Renault Club ČR / SR

chod od spodu nad tepelným stítom výfuku

navol si tlačidlom na pačke stieračov tu hlašku a stlač na 10 sekund tu tyčku na pristrojovke kym ti nenabehne interval 30 000 km a je to toto iste sa piše v manuali pre auto. Auto predtým naštartuj ja som to nuloval za jazdy

regulačný ventil na palivovom čerpadle

kasli na to daj si hlasnejšie radio a muchy posli von

nakopni motor a pumpuj tou gumenou pumpičkou kým ti bublinky nezmiznu ak sa znovu objevia tak máš netesnsť na prívode paliva od nádrže. malo by ti to zmiznúť tak do 10 stlačení pumpičky.

tak to o tých cestách dostalo aj mňa. ale tam dolu na maďaroch je to celkom dobré sú tam len cesty II. triedy a málo dopravy

topik ja mam nabehane s cerpadlom DELPHI a vstrekmi cez 170 000 km a menim ždy len regulator prietoku paliva je to najlacnejšia varianta niekde okolo 150€ v renaulte ale dá sa zohnať aj za 130 euro pozri na nete nejaky servis vstrekovacích čerpadiel delphi to by malo tvoje problémy vyriešiť ak nie t...

medzi motormi 60/63kW-74/78kW je rozdiel akmer všade od riadiacej jednotky cez palivové čerpadlo delphi-siemens až po vstrekovače delphi-siemens je tam iná mapa motoru takže urobit zo 63kw 78kw = výmena systému vstrekovania o mechanických rozdieloch nemám poznatky

nejaké foto

ide ho lahko vytiahnut je tam len nasunutý

studna to mas ten istý motor ako Trabi

kod môjho motora K9K D7 722 . musim poklopať zatiaľ drží nabehané cez 170 000 km

už sa to stalo aj mne staci zdvoj až ztrojnasobit davku aditiva na zvýšenie mazivosti nafty a je to v pohode ale doporučujem potom este dotankovat zas ked minieš cca pol nadrže

laparoskopicky
naozaj je tam blbý prístup a ruka se tam skoro nedá vykrútit. nahmatas tam taku pasku a otočíš o 90stupnov myslím že dolava a cele to vytiahneš a potom naspet

skus tlmiče

milan209
kupis tam ma vymenene LED diody za modre, a v stredovej konzole kde je ovladanie ventilator su tam 2 maličke žiarovky tak jednu alebo obe maš vypálené

Skontrolujte si všetky SK pásky od turba cez Intercooler až naspäť po motor niekde pravdepodobne prefukuje a ako prve by som začal Intercoolerom
Mne prefukovalo na oboch stranách a bolo to také syčanie

milan209 v prvom rade chod na diagnostiku podla mna ten zvuk súvisi so svietiacou kontrolkou motora a SERVICE. Palubný PC ti isto o tom hádže nejakú hlášu tak sa nato pozri.

ten jazýček je úzky a preto istú mieru rotácie povoluje ale plné fixovanie je len za pomoci tej skrutky a objímky. ak to ani po dotiahnuti skrutky nedrží môže byť odlomený kus tej objímky a tým je tá objímka nefunkčná ako náhrada možno (SK páska?) (stavim sa v garaži a odfotim pačky zo zadnej strany...

ide tak šikmo do ľavej strany a zo spodu je taky zascvakávací jazýček ten zabraňuje rotácii okol osi.

Rado77 je to presne ten šrob v sobotu som to pozeral na starych pačkach
stare pačky mi tiež trochu lietali ale nove držia pevne bez rotacie (výmena kôli pásiku)

toto sa stalo kamosovi na zraze a isiel domov s inym autom verdikt IMO KO

Mne sa podarilo niečo zez 1300km bežne 1200

všetky poruchy týkajúce sa 5. dverí na 99% má na príčine zlomenie niektorého káblikov husom krku na prechode z kasne do 5. dverí ja som si dal túto čast prekáblovat do silikonových káblov a odvtedy je pokoj a radím to aj ostatným

mne sa to objavilo cca po 10km jazdy

BoBo82: ani mne horšie neštartovalo, ale jednoducho ked som startol potom som šiel len pár kilometrov a zapol som kúrenie (topný odpor) a vyhrievanie zadného skla a na otáčky do 2000 tak po pr km mi palubné PC vyhodilo túto hlášku. po prejdení cca 20km a vypnutí motora a znovu naštartovaní a prejden...