie 12V, teda treba to skontrolovať

Ak cítiš vibrácie len pod plynom, tak je to určite pravá poloos.
Nie sú mechanici ako mechanici, proste väčšinou o tom nemajú šajnu

Jasne, ale môže byť aj dobrá stolárska svorka a ako tú svorku priťahuješ, tak točíš blickami ten piestik. Jednoduché, účinné a odskúšané

Ak sa s tým samozrejme nechcete zašpiniť, tak je to samozrejme lepšie dať do servisu

Na svoju lagi som si hodil QH a po 40 tisíc km no problém, a ešte im ostáva minimálne 20 tisíc km

Nj, v renaulte sem tam vymenia tiež predsuvník vačkového hriadeľa alebo cievky zadara po záruke, jasne že ako kde a ako komu