Renault Club ČR / SR

Problem je u vice aut. V servise, ze si nikdo nestezoval jeste . A pak sedl tusim do Clia, Flu a snad Dacie a prej to maj stejne blbe. Kde soudruzi z Francie udelali chybu.... Otváram síce starú tému, ale napadlo mi: nemohla by na to mať vplyv výška vodiča resp. nastavenie výšky sedadla? Keď jední ...

Zamrznúť by samozrejme mohli, ak by sa do nich dostala voda a zmrzla... (keď prší a primrzne, že sa ani dvere nedajú otvoriť) Niektorí ľudia na zimu sklápanie zrkadiel radšej vypínajú... a takisto dažďový senzor ovládania stieračov.

Zdravím,

keďže to v tejto téme o Cliu IV akosi nežije (vari Clio 4 nikoho na fore nezaujíma? ), a ja som ho bol dnes okuknúť, pridám pár čerstvých fotiek dvoch Clií, ktoré tam mali vystavené: fotoalbum

Tak to je teda sila! To poškodenie vôbec nevyzerá na 43tisíc Kč... veď to je desatina ceny celého nového auta! Kebyže sa autá skladali v servise a z náhradných dielov, prisámvačku by trebárs Fluence stál aspoň 43 miliónov...

tak nas Fluence je koncorocny, snad je plne OK A jesuis, troska cierneho humoru: radsej ich vidiet nafukane, ako nevidiet uz nikdy nic... heh.

vie sa uz, ci je to len nejaka seria aut, alebo sa to tyka vsetkych Fluencov? Nam zatial nic neprislo...

my tyres are Bridgestone Turanza ER300 205/55R17 91H (by the way Made in Turkey too :D). You can see it in my photogallery (link in my signature). Moje pneu su Bridgestone Turanza ER300 205/55R17 91H (mimochodom su vyrobene tiez v Turecku). Mozes ich vidiet v mojej galerii (link v mojom podpise) (ed...

tak tak, a mohol si mu aj prispevky pospajat, kedze ich pisal rychlo za sebou...

je to asi nahodna dlzka, aby to vodica riadne rozculovalo aj v tomto smere...

tak tak, novinari sa velmi radi chytia tohto slovneho spojenia... ale som rad, ze v tomto videu konecne naplno zaznelo, ze za tie peniaze je to paradna ponuka. A kedze Fluenca testovali ako limuzinu, a teda sa recenzent zameral na pohodlie na zadnom sedadle, som rad, ze sa nestazoval, a teda potvrdi...

ten si s prednymi zasterkami (lapacmi necistot) problem robit nemusi...

radsej nech to hlasi skor ako neskoro...

tak v inej teme je aj tento odkaz na nehodu s dalsimi fotkami: http://galeria.azet.sk/krimi/237946

z nich je podla brzdnych stop vidiet, ze cervena Fabia sa do nehody priplietla uz po hlavnom naraze...

rucne vodou, zatial ziadna kozmetika... vela sme s nim zatial nejazdili, kupili sme ho v decembri 2010 a na zimu mame SUV4x4.

17-tky disky mu nesmierne pristanú, vôbec neľutujem príplatok... Pôvodne sme plánovali aj spojler na kufor, ale Fluence má takú ladnú líniu, že nám vôbec nechýba...

zatial nie, ale velakrat este umyvany nebol...


edit: moj prispevok i nasledujuce prispevky sem boli presunute z inej temy, ale otazka znela, ci nemam na laku skrabanceky od umyvania...

tak nejake tie dnesne nove snimky, verim, ze sa budu pacit...

https://picasaweb.google.com/thebandit. ... directlink
(edit1: fotografie sa daju aj priblizit, su prevazne v rozliseni 1600×1063)
(edit2: zvacsene pismo odkazu)

dismay píše:bluteot

dismay píše:bluteoth

Vladis5489 píše:bluetoth

len taky detail pre upresnenie: pise sa to bluetooth neboli modry (blue) zub (tooth)



mam Arkamys a som s nim velmi spokojny... usetrene peniaze tam uz potom neskor nedolozis, aby si mal rovnaku funkcionalitu...

ano, ja nepopieram, ze to moze takto byt... pretoze v pripade dvoch aut (90&90) sa deformuju obe, ale na druhu stranu sa obe aj pohybuju... a v pripade steny a auta (90) je sice rychlost stretu nizsia, ale stena sa nedeformuje... predpokladam, ze vysledny deformacny ucinok na auto moze byt rovna...

Ja som sem pevnú stenu neťahal... :D Ja sa iba divím, že pri čelnom strete áut idúcich 90tkami Fluence tak dobre obstál, a teší ma to, samozrejme. Výrobcovia by sa v rámci (testov) bezpečnosti mohli zamerať aj na takéto strety, ale ak nie je požiadavka od zákazníkov, načo "mrhať" peniazmi ...

Nehovorím, že nie, ale uveď ekvivalent, keď jedno auto stojí a druhé doň vrazí... akou rýchlosťou, aby bolo poškodenie rovnaké, ako v prípade 90&90? Nás ešte kedysi dávno na fyzike učili, že keď sa stretnú dva vagóny, ich tlmiče sa stlačia rovnako bez ohľadu na to, ktorý vagón sa akou rýchlosťou...

Aj v takom prípade sa údajne rýchlosti "iba" priemerujú, nesčítavajú. ano, ved to sedi: Fabia 90km/h, Fluence 90km/h - celna zrazka - vysledne poskodenie Fabia 0km/h, Fluence 180km/h - celna zrazka - vysledne poskodenie ako v prvom pripade, pretoze priemer rychlosti 0 a 180 je rovnaky ako...

bola to čelná zrážka na fluence zaseknutá rýchlosť 94 km/hod., fabia nemala tiež viac ako 92 km/hod. Keďže spolu to je 180 km/hod. tak je to strašná sila. Rychlost pri celnej zrazke sa nespocitava ale rozdeluje medzi 2 auta. Takze zrazka bola (94+92)/2= 93km/h Co znamena naraz auta v rychlosti 93km...

ak by tak vela ludi pocuvalo radio neustale, tak by robili tie autoradia nevypinatelne (to percento ludi, co neustale nepocuva, by si davalo MUTE).

tak pri vypnutom radiu to funguje tak, ako popisoval Gil: zvoni telefon, zapnem radio, telefon sa v par sekundach sparuje, prestane zvonit a zacne zvonit autoradio... a mozem prijat hovor. Aspon ze tak.