Nalezeno 1277 výsledků hledání

od rousini
pon zář 01, 2014 12:21
Fórum: Renault Megane III
Téma: 1.2 TCE 97kW
Odpovědi: 122
Zobrazení: 38527

Re: 1.2 TCE 97kW

To mluvíš o té očipované 1,6? Kolik to má v základu? Čipovat atmosferický motor bez dalších úprav mechanického charakteru (sání, vačka) je diskutabilní s převažujícím placebo.
Ono tam totiž není co čipovat...
od rousini
úte úno 11, 2014 09:26
Fórum: Renault Megane III
Téma: Nový grand Mégane s 1,5dci nebo 1,6 16v
Odpovědi: 58
Zobrazení: 14627

Re: Nový grand Mégane s 1,5dci nebo 1,6 16v

Já si myslím, že parametry výkonu a dynamiky v tom nebude zásadní rozdíl. Zásední rozdíl bude v hluku, kdy budu chtít dorovnat dynamiku dieselu, který se bude převalovat nad 2000ot benzíňákem, který budu dle rad mnohých vytáčet k omezovači. Nejdůležitější je jízdní styl, co komu sedne. Stačí ti pro ...
od rousini
stř úno 05, 2014 13:35
Fórum: Renault Megane III
Téma: Nový grand Mégane s 1,5dci nebo 1,6 16v
Odpovědi: 58
Zobrazení: 14627

Re: Nový grand Mégane s 1,5dci nebo 1,6 16v

Já bych bral dci. Projel jsem zkušební jízdu s 81kW verzí, auto bylo pružné tiché. Ta jízda díky krouťáku je mnohem pohodlnější, oproti mé 1,6 100HP byl ten motor neslyšný. Když nebudeš kupovat naftu u noname pump a měnit olej po 15000km, tak nebudou ani problémy. Osobně mě u 1,6 silně iritovalo nem...
od rousini
čtv pro 12, 2013 12:10
Fórum: Renault Megane III
Téma: Teplota motora 1,5 dci
Odpovědi: 17
Zobrazení: 6055

Re: Teplota motora 1,5 dci

Já pokud to jde, tak v nafťáku topím až po ohřátí motoru. Je to o tom, jestli chcete dopřát sobě nebo autu a já jsem oldschool. Sice taky mám přídavný žhavící svíčky v topení, ale je znát, že se tím zkrátí doba ohřátí. Naštěstí se mi motor na provozní teplotu dostává i v zimě, ale to není relevantní...
od rousini
sob črc 20, 2013 13:34
Fórum: Tuning
Téma: Megane III 1.9 dci DPF chip
Odpovědi: 12
Zobrazení: 6388

Re: Megane III 1.9 dci DPF chip

Někdy se čiptuning od renomované firmy vyplatí. Ani nejde o horentní navýšení P, Mk... ale o přeprogramování věcí jako je reakce motoru na plyn, snížení spotřeby atd. Souhlasím s tím, co napsal Lokki, ale je potřeba si uvědomit, že ten tým inženýrů musel vzít i do úvahy provozní podmínky od JAR po S...
od rousini
čtv kvě 16, 2013 18:54
Fórum: Paliva, maziva a přísady do paliv a maziv
Téma: BIO NAFTA
Odpovědi: 9
Zobrazení: 6529

Re: BIO NAFTA

Lidi bionafta nebo její příměs do nafty je zemědělská lobby. Prostě s posvěcením EU se podařilo najít další odvětví biznisu... Nikoho z nich nezájímá, co to udělá s motorem v dlouhodobém horizontu. V dlouhodobém horizontu se vám ušmudlených pár tisíc pěkně podraží. Když na to přijde bude pozdě začít...
od rousini
sob dub 20, 2013 22:59
Fórum: Renault Megane III
Téma: dCi problem s rozbehom na jednicku - ako cez retardery
Odpovědi: 7
Zobrazení: 2905

Re: dCi problem s rozbehom na jednicku - ako cez retardery

Všeobecně není dobrý mít vyšlápnutou spojku déle než je nutné. Je v činnosti spojkové ložisko, které není stavěné na "dlouhodobou" zátěž. Rozjezdy bez plynu jsou o citu a je důležité, aby motor necukal a tím nemyslím vyložené škubance, ale ani zakolísání, houpání otáček nebo jak to popsat... protože...
od rousini
sob dub 20, 2013 16:23
Fórum: Renault Megane III
Téma: Rychlé postřehy aneb je můj Megane OK?
Odpovědi: 2197
Zobrazení: 453464

Re: Rychlé postřehy aneb je můj Megane OK?

Šmajdá ti nějaký řemen...
od rousini
sob dub 20, 2013 09:42
Fórum: Renault Megane III
Téma: dCi problem s rozbehom na jednicku - ako cez retardery
Odpovědi: 7
Zobrazení: 2905

Re: dCi problem s rozbehom na jednicku - ako cez retardery

Já jsem na tom AMR četl ten vývoj diskuze, myslím si, že silentblok to nebude, protože nemá šanci se během 5km ohřát. Tipnul bych spojku, ale kdo ví. Dnešní auta jsou plný elektroniky, snímačů každého prdu, takže projevem mechanické závady může být příčina i jiného původu.... A oprava pak vypadá met...
od rousini
čtv bře 14, 2013 10:01
Fórum: Renault Megane III
Téma: Megan 1,6 16V Expression M6 - ano, ci nie?
Odpovědi: 12
Zobrazení: 4822

Re: Megan 1,6 16V Expression M6 - ano, ci nie?

Přesuvník zazlobí jednou za čas, po výměně je zase nějaký rok pokoj. 5° převodovka je nepřesná a to si uvědomíš určitě častěji. Navíc ten 81kW jde ochotněji točit, Pokud je to dobrá nabídka tak bych ho vzal.
od rousini
čtv úno 28, 2013 22:01
Fórum: Renault Megane III
Téma: Čo sa vám už pokazilo
Odpovědi: 488
Zobrazení: 124694

Re: Čo sa vám už pokazilo

Já jsem ten plast měl odchlípnutý, tak jsem ho sundával. Je zacvakávací a kolik sundání vydrží je ve hvězdách. Tuším ten clip je ve tvaru rozvětvené kotvy (2 háčky směrem od sebe). Byly vyměklý a tak jsem mezi ně musel šprajcnout kus materiálu, abych je předpružil (s vědomím, že už to nikdy nesundám...
od rousini
pon úno 25, 2013 14:21
Fórum: Renault Megane III
Téma: Čo sa vám už pokazilo
Odpovědi: 488
Zobrazení: 124694

Re: Čo sa vám už pokazilo

A není ta hláška STOP CHECK BRAKING SYSTEM upozornění na olítaný destičky nebo na nízkou hladinu brzdovky... To by byl <> z obliga a byl by to šlendrián uživatele/servisu.
od rousini
pon úno 18, 2013 10:03
Fórum: Renault Megane III
Téma: Řízení
Odpovědi: 8
Zobrazení: 2724

Re: Řízení

JVP: pokud je v řízení hydraulický posilovač, musí být někde viditelně nádobka na hydrauliku. S problémem nepomůžu. Napadá mě, jestli to nemůže souviset se změnou citlivosti řízení v závislosti na rychlosti. Normálně to poznat nejde, ale při SW závadě by se to třeba nějak podobně mohlo projevovat.
od rousini
čtv úno 14, 2013 11:14
Fórum: Renault Megane III
Téma: Čo sa vám už pokazilo
Odpovědi: 488
Zobrazení: 124694

Re: Čo sa vám už pokazilo

Samozřejmě problémy mají všechny auta. Je to dobou a můžou za to koreci a všichni ostatní, co se začali podbízet cenou. Akcionář čeká hospodářský výsledek on nevlastni akcie charity... Postupně s cenou musela jít dolů kvalita. A pokud nešla automaticky, tak se vymyslelo kurvítko, aby byl důvod jezdi...
od rousini
ned led 20, 2013 22:10
Fórum: Paliva, maziva a přísady do paliv a maziv
Téma: VIF aditivum
Odpovědi: 31
Zobrazení: 8171

Re: VIF aditivum

Aditivum do dieselu se používá preventivně kvůli zlepšení mazivosti nafty, zvýšení cetanovýho čísla a udržování vstřiků v čistotě protože závada systému stojí desetitisíce (CR, PD...).
U "karbecu" stačí jednorázově něco na pročištění a i to je imho zbytečné, pokud netankuješ noname.
od rousini
sob pro 29, 2012 17:51
Fórum: Renault Fluence
Téma: Spotreba (1,6 81kW)
Odpovědi: 356
Zobrazení: 74265

Re: Spotreba (1,6 81kW)

Všechny hodnoty máš super, benzín pod 6l nejezdí...
6,5l okresky záleží na délce cest, převýšení v době zahřívání motoru, naložení auta atd. Pokud by byl motor mimo tolerance, tak by se to projevilo i ve městě/na dálnici. Jezdi nepátrej.
od rousini
sob pro 22, 2012 10:51
Fórum: Renault Megane III
Téma: Motorizace Megane III
Odpovědi: 148
Zobrazení: 49176

Re: Motorizace Megane III

Odkazovat na TDI 66kW VTG jsem si nedovolil s ohledem na jeho skoro 10ti leté vlastnictví, abych nebyl odsouzen za předpojatost. To ještě nebyla fiflena, co mám dnes v Mondeu nebo co jsou všeobecně CR systémy, kde právě zmiňovaná část CR je vysoce přesný a na kvalitu paliva náročný výrobek, vhodný d...
od rousini
pát pro 21, 2012 17:39
Fórum: Renault Megane III
Téma: Motorizace Megane III
Odpovědi: 148
Zobrazení: 49176

Re: Motorizace Megane III

Diesel po 150kkm je potenciální kasička. I kdyby byl servis dokonalý, řidič dokonalý, tak nevíš co ten motor dostane nažrat, třeba i od značkové pumpy... Takže vstřiky, čerpadlo CR, DPF nebo dvouhmota dovedou zvednout původně lukrativní cenu auta do neakceptovatelných hodnot. Já ten motor neznám, pí...
od rousini
pon pro 03, 2012 13:46
Fórum: Renault Megane III
Téma: Vibrace plynového pedálu 1.2 TCe
Odpovědi: 9
Zobrazení: 5056

Re: Vibrace plynového pedálu 1.2 TCe

Zkus zjistit jestli nevibruje celá konzole/přepážka, kde je pedál uchycen. Samotný plyn by vibrovat nemě, nemá na motor mechanickou vazbu.
od rousini
čtv říj 04, 2012 10:04
Fórum: Renault Megane III
Téma: Vypínání motoru - AUTORIZ. SERVIS NENAŠEL VADU
Odpovědi: 34
Zobrazení: 10943

Re: Vypínání motoru - AUTORIZ. SERVIS NENAŠEL VADU

Dneska v servisech dělají trubky bez technického citu, za pár korun a tak ta práce vypadá. Přidá se k tomu složitost zařízení obsluhovaná elektronikou a je vymalováno. Takový Lojza z Kletě neudělá nic než co napíše diagnostika. Bez ní se ani nevytentuje. Přitom diagnostika je jen nápomocná v hledání...
od rousini
pon zář 17, 2012 09:32
Fórum: Renault Megane III
Téma: Rychlé postřehy aneb je můj Megane OK?
Odpovědi: 2197
Zobrazení: 453464

Re: Rychlé postřehy aneb je můj Megane OK?

Nejjednodušší řešení je obětovát pár litrů benzínu a jezdit. Za hodinu musí být baterka vzpamatovaná (normální startování) a eventuálně přetížená dobíjecí soustava už musí být odlehčená, tzn. napětí dobíjecí soustavy 14,2 - 14,6V při vypnutí různých vyhřívání, klimatizací, 4kW audio... Pokud nestart...
od rousini
ned zář 16, 2012 17:35
Fórum: Renault Megane III
Téma: Rychlé postřehy aneb je můj Megane OK?
Odpovědi: 2197
Zobrazení: 453464

Re: Rychlé postřehy aneb je můj Megane OK?

Baterku vyloučíš jednoduchým způsobem: po 1/2 hod jízdy startuje i mrtvola...
od rousini
ned zář 16, 2012 13:57
Fórum: Renault Megane III
Téma: Rychlé postřehy aneb je můj Megane OK?
Odpovědi: 2197
Zobrazení: 453464

Re: Rychlé postřehy aneb je můj Megane OK?

Nemáš pravdu, normální napětí baterky naprázdno je 12,6V (2,1V/článek). Nicméně z napěťové charakteristiky akumulátoru se nedá soudit kapacita a potažmo startovací proud. To by chtělo akumulátor se zátkama a hustoměr... Navíc by ti svítila hláška "Battery low". I přes tuto hlášku mě motor startoval ...
od rousini
ned zář 16, 2012 11:58
Fórum: Renault Megane III
Téma: Rychlé postřehy aneb je můj Megane OK?
Odpovědi: 2197
Zobrazení: 453464

Re: Rychlé postřehy aneb je můj Megane OK?

Problémy se startováním... \ z toho je jasné, že to špatně startuje, ale zkus to popsat, aby se dalo poznat jestli je problém v oblasti roztáčení motoru nebo přípravy směsy vč. zapálení...
od rousini
pon zář 03, 2012 23:27
Fórum: Renault Megane III
Téma: koupě Megane III co vybrat..
Odpovědi: 35
Zobrazení: 9571

Re: co vybrat..

No k tomu pětikvaltu se sluší dodat, že je to o generaci méně přesná převodovka než 6ti kvalt. Měl jsem to, je to na úrovni favoritu. Ne, že by se s tím nedalo jezdit, ale je to asi nejslabší článek auta.

Přejít na rozšířené vyhledávání