Renault Club ČR / SR

ja myslim ze je na pod volantem

ja si je dodelaval, kabely musis natahat, napojil jsem to na vypinac na zadni mlhovku a do kapsy vedel pjistkovny jsem si dal vypinac na zadni jen na zadni. Takze mam moznost: a) prčedni i zadni b) jen predni

pises kraviny, je to motor DTI cili primovstrikovy, DT mel 66 KW a 69 KW s mezichladicem. Sice to rodinne auto je ale zkus ho nalozit a nyjet na dalnici, na predjizdeni k nicemu .........

tak musíš mít radio které bude z auto vyrobeneho do faceliftu, jinak by ti nepsapovalo

ta cena je vysoka, zákeží na tobě zda opravdu potřebuješ tu výbavu a zda to stojí za to. Takhle v plné výbavě se těžko shání. ESP je dobrá věc.

Já jezdím se svižnou jízdou za 7 l a táta za za 5,5 l nafty. Známí si nechal dovezt 1,6e a se spotřebou moc spokojeny není, když jezdí normálně takl je kolem 8 l, je pravda že jezdí hodně krátké trasy ale za 10 l taky není problém jet.

nakonec dostanu mega slevu na novew tak asi vyberu grandtoura 1,5 dci, Scenica nechci protoze se nevyravi ve francii a mozna lagunu ale ta uz dobiha.

ani jeden,
1,6 = 55 KW (nebrat vubec)
1,6e = 66 Kw (taky nic moc)
1,6 16V = 79 Kw (dobrá volba, protože 1,8 16V se těžko sežene)

podle typu motoru, koukni na oznaceni na bloku a taky si vem VIN a zavolje do ranaultu

ja bych volil 1,8 16V, z nafty 1,9 dt ....velka spotřeba, malý výkon a velké náklady (sami v renaultu mi řekli že je to nepovedený motor), 1,9 dti měl soused, na tohkle auto je to málo, moc to nejede a 2x se mu roztrh rozvodak, praskl mu plochý remen a jelikoz jsou špatně zakrytovane rozvody tak se ...

mám sklo z faceliftovaného z modelu

já mam sklo z toho modelu s velkými světly a je takové zbarvené do fialova a problém s navigací nemám

Tak teda ja bych scenica uz nekoupil. Vadi mi podvozek, sedacky, poruchovost, laciné materialy, drahe díly i z druhovýroby, naftove motory (nelze srovnavat s TDI), spotřeba, špatně svítí, bez klimy se špatně vyvětrává, v zimě špatně vytápí, stěrače v zimě namrzají protože proud vzduchu fouká nad stě...

Mně dělalo něco podobného ale nad 130 už to bylo k neudržení a byli zatuhlé třmeny a destička se chytala za kotouč

už nevím přesně ty čísla, končili 52 a 8*

jinak mne odesla po 165. t. km taky! Bylo to lozisko na diferaku

ja jsme dal z coupe a ta mela rychlejsi prevod a neni to poznat az tak moc. Cizí to nepozna. Zavolej do servisu, mne tam zjistili jakej prevod mam ..........

Tam by měli být hydroštely ne? Mne to i jineho auta delalo taky a castecne to vyresila vymena oleje

staci vybrat neco lepsiho nez je Obnova z obi. Ted je podle testu na tom dobre Continental

jo a taky co se týká sjíždění je to něčem jiném

jo v obchodaku 195/60 taky moc nenajdes, zkus si na nich jezdit a pak si kup treba Dunlopi, Semperit, Pirelli...... a uvidíš ten rozdíl. Ja mam 185/65/15 Maloya a predtím jsme měl Michelin, rozdíl je opravdu nelky, stejny rozmer ale Michelin vypadali širší, byly tužší, lepší akcelerace.......

origo dávali 185/65/15

Cowley píše:Jo, jo FF, u nás to prostě hoří, ale pravdou je, že i bez klíčku to je pod "proudem. Jinak ty EUFABy jsou v modrém, mám je zkusit? Nebo jsou i v provedení bezbarvém. Na Tuzing již nejsem

Eufaby sviti naporto bile, sam sem si myslel za budou do modra ale neni tomu tak

ja jsem filtr vyndal a moc to nepomohlo, tohle auta má špatné vytápění a chlazení, třeba felda fouká víc, aspon teda mně

jj týka se to jen faceliftu od 99 + . Ten drát ti přehodí každej elektrikář na počkání